北京
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本文转自：人民日报客户端
姜晓丹 王建国 吴义五 王祥志
2月27日下午15:30，广州南沙沥心沙大桥事故现场，随着一阵机器轰鸣声，在1000吨浮吊船起重机的操作下，大桥受损的400多吨梁跨被缓缓吊起，放置在1000吨的运输船上。经过1个多小时的紧张作业，17时左右，大桥受损梁跨拆除工作顺利完成。
2月22日，佛山籍集装箱船“良辉688”轮在清晨5时31分左右，在航经南沙洪奇沥水道时，因船员操作失当，船身触碰沥心沙大桥桥墩，致沥心沙大桥桥面断裂。
目前，沥心沙大桥桥体正加快进行修复工作。修复工作主要分为受损构件拆除及修复两个阶段。2月27日拆除的是大桥19-20#跨梁。待全部拆除工作完成后，将综合桥体监测情况及专家论证意见，加快推进桥梁修复工作方案制定、论证，后续将按工序加快推进。
沥心沙大桥受撞事故发生后，广州南沙区属地建筑央企中国中铁广州局集团主动请缨，积极发挥技术和设备等优势，第一时间组织集团复杂大跨桥梁工程技术研究中心6名专家赶赴事故现场，开展桥梁受损情况排查鉴定，参与制定桥梁抢修方案，全力推进大桥桥体的受损构件拆除工作，支持事故抢险救援工作。
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