从汽车行业透露出来的信息来看,造车新势力恒者恒强的趋势有点明显了,理想汽车的异军突起,已经让蔚来汽车和小鹏汽车遇到了较大的压力,而华为问界的崛起以及步步紧逼,又让理想汽车骑虎难下,其他品牌比如智己、飞凡等,基本上已经跟不上理想汽车和华为问界的脚步了。
解析与透视系列第10期,本期就来聊聊理想与问界相爱相博,埃安为何难收渔翁之利?
众所周知,造车新势力曾经的三兄弟蔚小理,这两年的市场表现明显不在一个水平线了,虽然说还有那么一点惺惺相惜之感,但理想汽车的鹤立鸡群,也露出了不带蔚来和小鹏一起玩耍的势头,毕竟,销量方面的较大差距,已经让理想汽车站在了新的高度。
但是,从去年第四季度开始,傲娇的理想汽车也遇到了强有力的竞争对手,只不过这个实力派的竞争对手,既不是蔚来也不是小鹏,而是华为深度参与的问界。从当初不被人看好到现如今的风生水起,华为问界的崛起真的称得上苦尽甘来,让很多竞品对其刮目相看。
作为华为问界的销量主力,去年进行改款的问界M7(参数丨图片)的悄然崛起,已经让理想L7压力倍增,而且,今年以来华为问界在单月销量方面也是连续反超理想汽车。
根据公开的销量显示,在刚刚过去的2月份,问界单月销量达到了21142台,实现了503.2%的大幅度同比增长,再一次反超理想汽车的单月销量。理想汽车2月销量为20251台,只有21.8%的同比增长,明显落后于问界的市场热度,不过,单月销量方面的差距并不是太大。
从问界迅猛的发展势头来看,冲击造车新势力年度销冠的苗头比较明显,这也给理想汽车带来了不小的挑战,毕竟,对于去年获得新势力年度销冠的理想来说,问界就如同达摩克利斯剑悬在头顶,让理想汽车有种如芒在背之感。
常言说:鹬蚌相争渔翁得利。理想与问界的相爱相博以及掰手腕,包括比亚迪、吉利汽车和奇瑞汽车等基本上不会在意,但是,蔚来和小鹏受到冲击将在所难免,估计广汽埃安也难幸免于难。
从公开的销量不难看出,2024年2月份,广汽埃安的单月销量只有16676台,环比下滑33.2%,同比下滑44.6%。对于广汽埃安来说可不是个好兆头,要知道,面对比亚迪、吉利汽车等传统车企旗下新能源竞品的冲击,再加上问界和理想的挤压,广汽埃安的压力并不小。
说实话,广汽埃安旗下昊铂品牌的市场表现并不给力,埃安品牌又靠网约车走量,所以说,今年广汽埃安的压力估计要比去年大得多,毕竟,2024年奇瑞、比亚迪、吉利和长安等会有大量新能源车型上市,而且,各自也都露出了志在必得之势头。
一句话点评:从今年前两个月的市场表现来看,理想与问界的相爱相博,这就是比亚迪、奇瑞等竞争对手的挤压,广汽埃安估计也难收渔翁之利,你说呢?
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