一把火烧掉了马斯克信心，特斯拉指望欧洲工厂产能翻倍，能行吗？

特斯拉第二个海外超级工厂附近最近出事了，有反对群体纵火烧毁了公共电网的输电塔，造成了柏林东南部的格伦海德工厂停电，生产停滞。尽管当地派出消防队进入厂区预防，但是马斯克还是被德国这个情况搞得失去了产能爬坡的信心，一下子破防了。

特斯拉的第一个海外工厂位于上海，中方用了10个月让马斯克体验一把什么叫做“中国速度”，从拿地到建成投产，12个月不到时间一座超级工厂就建成了，这比他预想的2年时间少了一半还多。

自从特斯拉上海工厂销售第一辆汽车后，特斯拉的利润已经超过了利息支出，特斯拉不再有资金链断裂的压力。为了庆祝这一历史性时刻，马斯克甚至当众开心地手舞足蹈。

尝到甜头的马斯克，想要复制这一模式，上海工厂建成的当月，也就是2019年11月，马斯克就宣布将在德国建立第二座超级工厂。

德国人一听高兴坏了，“上海都行，我老牌制造业巨头也行！”大笔一挥就给马斯克整了 300 公顷的土地。距离柏林也就24英里，位于德国东部勃兰登堡州的格伦海德。

勃兰登堡州经济事务部长也雄心勃勃地说：“这里的特斯拉团队决心在几周内击败中国团队。”可是没想到，这才是马斯克噩梦的开始。

本来，这片土地是一片造纸专用的人工林，马斯克刚要砍树，就有不少环保团体站出来，并且把马斯克告上了法庭，严禁砍树。他们声称人工经济林也是森林，砍树是对生态环境的严重破坏。

经过几轮掰扯，马斯克做出承诺，在这个地方砍掉一棵树，我在其他地方种三棵，这总行了吧！没出意外，意外就发生了。地还是没办法平整！

当地环保人士眼看树木问题解决了，又看准了特斯拉超级工厂每年要消耗360万立方米的水，占当地供水量的30%。又开始抗议了！

其实，当地有8700人，特斯拉工厂建设后大约有12000人，这么多人用30%的水，其实也不过分，但是德国的政客们找到了获得选票的机会，声称支持这些环保人士。

这一下子让反对特斯拉建设的人多了起来，反对的势头也越来越大。于是乎，马斯克又经过几轮折腾，最终承诺减少用水量。现在，终于可以平整土地了吧？

当然，还是不行！

环保人士又找到了目标，声称马斯克要砍伐的经济林是蝙蝠的栖息地，2020年1月份正是他们的栖息地，冬眠之后还要繁殖，让马斯克等着蝙蝠长大再说。

怎么办？马斯克只能找到德国环保机构对整个森林区域进行物种调查。调查报告显示，整个林区只有2只蝙蝠。紧接着环保人士还提出要对这些树林中的狼、蜥蜴，甚至还有蚂蚁，都必须保护起来。

马斯克只能照做，终于花了6个月平整了一小部分土地，正准备进行前期施工，问题又出现了：没有拿到施工许可证，马斯克团队涉嫌未批先建。

又是一年的折腾，马斯克渴望已久的产能扩张陷入困境，耗费一年时间直到2020年11月份拿到了施工许可。结果刚要开工，环保人士又发现林地下面有一条冬眠的蛇……

好嘛，停工等待，从卖地到今天已经一年时间了，特斯拉工厂的影子都没见到。2021年2月21日，冬眠的蛇终于苏醒了。但是，马斯克迎来的不是开工建设，而是无休止地上报资料：

2021年4月，特斯拉部分水管被发现擅自安装，当地水务局发出停工整顿令；

5月，特斯拉被指责缺少可用作动力电池的许可证，责令4680电池生产线暂停建设，补充申请许可证。

6月，环保组织提出抗议，怀疑特斯拉无法控制施工过程中产生的有毒气体，特斯拉被要求停工整顿；

7月，有人在特斯拉工地附近发现裸露的所谓化学罐，特斯拉又被要求停工整顿。

本来到了马斯克目标中投产运行的日期，结果德国工厂还几乎是一片空地，20个月甚至还没有拿到整个工厂的施工许可，只是交了12000页的文件，以及建立一小片钢结构。

接下来的建设十分缓慢，10月份才最终建成一两个车间。马斯克预计项目要到2022年3月才能交付。开工推迟、获批推迟、投产推迟……推迟，成了特斯拉德国工厂的一个关键词。

其中的心酸，只有马斯克知道，好在最终于2022年3月22日正式投产，首批 Model Y 交付，但是此前规划的4680 电芯工厂被迫在美国本土生产，剩余的200多公顷土地现在依旧如初。861天，这是德国人承诺的实践之后，给出特斯拉的答卷。

特斯拉原本希望柏林工厂投资50 亿欧元，预计年产能达 50 万辆，但是实际情况是，2022 年的产能大约为 5.4 万辆汽车，2023 年产能为 28 万辆，到 2025 年最终将达到 50 万辆汽车的年产能。

更令马斯克不舒心的还是德国工厂的工人不好找，工艺问题还不断，产能爬坡时被爆做工很差。德国的工会以及认为柏林工厂的人工薪资太低，还在进行抗议，这一切都令马斯克也头疼不已。

进入2024年，特斯拉正准备全球提升销量，反超比亚迪，但是德国工厂又出事了。有环保组织纵火焚烧了特斯拉德国工厂附近的高压线，导致特斯拉在欧洲唯一的一家制造工厂电力中断，特斯拉被迫停止了德国工厂的生产。

预计停电一周时间，特斯拉每天因为停电造成的损失就高达1亿欧元，马斯克在X平台上表示，“停止生产电动汽车，而不是化石燃料汽车，这是极端愚蠢的。”

据媒体报道称，这一纵火行为kennel针对特斯拉的扩产计划进行的，目前特斯拉德国工厂产能接近每年50万辆，准备在剩余的土地上建造新厂房，达到每年100万辆的产能。

令马斯克糟心的还不止这一件，这一周他丢掉了“全球首富”头衔，特斯拉市值一夜蒸发3300亿元，还被4名推特（现改名为X）前高管告上了法庭，索赔1.28亿美元……但是，这一切都不及一把火烧掉的信心。

德国，也许真让马斯克失望了。马斯克本月表示，将在墨西哥建立超级工厂。据称，特斯拉正在动员不少中国的供应链企业去墨西哥建厂，这对于中企也许是个好机会，中国新能源汽车要想高质量发展，出海也是必经道路之一。