FF全球CEO发布公开信：优先考虑现金流收支平衡，而非产量

鞭牛士 2月26日消息，法拉第未来CEO今日发布公开信，信中首席执行官Matthias Aydt表示，公司将优先考虑现金流收支平衡，而非产量，以避免过快扩大生产规模。

另外，Matthias Aydt强调，法拉第未来目标市场（从定价角度）远未饱和。

据了解，法拉第未来在这10年里，交付了11辆新车。其中第4辆车主，是创始人贾跃亭本人。

全文如下：

机遇与成就

我期待通过这封公开信，与大家分享 FF 现状和 2024 年发展目标。过去一年，FF 在资金有限且面临全球经济严重逆风局（包括电动车产业格局不断变化）的情况下，取得了较大进展。

2023年，FF开始进入交付营收阶段，形成了用户获取、交付、用户运营的经营闭环，越来越多的美国行业领袖成为FF首批车主和开发者共创官；公司经营基本面转变，新管理团队精干实干。我们相信，这是公司业务增长关键期，也是公司下一发展阶段的好时机。

· FF是全球仅有的五家通过美国合规认证的新电动车公司之一，另外的四家分别是特斯拉、Lucid、Rivian和Fisker。

· FF迄今为止已投资30亿美元，用于打造行业领先的电动车平台、I.A.I技术、产品开发和制造能力。公司已披露的2023 年三季度报告显示，公司净资产为 2.618 亿美元。

· FF为电动车和 I.A.I.技术竞争力申请或获得的专利超过660项。

· FF加州汉福德自营工厂的未来预期年产能达一万台，投资额超过 2 亿美元。

· FF双主场文化根基提供了在中美两大电车市场的竞争优势，并预计在2024 年进入中东市场。

· 已签约Chris Brown、Motev公司等高知名度的车主、共创官及企业，展示了公司品牌力。

· 线上直销模式结合线下体验中心和FF 合伙人店，后者计划在中、美、欧、中东等目标市场地设立，提供定制现场体验。

· 2023年第三季度开始，公司旗舰产品FF 91 2.0 Futurist Alliance进入三阶段交付计划的第二阶段。

FF 还与阿布扎比投资办公室（ADIO）签署了协议，为阿布扎比的 SAVI 集群提供生成式AI和先进电动车。阿布扎比的 SAVI 产业集群以阿布扎比的工业基地为依托，为2050 年电动车市占率达50%这一目标提供了坚实的支持。

中东市场为智能自动驾驶汽车带来了令人兴奋的机遇，与 FF 的产品技术和品牌定位非常吻合。我们期待着此举开启FF在中东地区的业务和合作。

我们相信，FF 91 2.0 是一款定位独特的车，可为新一代 aiEV 用户的市场提供完全集成、优化的软件和硬件架构，以打造真正的全能Hypercar。这款车能够提供全面互联和个性化的AI服务及功能。

自上一版整体规划公布后，公司采取的关键措施

· 企业定位和方向逐步向持续经营转变，重视生产和销售的同时，增强产品力。

· 积极管理成本和费用，注重提高全公司效率。

· 扩大在美国及全球极智顶奢市场的影响力，并实现足够销量

· 专注于现金流收支平衡和下一步增长

· 不断改进产品技术，保持在市场中的独特地位

· 打击非法卖空者，保护股东利益

已取得的成果：

· 在产品定义、产品执行、产品交付、用户运营、企业发展和支持性职能领域建立起精简、扁平的组织。

· 生产制造、供应链水平和产品质量均有提升

· 合理的成本结构和优化的成本支出。

· 在阿联酋这一最重要的极智顶奢市场之一成功完成战略发布并开始执行落地。

· 确认2024年和2025年及以后的切实可行的执行计划以及盈利能力的预测。

· 开始定义和构思下一代变革的产品功能。

· 就针对公司的空头卖空分析与多家证券经纪人沟通

产品和技术

FF 91源于我们在智能技术、以用户为中心的设计、电动车动力系统方面的颠覆式创新。它提供用户为中心的体验，专为拥有多重才能、多重职责和多重生活目标的人设计。FF 将这些复杂的需求集于一身，将智能互联空间的奢华、hyper电动车动力系统的性能以及预测性AI架构融为一体。这些元素共同作用，提升了用户的潜能，为他们提供了随心所欲、随时所欲的终极自由。

