辽宁
LNG加注船与货船相撞，燃气泄漏
作者：信德海事 孙士森
当地时间2月17日凌晨4时许，号称"亚洲第一艘LNG加注船"的 “SM Jeju LNG1号”与一艘货船相撞，地点位于韩国丽水岛西南6公里处。事故导致两船不同程度受损，LNG船天然气泄漏，所幸所有海员安全。
韩国MBC News报道称，这艘9000吨的液化天然气运输船的右舷“严重受损”，并发生气体泄漏。而5600吨的货船船头受损，其船壳上漆着“JL Ocean”字样。
据报道，两艘船上的所有船员和其他人员——19名在LNG船上，58名在货船上——都在4小时内已经安全获救。（编者注：虽然原文报道都是用的cargo ship或freighter。58名乘客5600吨的货船，大概率是客滚船或渡轮。）
事故发生后，韩国Wando 海岸警卫队立即派遣救援船、救援队和直升机前往并留在现场，以防止任何溢油或进一步的损害。
事故原因正在调查中，两船船的长正在接受询问。
数据提供商iGIS/LNG报告说，SM Jeju LNG1号济州岛以西处于idle状态
据韩国海岸警卫队消息称，尽管两艘船都严重受损，但两艘船都不太可能沉没。船舶碰撞发生时，SM JEJU LNG1是空的。相比之下，事故发生时，这艘5900吨的货轮正在运载车辆和集装箱，韩国海岸警卫队证实，这艘货轮的乘客数量超过了上限。进一步调查正在进行中，以确定船舶碰撞的确切原因。这里的“SM JEJU LNG1是空的”和韩国MBC News报道的“LNG船发生气体泄漏”有出入，具体待确认。
亚洲第一条LNG加注船
绿色航运大背景下，新能源燃料补充，比如LNG燃料加注也是新的市场。这次碰撞的号称“亚洲第一条LNG加注船”。7,654立方的LNGBV SM Jeju LNG1号，2019年建造。
LNGBV SM Jeju LNG1号的姊妹船SM Jeju LNG 2是2020年建造。两条船的设计和建造是为了将LNG货物运送到韩国南部的济州岛，均为Korea Line所拥有。Korea Line与韩国液化天然气买家Kogas签订了为期20年的租船合同。
Kogas是韩国天然气公司，英语名KOREA GAS CORPORATION，简称Kogas，成立于1983年，是韩国国有骨干企业，是全球最大的液化天然气进口商，是韩国国内唯一的天然气批发商， 《财富》杂志全球500强企业。
这次事故是新兴的LNG加注行业报道的首批碰撞事故之一，该行业正在加速发展，以满足LNG双燃料新船的需求。Jeju LNGBVs是韩国第一艘投入国内使用的大型LNG加注船。
两船均由三星重工建造，是韩国天然气公司Kogas自己设计的第一迭代cargo containment system KC-1的第一艘小型船舶。
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