渝昆高铁云贵段快速推进复工复产
连日来,渝昆高铁云贵段施工现场呈现出一派热火朝天的建设景象。建设者们抢时间、抓进度,机械轰鸣声此起彼伏,各种施工设备齐头并进,以奋斗开拓新局。
全线重点控制性工程炳辉隧道全长21.17公里,双线分修,坐落于昭通市彝良县,地处四川盆地向云贵高原的过渡地带,地理位置险要,施工难度大,安全风险高。隧道最大埋深约811米,作为云贵段的控制性工程之一,被列为全线I级高风险隧道。目前,各工点都以崭新的精神面貌投入到龙年的施工任务中,争取实现“开门红”的目标。
渝昆高铁洛泽河特大桥建设忙
近日,在渝昆高铁洛泽河特大桥施工现场,挖机、吊机、旋挖钻等各种工程机械繁忙作业,各作业面上的施工人员开足马力掀起节后建设热潮。
洛泽河特大桥是渝昆高铁最高的桥梁,大桥桥长528.9米,大桥主跨为180米混凝土连续梁,主墩高150米,桥高200米左右。值得一提的是,180米混凝土连续梁是国内第一次在时速350公里的高速铁路上采用。截至2月18日,洛泽河特大桥2号墩32根桩基全部完成,3号墩完成28根、剩余4根,5号墩桩基、承台全部完成。
来源/ 云南网
监制/ 胡华玉 编审/保进 编辑/严家佳
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