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图片来源：摄图网
近日，美国苹果公司放弃该公司历史上最雄心勃勃的项目之一——长达十年的电动车制造计划，同时计划将战略重心转移到生成式人工智能(AI)行业。这一消息一出，火爆全网。小米CEO雷军、理想汽车CEO李想、小鹏汽车董事长何小鹏、特斯拉CEO马斯克、360集团创始人周鸿祎等纷纷对“苹果放弃造车”自己的看法。
对于苹果放弃造车的消息，雷军2月28日在微博上表示：“看到这个新闻，非常震惊!我们深知造车难度，3年前依然做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车!”
同时，雷军表示，苹果退出造车后，苹果用户选购智能电动车，小米SU7肯定是最好的选择。因为小米su7支持Carplay，后排屏也支持挂接iPad。
从苹果公司放弃造车回看全球电动汽车行业发展情况：
——全球电动汽车保有量情况
2020年，在全球汽车销售低迷情况下，全球BEC和PHEV销量逆势上涨，达约300万辆。与此同时，2017-2020年全球电动汽车保有量呈上升趋势。2020年，全球电动汽车保有量约为1000万辆。
——全球电动汽车销量潜情况
EV Sales公布的数据显示，得益于美国、欧洲、以及尤其是中国市场的优异表现，全球电动汽车销量快速增长。2020年，全球电动汽车销量创下历史新高，交付量超过324万辆，同比涨幅达到43%，延续2019年同比高速增长，进而促使全球电动汽车销量在全球汽车销量当中的占比达到4.2%。
IEA全球电动汽车展望报告指出，2021年全球电动汽车的销量达660万辆。
美国市场方面，政策的支持已经推动了美国电动汽车销量的加速增长。2021年第一季度，美国电动汽车销量达12.5万辆，同比增长62%，电动汽车渗透率也增至3.4%。
——电动汽车全球渗透率
据美国银行全球研究部预测，2025-2040年，全球包括纯电动汽车(BEVs)和插电式混合动力汽车(PHEVs)在内的所有电动汽车的全球渗透率将从23%上升至67%。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，未来全球新能源汽车市场仍会保持高速增长，到2030年全球乘用车市场规模预计将超过8000万台，其中新能源渗透率将达50%左右。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，电动汽车初期发展，我们是急不得的，就这么熬过来了。现在，新旧转换是拖不得，2030年市占率提升到70%以上必须作为目标。
前瞻经济学人APP资讯组
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。
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