比亚迪唐内饰像暴发户，怕魏牌摩卡停产，所以我买了领克08EM-P

在1月20-35万插混车型排行榜中，领克08EM-P在比亚迪及其子品牌旗下车型强势包围之下，冲出了重围，以接近9000的月销量来到了亚军的位置，仅次于销冠宋PLUS DM-i（参数丨图片）。

在新能源如此卷的环境下，可谓是卷出圈了。

作为吉利旗下的中高端车型，去年10月份上市，到现在成为了一匹黑马，我们很好奇它是如何取得了这个成绩的，它拥有怎样的实力，于是我们想找一位车主聊一聊。

根据从懂车帝上爬取的603个数据，我们了解到120长续航Halo版本和245超长续航Halo版本是车主购买款型最多的版本，这两个款型占比达到了71%。

而这两个款型最大的区别也只是电池度数不一样。因此，我们找了一位120长续航Halo版本的车主，跟他聊了2个小时，深度了解了他的选车过程和用车评价。

今天这篇先分享他的买车决策的过程，他选车的范围比较广，25万的合资车和国产车，以及各种能源类型的车也都看过了。后来选中了领克05，在准备谈价的时候，意外发现领克08上市，于是毫不犹豫在4s店盲订了。

一、车主信息

• 受访车主：王先生

• 购买版型：2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

• 提车时间：2023年10月7日

• 行驶里程：2000公里

• 所在城市：新疆乌鲁木齐

• 工作行业：金融

• 家庭成员：两口之家（妻子），还有一只狗，不打算要孩子

• 业余时间：独处，郊区徒步、骑自行车、爬山、健身

• 消费支出：日常生活；消费不看重品牌，主要看产品力

• 性格特征：中二、佛系、自我

二、买车过程

01

拥车情况：首次购车，此前开家里的大众

购车动机：因油车太老想升级，预算25万

《电动汽车用户联盟》：这辆领克08是您的第几台车？

答：原来我开的是家里的车，一辆大众，这次是自己买车。因为大众太老了，所以想换辆新车，预算在25万。

《电动汽车用户联盟》：这次您为什么会选择一辆新能源的插混车？

答：一开始我也没看新能源，第一轮对比的是燃油车，什么CRV-4、途观、昂科威，20来万的油车。后来选新能源是因为天天刷新闻，就想油车开这么久，为什么不选择新能源，就开始看新能源了。

去年混动车型很多，领克05刚好也有混动，试驾的时候感觉还行，我就想买一个领克05。当时都准备想买了，已经在谈价了，看到领克08上市，就买领克08了。

02

关注因素：技术类型、音响效果、车身形式、底盘软硬、外观内饰

《电动汽车用户联盟》：买车之前您主要关注了哪些因素？

答：首先还是技术类型，技术怎么样？动力形式这一块。因为回归到汽车本身，它就是机械。每个品牌的机械层面，它的技术都有很大不同。

当时买车的时候有增程，有第一代的那种PHEV，还有油混、插混。而插混又分比亚迪的单档，还有领克的三档。各有不同，看哪个最适合自己。

第二个是它的配置。因为我比较爱听音乐，我自己也有很多耳机。像老的油车喇叭很一般，就只能听个响，实在受不了。

这次换车就是想买一个音响稍微好一点。其他的配置倒是没有什么，因为20万出头的价位其实都差不多。

音响方面我注重的是效果。音响品牌和效果是没有什么直接的关系的。品牌它里面有中低高档。

你说你开个“34C”（宝马3、4系、奔驰C级），说是品牌，但实际听感来说就很一般，他给你用最低档的东西，或者贴牌的东西。

要是真正上到这个品牌的高档音响，可能要上到7系、S这一类级别的车上了，家用车维度的话，用品牌的高档音响是不可能的。

我更多会考虑一个SUV车型，因为当时很多新闻不是底盘磕碰，电池就不质保了吗？比亚迪的车型，电池被磕了几毫米以上，质保就没了。有些车型磕底盘之后电池会起火。

还有底盘不能太软，因为会晕车。自己开车倒无所谓，家里有个人比较爱晕车，那么底盘软的车是必晕车的。

所以我看车就没看长安的车，我对长安车的印象非常不好，我坐朋友的车，底盘真是左右上下来回晃，晃到能吐的那种。

最后才是外观内饰，这个是一辆车的基础。外观，我希望它能年轻一点，有个性一点。

内饰不要太豪华，要简约，因为很多车子做得过于豪华，豪华过了，进去就有种夜店风的感觉。另外，我也不能忍受车里有很重的气味。

03

对比车型放弃原因

合资车：技术落后、电池小、性价比低

宋PLUS、唐：设计get不到审美点、内饰气味大、隔音不好

摩卡：害怕停产、外观、内饰设计老成，不适合自己

《电动汽车用户联盟》：购车的时候您看了哪些车，是怎么一步步选定领克08的？

答：我也对比了一下纯电，比如说小鹏G6、特斯拉 Model Y，但也最先pass掉了。

因为新疆不像沿海城市，可能市与市之间隔个几十公里，充电桩也比较多。在新疆，市与市隔的都在几百公里，充电桩非常少。

第二是冬天零下二十多度，续航打折非常严重。我也问了那些开特斯拉Model Y的朋友，他们说冬天就能开个100多公里。100多公里，在新疆这种环境使用，连市与市都到不了，所以先pass了纯电。

去年混动车型选择的余地不多，第一个比亚迪。比亚迪之后，合资的老的PHEV那个时候也关注过。合资车第一价格高，第二技术相对来说落后，第三就是电池小。当时直接就pass合资，因为它不值那个价。

