一周新车丨理想MEGA价格成焦点，长安猎手搅局增程皮卡市场

随着2024年车市价格战的打响，各个车企在针对产品降价的同时也加快了新品推陈出新的节奏。本周新能源市场将迎来多款重磅产品：皮卡市场首款增程车型长安猎手来袭；极氪001迎来更新，产品力提升明显；价格“屠夫”零跑C10，最贵不到19万元；“马路高铁”理想MEGA（参数丨图片）直面小鹏X9。那么话不多说，本周上市的各款新车圈哥带你一一详聊。

皮卡市场独一份：长安猎手

随着新能源市场的飞速发展，新能源产品也遍布各细分市场。不过在皮卡市场，搭载增程式动力的产品还没有出现。而随着长安猎手的上市在即，皮卡市场也将迎来首款搭载增程式动力的车型。

作为一款新能源皮卡，长安猎手在设计上就很好的打破了我们对皮卡车型的刻板印象，新车的设计格外前卫、科幻，特别是前脸犀利的大灯设计和积极科技感的内饰，都让新车更好的凸显了自身新能源产品的身份。

再看到最核心的动力部分，长安猎手使用了一台2.0T发动机作为增程器，并有两驱单电机130千瓦和四驱双电机70/130千瓦两种动力车型可选。此外，长安猎手纯电续航还能达到180公里，综合续航里程1031公里，并支持3.3千瓦外放电功能，保证了能耗和实用性。同时从预售信息来看，长安猎手也像传统皮卡一样有标箱和长箱版车型，预售价格区间在13.99-19.69万元。

综合来看，长安猎手很好的发挥了自身作为增程式动力的优势，保证长续航、低能耗，同时在价格上最贵也不到20万元，性价比同样突出。相信作为市场独一份的产品，长安猎手不仅能进一步拓展新能源皮卡市场，更能凭借自身实力成为其中的代表车型。

配置升级：新款极氪001

作为极氪品牌的首款车型，极氪001在本周也将迎来更新。从现有的信息来看，新款极氪001在设计上的变化并不明显，外观的改变主要集中在车头，其前包围造型变得更加犀利、夸张，两侧的进气口造型变为立式风格。从视觉效果来看，变化后的车头变得更为运动、凶狠，更能凸显极氪001作为猎跑轿车的姿态。

而在车身尺寸上，新款极氪001基本与现款车型基本保持了一致，长宽高为4977/1999/1545（1533）毫米，轴距为3005毫米。在配置方面，新款极氪001就将迎来全面升级。据悉，新车将推出无激光雷达和激光雷达两种车型，车机或将搭载最新的8295芯片、新增35.5英寸AR-HUD抬头显示、双腔空气悬架等配置。同时在补能上，新车也预计将升级到800V高压平台技术。

动力方面，新车则将继续推出单电机和双电机车型。从此次新款极氪001的更新来看，新车主要升级点还是在配置上，进一步加强自身全面的产品竞争力。而在最终价格上，面对当下竞争激烈的新能源市场，圈哥预计新车价格或与现款车型基本保持一致，实现加量不加价。

价格“屠夫”：零跑C10

相信熟悉零跑汽车的小伙伴都知道，其车型主打的就是一个性价比，而即将上市的零跑C10也不例外。作为一款轴距超过2米8、既有增程又有纯电动力的中型SUV，零跑C10的预售价为15.18-18.58万元。要知道这样的价格，我们目前能买到也就是一台主流合资中型SUV。

再看到产品力，零跑C10是零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，整体设计更加大气、简约。家族化的设计虽然谈不上多么时尚、前卫，但从家用的角度来说，新车至少非常耐看，更符合目标用户的审美需求。

同时在具体的长宽高上，零跑C10的长宽高也达到了4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米。值得一提的是，零跑增程动力的车型纯电续航就210公里，相比同级车型普遍100多公里的续航，也非常有优势。

而在之前的实际体验中，圈哥认为零跑C10最大的亮点还是在车内的空间表现和舒适表现上。首先圈哥1米85的身高，在前后排都能同时获得非常宽敞的空间表现，满足家用丝毫没有问题。其次在用料方面，零跑C10车内触手可及的地方几乎都是皮质、软质的包裹，给人舒适的内饰体验也格外到位。所以不论是价格还是产品力以及实际的乘坐表现，零跑C10都非常给力，家用消费者可以重点关注一下。

马路“高铁”：理想MEGA

凭借着高铁一般的外观设计，理想汽车首款MPV车型理想MEGA从亮相之初就备受市场关注，人气一直都居高不下。从产品层面来看，理想MEGA最直观的特点还是在设计上，整车简洁、流畅的线条让整车一体性看起来非常到位，视觉效果有别于市场其他任何一款MPV车型。

包括在实际的风阻系数上，理想MEGA仅为0.215 Cd，已经达到了不少轿车的水平。所以不论是直观的视觉层面还是实际的机械数值，理想MEGA都打破了“常规”。

当然作为一款MPV车型，消费者更关注的自然还是车型的空间和舒适性。在车身尺寸上，理想MEGA长宽高分别为5350/1965/1850毫米，轴距为3300毫米，是目前市场上尺寸最大的纯电MPV车型之一。所以在空间上，理想MEGA丝毫不用让人担心。舒适性方面，理想MEGA将使用独立的航空座椅，拥有加热/通风、零重力模式、完全躺平模式等功能。此外，独立的冰箱也会给后排乘客所带到。

动力和续航方面，理想MEGA将搭载最大功率400千瓦的电机，百公里加速时间为5.5秒。同时电池使用宁德时代5C麒麟电池，在800V平台下能够实现充电12分钟补能500公里。

随着理想MEGA上市在即，不少网友也将它认为是小鹏X9的最强对手。但圈哥认为，虽然两车都是纯电MPV车型，但理想MEGA定位还要更高一点，预计的价格在60万元左右。而小鹏X9顶配车型价格还不到42万元。所以在明显的价格差距下，理想MEGA不会对小鹏X9带来太大的竞争压力。

在《车壹圈》看来：从产品来看，本周上市的几款新车颇具看点，不论是皮卡市场独一份的增程动力车型长安猎手还是MPV市场的马路“高铁”理想MEGA，都是极富产品特色的车型，未来都将会是自身市场的代表车型。而对于家用消费者来说，高性价比、双动力加持的零跑C10也非常值得重点关注。