日前
西南铁路微信公众号发布消息称
春节后
渝昆、西渝、成达万、
重黔、成渝中线、渝万
6条高铁建设火热
1000多个项目点复产率达80%
2万余名施工建设者鼓足马力
加快推进高速铁路主通道建设
确保西南铁路建设如期完工
来看要经过咱们资阳的
成渝中线、成达万高铁最新进展↓
成渝中线高铁
在成渝中线高铁全线控制性工程玄天湖大桥施工现场,大桥连续梁施工加快实施,大桥穿越4A景区,途经天鹅栖息地,环保要求高,施工压力大,工人们相互配合,扎实推进项目建设。
玄天湖大桥正进入桥墩施工
在成渝中线高铁刘三寨隧道,近80名建设者在春节期间坚守岗位,做好机具设备维护保养,为节后迅速复工复产做好准备。目前,负责该隧道工点的150名建设者全部到位,建设进入攻坚阶段。
刘三寨隧道施工人员使用三臂凿岩台车精确钻孔
据悉,成渝中线高铁正线全长292公里,设计时速350公里。线路自重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都站。
成达万高铁
一隧连贯川渝的光明隧道是成达万高铁控制性工程,全长8648米,设计时速350公里。从去年1月1日起,短短一年时间,隧道掘进了1800多米。春节期间,建设者持续在岗,排查隐患,保障节日施工安全。
光明隧道现场施工人员打完炮眼后正进行工序转换
光明隧道横贯川东平行岭谷间丘陵区,地形起伏较大,地貌复杂,地质岩性主要以泥砂岩为主,沿途存在瓦斯、岩溶、破碎带及危岩落石等多种不良地质。施工人员每日对隧道内瓦斯浓度进行检测并保持全天不间断通风,为机械人员进场创造条件。从2月21日起,光明隧道进口、太和村1号隧道、太和村2号隧道、河水坝大桥、南河大桥等施工现场,200余名施工人员已各就各位。
成达万高铁全长477公里,设计时速350公里。作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分,成达万高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一,也是四川东向出川的重要通道。
来源:西南铁路
编辑:刘雨润
校对:李小川
审核:张译文 任建刚
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