全新飞行家要来了！外观内饰大变样，标配3.0T动力，能赢了BBA？

要去挑选一台豪华SUV，现在很多人都会去选择高端新能源，可也有不少消费者对于新能源还保持着观望态度，而坚持选择油车的人更是不在少数。在这样的背景下，传统燃油市场的豪华SUV仍是紧紧抱团，占据着这一细分市场的第一梯队，可不是所有人都会迷信排在前列的A，越来越多人开始按照自己的喜好去选择豪华SUV产品，这使得林肯飞行家（参数丨图片）这类拥有着全方位豪华属性却在品牌力上稍有欠缺的产品有了一线生机。不久前，林肯飞行家中期改款车型正式发布，车辆身上所产生的一系列年轻化调整与全新智能组合，都让它有了更多替代现款奥迪Q5L、奔驰GLE级的理由。

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第一眼看到的飞行家中期改款车型，它给人产生的冲击力仍来自于它那份豪华质感，无论是宽大的进气格栅，还是悬浮式车顶结构下依旧显得庞大而富有张力的整体车身，车辆给人的感觉就是一个字“大”。但不可否认的是，飞行家的细节塑造足够有辨识度，从车头的盾结构，到林肯标志性的贯穿尾灯，都让它能够在车流中被一眼识别出来。

与此同时，新车被注入了大量年轻运动市场所追求的新元素，像插入到全黑涂装中网之内的LED日行灯带、像进行了内外三层分层的车头导流与中央气孔融合结构，还有类似于直角切面的轮眉、侧裙与后保险杠包围，伴随着全黑车身支柱与车身同色的顶部结构，优雅的撞色会很讨不同年龄段人群的喜爱。

进入到驾驶舱，这其实一直都是飞行家的优势环节，也是它的短板所在。正如我们在新车上所见，飞行家的内饰短板在于它的控制台布局与设计会相对繁琐一些，没有现在许多车辆带来的那种科技便捷。但要说这优势嘛，首先能够直观看到的就是大量引入其中的缝线皮革材料与精致的金属细节，而且在高级的实木板材上，飞行家还带来了激光蚀刻工艺来增添纹理，拉丝金属、打孔真皮、烤漆面板等等，凡是豪华SUV中所能见到的高级材料，飞行家都用了一个遍。

除了这些高级材料外，飞行家的座舱内还将一并覆盖过去顶级豪华商务SUV的绝大部分配置，像能按摩的真皮座椅、全环绕布局的28喇叭锐威音响、带智能香氛的多区独立空调，还有带加热/记忆/换挡拨片的电动方向盘等等，再配上全车都有的多层隔音玻璃、全车无钥匙进入的电动吸合车门以及能自适应切换的矩阵式LED大灯等等，从入车到用车，再到行车照明，用车的每一环都是豪华。

而且现在，飞行家还补强了过去的短板，增加了更多车载数字化与智能化配置。中央触控屏升级到了13.2英寸，并匹配了12.4英寸数字仪表盘，将会通过新升级的SYNC+系统完成对于更多第三方应用程序的集成与使用，尽管海外的谷歌系应用都无法进入到国内，但入华后新车仍会有更多本土化方案进行替代。此外，BlueCruise也正式加入到智能驾驶辅助环节，在本身就标配Co-Pilot 360的情况下，车辆会在全景影像、车道保持辅助、自动泊车辅助等系统的基础之上，增加车道居中保持、交通拥堵辅助、拨杆变道辅助等高级功能，至于说海外市场对于匝道出入等高阶智驾能力的支持是否会一并进入国产版本，还有待进一步国产计划的公布。

机械硬件方面，飞行家目前在国内市场提供着两驱、四驱版本可选，而全系都搭载着3.0T双涡轮增压V6发动机+10AT手自一体变速箱组合，而在进入到2023款后，它本身就已经升级为了全系四驱，261kW(355Ps)的最大功率与553N·m的最大扭矩，在拥有前双叉臂+后多连杆独悬组合并可选Air Glide空悬系统的情况下，这样的四驱性能能够在不同工况与路况下灵活释放，让车辆成为一台可以适应多变路况环境的超级豪车。

过去选择坚守豪华商务气质的中大型豪华SUV们，现在都不约而同地走在了年轻化的道路上，这既是市场选择所决定的，也证明了新能源领域中那些高端产品对传统豪华市场所产生的冲击着实不小。尽管SYNC+、BlueCruise所带来的智能升级还不足以在国内的这些新势力面前耀武扬威，可新到来的软硬件也能够让飞行家跟得上主流需求变化，并继续透过它在座舱豪华舒适性以及高规格入门配置方面所建立起来的优势，从A中抢夺走一些份额。

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