FF 91 采用三电机动力系统，功率达 1,050 马力，速度比兰博基尼 Urus 更快，EPA标准下续航381 英里 。

它是首款能够运行 Zoom 和 ChatGPT、同时集成体育直播聚合系统的人工智能电车。FF 91 2.0搭载了FF自主设计的软硬件平台，包括 Nvidia 芯片和5Gx3超宽频网络连接，具备强大的计算能力。

最近我们宣布，FF将通过OTA升级保持产品的领先地位。OTA 升级大大增强了用户的智能手机与车辆之间的互动，使功能更加直观、更加人性化。除了支持解锁车门、空调和充电等常规功能外，还能全面控制车内屏幕，提升车内娱乐和工作活动的体验。

除了产品的卓越性能、技术和灵活性之外，我们还希望每一个有机会进行车辆体验的人都能为之惊艳。

财务更新

我们在融资方面持续取得进展，并相信FF将成功完成新一轮融资。同时，我们还在努力收紧可转换票据的转股，并暂停使用 ATM 和 ELOC。

公司已经减少了月度现金支出，削减了新发展阶段的非必要开支，同时继续平衡业务投资，这对公司发展至关重要。

我们优先考虑现金流收支平衡，而非产量，以避免过快扩大生产规模，这一直是许多竞争对手面临的问题。我们认为，现阶段控制生产和交付车辆数量，有助于更快实现现金流收支平衡。此外，我们的目标市场（从定价角度）远未饱和。

降本：生产物料 (BoM)

BoM成本显著降低，其中一部分得益于制造效率的提高，但公司也对BoM成本做了可行性优化，如更换供应商、转自产。

以上措施带来显著降本成果。比如，公司将车辆某关键部件转自产后，单项成本节省了约5万美元。我们还在积极寻找其他各种机会，以便在短期内持续、显著地降低运营成本。

下一步举措：

1. 运营：优化升级运营以实现未来的可持续性。

• 降低成本，提升支出效率，包括日常运营及FF 91材料成本。

• 继续向塔尖名人、意见领袖交付产品。

• 通过FF合作共创模式，在产品力、技术力及”极智科技顶奢”品牌占位上实现行业领先优势。

• 深耕美国、中国双主场市场和中东第三极。

• 在中东迅速实现工业化落地，产品技术准入和本地化，以及用户生态系统的建立。

2. 产品和技术：持续提升FF 91 2.0的产品力和技术力。

• 中东产品规划和实施：今年推出FF 91 2.0 aiFalcon。

• 研发下一代产品FF 92，保持FF在产品和技术实力上的领先优势。

• 专注于AI技术的应用研究和开发，维持出行领域生成式人工智能垂直应用方面的领先地位。

3. 制造/供应链：加快FF ieFactory设备调试和升级，为大规模生产奠定基础。

• 全面提升工厂制造系统，推动生产制造质量体系的全面升级。

• 推动全球供应链一体化，建立全球战略供应商体系。

• 进一步促进供应商质量和产能增强，完善供应链质量绩效体系并降低成本。

4. 融资与财务：

• 持续并加速目前的计划，引进战略投资者。

• 在三个地区优化和升级公司的财务系统，提高财务效率，建立健康可持续的现金流管理，并尽快实现正向现金流。

我们相信，FF 已具备支持未来发展的基础，但仍需获取额外资金。在过去的日子里，我们曾多次战胜挑战，FF 也取得了许多成就。自2023年开始交付至今，公司一直在采取措施降低运营和供应链成本，以支持我们实现战略目标。

我们相信，这些举措将帮助我们取得成功。凭借我们独特的基因，以及全球员工、用户以及众多利益相关方的支持，我们坚信FF正处于充满活力、成功腾飞的关键节点。

此致，

Matthias Aydt

2024年2月26日