青海
光阳这次来势汹汹，看来卷完250还要拿150开刀，新款踏板车曝光
去年的光阳有点浑浑噩噩，虽然也搞了几场比较有热度的活动，但我感觉始终还是差了点意思，在捍卫自己踏板车专家的道路上并没有让人满意的成绩。
但2024年的光阳好像换了一个人似的，有一种来势汹汹的气魄，不服就干的勇气，据说将会有多款车型开启全新的价格，并将不断推出新款。
先期产品CT250限量版已经正式投放市场，并取得了不错的反响，而就在刚刚又有一款名为Racing H的150踏板车也被正式官宣，将会在四天后上市。
这说明光阳除了想卷250踏板车还想拿150开刀，所以很值得提前了解一下。
从车型表现来看它和早已经上市的X150系列多多少少还是会有一定的关系，从仅有的官宣图片来看，该车的风格会更为运动，但是否会沿用平地板并不清晰，不过值得肯定的是，该车型将搭载单缸四气门正置水冷电喷发动机，官方会将其当成主要卖点。
外观方面，光阳H150所采用的风格其实属于多种元素结合而来，当然用低情商的话来说就是拼凑出来的全新造型，它在保留X150风格的同时，融入了ST250的一些设计理念，使得这款车整个前脸的运动属性和时尚感，要比老款的X150更加到位。
动力方面，既然官方一再强调该车所搭载的是正置水冷电喷发动机，那么它将会是X150同平台引擎，这款发动机在光阳的矩阵产品中属于技术相对比较先进的动力总成。
此外，该机型在一众竞品中，散热系统确实有亮点，毕竟同排量的很多150踏板车都在使用侧置水冷，其中就包括UHR150和PCX160，它的好处就在于散热能力更强，冷却效果更好，在一定程度上有助于性能提升。
这款单缸水冷四气门电喷发动机，实际排量149 cc，最大功率11.2KW，最大扭矩13.2N·m，虽然数据表现不是同级别车型中最强的，但在正常发力的车型中也是不错的(没有混动功能的)，并且相较于自家的风冷引擎，在数据和性能上的提升可不止一点点。
车身方面，参考早期相关车型的申报信息来看，全新一代的光阳H150基本上和X150会保持同等规格，车身大小和轴距长短极其相似，只不过这款车会采用龙骨框架还是平地板设计，就需要官方进一步解密了。但对于潜在用户来说，两者的最直观差异就是实用性和油箱大小。
配置方面，光阳H150所采用的配置组合大概率和X150会同等规格，因为只有这样它的配置层面才会有资格和竞品叫板，所以无钥匙启动，全车LED灯源，双通道ABS，TCS等都将会出现在这一版本上。
至此，关于光阳全新踏板车H150介绍的也就差不多了，从中我们可以看到它和X150之间最大的不同基本上就是前脸造型，但随着老款车型价格的下调，该车的最终售价还是会低调很多，如若不然前期的势如破竹很容易会变成后期的不温不火。因此敬请期待吧！
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