《重庆日报》报道后，这一趟高铁恢复运营！

这一个调整，引人关注！

不迟于从2024年2月24日起，重庆至北海的高铁恢复运营。

该趟高铁每日11点15分从重庆西站出发，17点16分抵达北海，用时6小时零1分。

截至2024年2月24日8时，2月24日的车票已经全部售罄，2月25日二等座售罄，一等座有15张余票，特等座有5张余票。

黄桷树财经注意到，在重庆至北海高铁恢复运营过程当中，《重庆日报》发挥了重要作用。

公开资料显示，重庆至北海的直达高铁是一段热门线路，这一趟高铁大部分时间是一票难求，但就在春运前夕，这趟高铁无缘无故被停运。

2024年1月17日，黄桷树财经刊登《一票难求的重庆至北海高铁，即将停运！》，引起各方关注。

2024年1月18日，《重庆日报》刊登《1月25日起，重庆至北海直达高铁停运！届时需在南宁中转换乘》。

《重庆日报》是中共重庆市委机关报，《重庆日报》的文章，是在高屋见瓴地发表观点。

上述文章有几段话：

“什么情况？重庆到北海的高铁要停运，本打算春节期间到心仪已久的北海游玩，可是从1月25日开始重庆就没有到北海的高铁了！” ”这两天，有不少网友“吐槽”，重庆至北海的高铁即将停运。

记者注意到，截至1月18日下午5时，1月19日的票已售罄，1月20日的票还剩一张特等座，1月21日还剩少量余票，1月22、23、24日的票均已售罄。

如果选择中转方案，从1月25日起，重庆到北海共有五趟中转列车，最快的为G3475次列车，14时28分从重庆西出发，19时17分到达南宁，19时55分从南宁出发，21时02分到达北海，比直达高铁慢33分钟，且余票不足。

《重庆日报》的文章，实际上是在婉转地提醒，这是一个不按市场经济规律办事的调整，是在春节前夕给百姓出行添堵。

2024年1月25日，重庆至北海高铁正式停运。

黄桷树财经注意到，2024年1月中旬以来，大量重庆市民通过各种渠道，在大量的社交媒体留言，强烈呼吁有关部门倾听重庆市民的建议，国内的一些财经媒体，也采访相关部门，询问重庆至北海高铁停运原因。

最后的结局是圆满的。

重庆至北海高铁，在停运不到一个月的情况下重新恢复运营。