使用体验来说，肯定没有这些国内的好，所以当初就定了国内的这些混动。 混动先看比亚迪。他那时候做得非常好，一年前大多数人说混动，那么肯定是选比亚迪了。

直到去年年底，今年年初，混动车型才慢慢多起来，各家技术也才起来。去年年初那个时候可选择余地没有多少，各家的技术其实和比亚迪还是存在差距的。我当时看了宋PLUS还有唐。

放弃的第一点就是设计，get不到审美点在哪里。比如说宋，我就觉得外观很丑。唐的话外观还行，但是内饰就很老，像一个暴发户，非常想做得豪华的那种感觉。第二味道依旧比较大。

第三隔音真的不太好。唐还好，主要宋的隔音很差。他试驾的那条路，市区路和路况很不错的，但是它的隔音就很一般，感觉连本田都不如，那个时候宋的高配也卖到20多万了。

当时还看了长城。摩卡其实还不错，就是因为它的销量，还有就是害怕它动不动就停产，你买了车就停产，这着不住。

还有就是长城的车，无论外观、内饰，可能适合中年人多一些，比较老成，所以我觉得不太适合。

04

核心对比车型放弃原因：

领克08在级别、配置、技术、隔音上全方位超越领克05

《电动汽车用户联盟》：当时差点就买了领克05，为什么最后又放弃了？

答：当时在懂车帝刷到了领克08它要上市，我点进去看了一下，预测的价格和领克05差不多。

在价格差不多的情况下，08还大了一圈，配置要多了那么多。08还是第二代的混动系统，05是领克第一代混动系统，那这是全方位的超越，我就没必要买05了。

（05混动系统）

（08混动系统）

刷到了之后我就去店里盲订了，我是他们店的第一个盲订用户。因为我试驾了05感觉非常不错，05的底盘非常棒，那08不可能比它更差，因为08高它一个级别，哪怕做的跟05一样，我都可以，我就盲订了。

在交尾款之前我去试驾了领克08，试驾的是4驱版本，动力不能说强了，只能说炸裂，有种吓人的感觉。市区没有机会踩到底，挑了一段车少的路，才踩了一半，都飞起来了，已经非常炸裂了。

它底盘的厚重感非常不错，比05要更好一些。但驾驶起来不如05，因为它底盘比05要软，变道之类的，侧倾要比05大。但如果稍微慢点开，它的感受比05要好。

隔音方面也比05强，噪音比05要低一个级别，风噪环境噪差不多，但是没有发动机的噪音。

《电动汽车用户联盟》：那领克05现在岂不是很尴尬吗？领克08出来之后。

答：对01和05都卖不动了。因为08的低配就达到了01的高配和05的中配，所以它基本卖不动。这也没办法，去年年中开价格战，在去年年中之前，这些车型都很贵的。所以两个价格体系发生了碰撞，这没办法。

05

选择原因：整体素质强，适合自己，没有明显短板

《电动汽车用户联盟》：最终促使您选择购买领克08这款车的原因是什么？

答：这辆车打动我的一是整体素质。无论价格、外观、内饰、安全、配置、动力形式，不说去年了，在现在来说，我觉得在这个价位也是数一数二的，没有什么明显的短板。

第一，它有它的特点，就是外观内饰比较年轻化了。因为它一看就不是上一代油车的外观。当时在车展一看就和其他车不一样，看起来就是新能源的样子。

因为它不需要中网散热那一块，它的设计就比较灵活，只需要在底部的散热器开个小口就行了。普通的燃油车中间一大块网都需要散热。

第二，安全有沃尔沃背书。因为领克是吉利和沃尔沃合资。毕竟和沃尔沃合资，安全性是不会差的。安全做的比较好就是车比较硬，在安全的用料上比较舍得。

第三，它有非常好的一套音响。它是买就送哈曼卡顿23个扬声器。领克08车的音响水平，横向对比车型在“56E”（宝马5、6系，奔驰E级）的程度。音质来说，去改装要2万以上。

第四，动力形式又比较符合我的需求。因为当时看了也试了各种动力形式的车，这辆车基本上来说70%的工况是纯电，30%的工况是涉及到机械层面的驱动形式。

和增程比，第一油耗低。第二噪音、震动要稍小一点。

和油混比，它可以充电，它的纯电工况要来的更多。同时发动机的噪音振动也会来得更小，但是就是没有那么省油。

插混在市区情况下是大差不差的，只能在说一些高速工况和比亚迪是有区别。

像比亚迪它是单档，城区省油，高速费油。领克08它是三档，它在城区就没有比亚迪那么省油，但它高速起来之后要比比亚迪省油，这样就是基本覆盖了全场景，更综合一点。

第五，它有终身质保，对后顾之忧这些方面都有一个打消的作用。

亚迪只有三电质保，没有整车的终身质保。领克的三电是终身质保的，整车质保也有，我花了6000块钱自己买的。因为领克的配件比较贵，是要高于合资车配件的价格的。

最开始他走的是吉利的高端化，所以当初01的车用的很多都是那种大牌的零部件。第二个走高端化那配件肯定贵。就跟豪华车BBA你说它的配件很好吗？不是，是它的品牌（溢价）。

这个零件贵，6000块钱（整车质保），几年后可能换一次就值回这个票价了。但如果你只是开三年就换车，那就没必要买。

《电动汽车用户联盟》：您为什么会选择 120长续航Halo这个版本？

答：因为它是磷酸铁锂电池。那时候不是都说什么磷酸铁锂安全吗，三元锂不是说一碰就容易自燃吗。

而且120的电池度数小，比较薄，底盘的离地间隙会更大一点。在4s店趴下来就可以看到的，要比一般的SUV要高一点(空载最小离地间隙18.6cm）。

（本文完）