单次可救援三台车，曼恩TGL一拖三清障车实拍，这是曼恩卡车中的最小车型？

在曼恩卡车家族中，有一款叫做TGL的“小个子”选手。TGL与TGM车型一同诞生于2005年，正如其名称一般，TGM主打中卡领域，而TGL主打各类轻型应用。在具备优秀功能性的同时，TGL的尺寸更紧凑，从而具备了更高的灵活性，常用于配送等城市领域。

随着2020年曼恩推出新一代TG系列卡车，个子最小的TGL车型也在本次换代中得到了升级。今天，我们文章的主角是一台曼恩TGL清障车，它正是换代后的最新款TGL车型。紧凑的尺寸、别样的车身比例、极富功能性的上装，都使这台曼恩TGL清障车极具看点。在今天的文章里，提加就带您来一同品鉴。

见到TGL的第一眼，给人留下的最大印象便是：低矮。车辆的驾驶室安装位置极低，这为驾驶员带来了更好的驾驶视野。当然，这也拜其尺寸更紧凑、排量更小的柴油机所赐。即便如此，曼恩TGL仍然配备了全尺寸驾驶室，驾乘舒适度不打折扣。

而在外观方面，新一代曼恩TGL与新一代TG系列卡车家族中的其他成员保持一致，采用了更加现代化的设计语言。前面罩尺寸进行了加大，下端与保险杠相融合。由于驾驶室高度较低，因此前面罩下方仅设计了一层格栅，为后方发动机提供散热气流。

与此同时，全新的保险杠与大灯设计也出现在了新一代TGL车型之上。保险杠线条更复杂、更富棱角，显得车辆更加精致。新款大灯及雾灯安装于保险杠内部，柔美的线条宛如“雄狮之眼”，采用LED光源，提供出色的照明效果。

针对多人同行外出救援的需求，这台曼恩TGL搭载了长宽低顶带卧铺驾驶室，其型号为TN。这款驾驶室的外部宽度为2.24米，外部长度为2.28米，较轻的自重及紧凑的尺寸是它的特色，两级踏步即可登车，降低了特定工况下的劳动强度。

驾驶室尺寸图

这款驾驶室还应用于曼恩TGM及TGS车型之上，是一款全尺寸驾驶室。装在TGL车型上时，超大的驾驶室与紧凑的车身组合，就带来了别样的匀称观感。

这台曼恩TGL的型号为12.220，这代表车辆的总重为12吨，搭载220匹马力的发动机。车辆所搭载的发动机型号为D0834，这是一款排量4.6升的直列四缸发动机。排量小、尺寸紧凑，有助于降低驾驶室高度。同时，它还能够输出220匹马力及850牛米，推动车身绰绰有余。

曼恩D0834发动机

变速箱方面，车辆可选曼恩TipMatic变速箱，也可搭载采埃孚提供的六速手动、自动变速箱。车辆采用4x2驱动形式，轴距为5.2米。在此基础上，车辆的后悬长度达到了2.875米，这为上装打造带来了极大的发挥空间。

这台曼恩TGL清障车的上装由意大利清障车潮牌OMARS提供，采用半落地结构设计。车身上的救援平板可放下一半成为斜坡，供车辆开上。相应的，救援平板前端还设计了绞盘，可将失去动力的车辆拉至车身上。

这台曼恩TGL清障车采用了“一拖三”的多用途设计：平板区域分为上下两层，可同时驮运两台小车。同时，车尾安装有后拖臂，可额外托举、牵引一台车。单车出动即可对三台车辆进行清障，实用性及工作能力较强。

平板采用液压升降设计，装载时优先搭载上层车辆。当车辆固定好后，便可操控液压系统将上层平板举起，之后空出的下层空间便可用于搭载另一台车辆。

为了降低车身高度，这台曼恩TGL清障车采用了265/70R17.5规格的小尺寸轮胎。更低的车高能增强车辆在限高严格地区的通过性，同时也能运输尺寸更大的车辆。像上图中那样，两车叠放布局，依旧能够满足限高要求。

紧凑且极富功能性是这台曼恩TGL清障车的特色。为了更好利用空间，上装制造商将车辆底盘侧面包裹了起来，内部设计有多个储物柜，可用于搭载各类随车物品。与此同时，这也为车辆带来了更干净、更整洁的外观，亦有助于降低空气阻力。

后悬部分长达近3米，这部分空间当然不能浪费。在这台曼恩TGL清障车之上，上装制造商将控制面板设计在了后悬最尾端。操作人员可更方便的查看上装状态，实时操控。

车身左右均设计有控制面板，便于工作人员进行操控，增强工作安全性及灵活性。控制面板箱的四周设计有胶条，起到改善密封性的效果，避免水汽进入，进而提升可靠性和耐久性。

除了控制面板外，上装制造商还在后悬部分设计了两个抽拉式支架。前方支架容纳了一个SULO牌的垃圾箱，后方支架则容纳了5个红白相间的反光路锥，俗称雪糕筒，对其他车辆起到警示效果。

后拖臂由液压控制升降，手动展开，集成了后防撞杠的功能。当需要使用后拖臂时，仅需操控液压系统将其放下，再将拖臂调转，伸入被救援车辆的底盘下方，将其轮胎举起，便可进行牵引操作。

尾灯安装在车尾两侧，并附加有对称的两盏LED后向工作灯。除此之外，后拖臂上方还安装了牵引球头，并预留了相应的电气接口，可用于牵引挂车、平板拖车其他车辆。

内饰方面，这台车的实拍图并没有放出，就让我们用官方照片参考一下吧。作为曼恩新一代TG系列卡车家族的成员，曼恩TGL自然配备上了全新的多功能方向盘，还可选电子手刹、全液晶仪表盘及多媒体屏幕，向自家的大哥车型看齐。

当然，这些都是选装配置，假如不去选装的话，你得到的还是机械仪表+机械手刹

针对多人同行外出救援的需求，这台曼恩TGL将后卧铺区域改装为了四张座椅。这些座椅均为独立座椅，配备了安全带，进行了相关认证，因此可以合法的容纳6人共同出行。

作为曼恩卡车家族中体型最小的成员（TGE不算），曼恩TGL车型还是颇有看点。紧凑的车身搭配全尺寸的驾驶室，为车辆带来了别样的匀称观感，颇受笔者喜爱。在这小小的身板之上，车辆具备了极强的功能性和灵活性，可与多种多样的上装灵活组合，亦使其具备了特殊的看点。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter