在近期多家车企接连官宣降价的情况下,2月21日午间,“小米汽车价格”再次冲上了热搜。一张网传印有小米su7汽车价格的海报显示,su7价格分四个档次,分别为22万9起、25万9起、29万9起和25万9起。不过,此前小米集团王化已对该海报进行了辟谣,在看到热搜后王化转发了该辟谣微博并表示,“都说互联网是有记忆的,我看未必”。
针对网传小米汽车价格海报,此前王化辟谣称,该图虽然相比之下P得更用心,但依然是假的。“在小米汽车产发布会结束前,所有带有小米汽车版本和售价的信息和海报都是假的,在正式发布前不可能有售价和政策,别相信所谓的内部人传言,没有人知道真正的价格,甚至正式的发布时间,一切都还没有确定。”
被辟谣的网传价格图
南都记者关注到,小米价格再引关注,或与近期由比亚迪、五菱、长安启源等车企掀起的价格战有关。2月19日,比亚迪宣布推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型,价格“杀”入7万元区间,并直言“7.98万元的比亚迪让燃油车慌了”;随后,“五菱跟进比亚迪价格战”在同天登上热搜,上汽通用五菱汽车官方宣布,其旗下产品五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元,降价6000元;长安启源也立即跟进比亚迪的价格战,推出A05车型,表示“电比油低”,限时7.89万元起,插混新供给,驭电再出击。
此前,还有博主贴出汽车保单,称“一辆名为小米BJ7000MBEVA1的纯电动轿车价格约为36万”。随后有博主称该单据价格并无参考价值,只是新车备案需要一张真实的发票,但单据上的价格“你写100万都行”。小米王化随后转发了该微博并表示“最近内部车辆开始上牌,买保险也是其中一个环节”。
不过,亿欧高级研究总监武东当时也向南都记者表示,汽车上牌上险时就需要保单和报价,所以有价格是合理的,同时该价格也能够反映“上险人”的心理预期。“这个价格肯定不是拍脑门出来的,至少有两种可能,第一是直接的大概价格反馈,第二是互联网打法上对市场定价的持续试探体现。换个角度,如果随便写,他为什么不写100万?”
虽然小米汽车定价迟迟未出,但此前武东曾向南都记者表示,他认为小米汽车的售价大概率是20万起步,高配版本在35万上下。“有两方面的理由,一是从小米汽车来看,因为小米汽车自身的供应链现状,它大概走的更多还是规模效应,小米一贯的做法是‘平民价格+旗舰产品’模式;二是从整个市场上来看,20万-35万的新能源市场渗透率目前是比较低的,但体量确实最大、上升潜力、市场空间也比较大,小米的第一款车有理由瞄准这个市场。
采写:南都记者 林文琪
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