秦王统六“合”，汉唐造盛“市”，比亚迪把合资燃油车逼到悬崖边

在秦荣耀版与驱逐舰05成功搅动A级轿车市场之后，比亚迪再次挥舞着创新的旗帜，向中高端市场发起了一场革命性的冲击，让燃油车再次破防。

2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型在这一天同时亮相，它们的出现，显示了中高端市场或将又一次变局。汉EV荣耀版，以其卓越的产品实力和价格优势，共推出了4款车型，价格从17.98万元起跃升至24.98万元，展现了其不凡的价值。汉DM-i荣耀版更是带来了5款不同配置的车型，价格区间从16.98万元到22.58万元，为消费者提供了丰富的选择。而那款备受瞩目的2024款汉DM-p战神版，则以25.98万元的价格独领风骚，彰显着其不凡的身份和地位。同时，唐DM-i荣耀版也带来了4款充满竞争力的车型，价格从17.98万元到21.98万元不等。

中高端市场，一直是各大汽车品牌的必争之地。以2024年1月为例，B级轿车与B级SUV的市场份额占比超过了30%，成为了日系、德系合资品牌的重点争夺对象。然而，长期以来，新能源渗透率较低一直是国产汽车品牌发展的桎梏。

比亚迪显然想改变这种局面，他们凭借着汉唐国潮的强大力量，从2020年推出汉EV开始，就不断挑战着合资品牌的垄断地位。月均销量超过3万辆，累计销量更是突破了惊人的100万辆，成为了中国自主品牌中首个售价超过20万元且累计销量达到100万辆的产品，成为了自主品牌向上的典范。

比亚迪之所以能够在市场中脱颖而出，与其手握自研三电核心技术垂直整合的优势密不可分。通过全产业链和规模优势，比亚迪获得了同行业玩家所不具备的定价主动权，为其产品创造了独特的竞争优势。此次，秦汉唐的王朝系列荣耀出击，更是比亚迪产业链“规模效应”的集中体现。

比亚迪怀揣着推进“电比油低”的汽车行业变革的梦想，随着比亚迪汉唐荣耀版的上市，国产新能源汽车肯定会在中高端市场掀起新的波澜。

有分析称，比亚迪此次密集轰炸所形成的认知惯性力量不容小觑。其强大的产品力和极具竞争力的价格，不仅让苹果等跨国巨头重新审视造车的胜算，甚至迫使小米等国内品牌连夜调整价格策略。汉唐荣耀版的推出，无疑为比亚迪在中高端新能源市场再添“文景之治”和“贞观之治”的辉煌。

此外，比亚迪的举措也加速了新能源汽车行业的变革。正如2010年左右的手机行业一样，比亚迪的无差别覆盖式火力让其他品牌面临巨大的压力。当下，在比亚迪的强势冲击下，合资品牌在中国汽车消费市场的份额正在逐步缩小。尤其是在B+级或C级领域，普通合资品牌已经失去了向上的可能性。如果此时再失去B级车市场，合资品牌将面临退无可退的境地。

可以说，比亚迪汉唐荣耀版的上市不仅仅是一次产品的更新迭代，更是国产新能源汽车正式进入中高端市场的新起点。近年来，中国新能源汽车行业不断有新的演绎，这个群体的爆发，值得我们持续关注。