作者承认秦岭隧道视频系拼接并道歉，岂能为了“震撼感”就忽悠大众？

极目新闻评论员 屈旌

近日，一段汽车穿越秦岭隧道、隧道两端景物迥异的视频爆火，引发了550多万人点赞、62.2万人评论。视频作者王先生称：“穿过秦岭隧道后我才明白，为什么秦岭是中国南北分界线。”

地理爱好者陈先生（化名）对该视频提出质疑：视频中汽车进的隧道是雁鹅山隧道（重庆市巫溪县），属于大巴山地界，不是秦岭；同时隧道顶部的灯前后式样不同（进隧道是一排，出隧道是两排），怀疑该视频是拼接而成。

王先生2月22日在原视频评论区发布了评论，称他一直以为大巴山也属于广义上的秦岭，于是直接把大巴山的隧道当作了秦岭的隧道。“如是犯了知识性错误，特此向大家道歉。”他还表示：“不拼接剪辑一下，就没有那种震撼的感觉了。我不否认拼接剪辑了，如果大家很介意的话，那我再道个歉。”（据2月27日上观新闻）

这段视频只有12秒，呈现了车辆进入隧道和出隧道的景色，一边郁郁葱葱，一边白雪皑皑，仿佛走过的是一条时光隧道，的确是让人深感震撼，两天就破了百万赞，到现在点赞已有551.9万。

大家上学的时候都学过，秦岭-淮河线是中国地理上重要的南北分界线，一线之隔，自然条件、地理风貌、生活习俗，均是迥异。不少网友感叹，这种“分界感”竟有如此明显的视觉呈现，大自然造化神奇，令人惊叹。

只可惜，大自然的确有许多不可思议的壮观景象，隧道两头不同天的景观，在我国也不是没有，但这一段却是虚假的。

从原作者的视频呈现和文字描述来看，很多没有去过的网友会自然而然地觉得，他只是开过了一条隧道，就看到了两种截然不同的风景。但事实上，他进入的隧道口在重庆，而开出的隧道口如果的确是秦岭的话，那就是在陕西，其间已经相距甚远。整个秦岭隧道群的全长在98公里左右，光秦岭终南山公路隧道就有18.02公里，如果是这么远的路程，两段地处南北、不同的隧道，进出口会出现不同的气候景观，就再正常不过了。

短视频的传播特点就是短小、精悍、快速，一般在15秒以内的传播效果最好，所以很多视频作者为了压缩时长，对视频进行剪切、拼接，加速处理，大多都能明显看出处理痕迹，也不影响内容表达。但这段视频，虽然能明显看出有剪辑，却看不出中间到底经过了多长的距离，而视频的主要内容，却与地理距离，地貌风景息息相关，这就有些忽悠人了，说得严肃点，就是弄虚作假，愚弄大众。

更值得深思的是原作者给出的解释，他表示，之所以要拼接剪辑，是因为不剪辑就不震撼了，也就是说，他自己非常清楚，真实的情况没有那么吸引眼球，他不惜掐头去尾，语焉不详去追求“震撼感”，其实就是为了让视频更有视觉冲击力，从而提升话题度，获取更高的流量。网红经济时代，追求流量本无可厚非，但为了流量去混淆真假，误导公众，造成错误知识的传播，行为已与造谣无异，最终必将为流量的双刃剑所伤。

这则视频虽未涉及社会热点问题，也没有传播不良信息，违背公序良俗，但也确实是有意地传播了错误信息，属于“伪科普”的一种，而且因为关注度很高，也引发了极大的网络争议。针对虚构内容或争议内容，中央网信办有明确的规定，视频发布者应该加注标签，告知网友，但截至2月27日16点16分，该视频依然在短视频平台热传，只在底部加了一条灰色的提示：“原视频当事人已澄清，请谨慎识别”，说得不清不楚，位置也不显著，不点开全屏观看根本看不到，这样的提示能够起到多大的辟谣作用？做一个显著的“视频系剪辑拼接，与实际情况不符”的标注，就那么困难吗？

内容创作的门槛不断降低，剪辑、AI技术的发展也让“以假乱真”越来越容易，各种或有心、或无意炮制出的不实信息，在网络上到处流传，仿佛穿过一条条黑暗的隧道，不知道行至出口会是怎样的结果，会造成怎样的影响。所以，平台的审核与追踪机制要进一步加强，对于相关规定的执行要更加坚决和严格，要更加敏锐地发现并处理不实信息，对真实事件、虚构内容、个人观点予以甄别和标注，对触及红线的不良内容及时清理，让“真实性”跑在“震撼感”的前面。

（来源：极目新闻）