广东
【太平洋汽车 行业频道】2月20日，理想汽车CEO理想在社交媒体平台发文自嘲，引起争议，其中不少网友吐槽李想此举为阴阳怪气发言，并翻译称：打不过华为、被问界打急了等背后含义。
之所以引发如此大争议，主要是李想提到了三个信息点，其一是自嘲销量不行，2023年累计销量37.6万辆，其中40万辆都是卖给二手车商的。从字面意思来看，很容易理解为李想在吹嘘自己，毕竟理想汽车是2023年为数不多达成销量目标的车企，且交付量遥遥领先于其他新势力品牌。
但实际上，很多人对于理想的销量产生质疑，并在网上发表理想汽车销量造假、理想汽车低价卖给二手车商，以此来提高交付量等言论。因此，李想也顺网友的言论，自嘲40万辆都是卖给二手车商的，还在评论区解释多出的2.4万辆是2022年库存车。
其二是自嘲理想NOA（城市领航辅助驾驶）特别拉垮，只推送给了李想一人，而不是全量车主。或许也正是提到智驾，众多网友才会联想到华为、问界，后者的智驾能力在业界属于第一梯队，并在全国范围内完成无图辅助驾驶。但实际上，理想汽车在智驾上也奋勇直追，目前也已经在110座城市实现高速、高架、快速路领航驾驶，仅次于小鹏汽车。
其三是自嘲做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去，自车驾驶员毫发无损。李想虽没有明确是哪个品牌，但网友依然联想到是问界M9（参数丨图片），在后者上市发布会上，曾公布一段录像，内容是一辆问界M9被两辆大货车前后夹击，但问界M9却奇迹般的顶住了大货车的碰撞，A柱没有弯曲和折断。
而李想之所以会提这个，主要是因为理想L7去年年末在广东省清远市发生了严重交通事故，以较高的时速追尾跨车道蠕行的大货车，以至于整个车顶几乎被掀起来，A柱B柱直接没了。故而引发了网络讨论，一时间，理想汽车陷入舆论的漩涡，被扣上"不安全"的帽子。
最后，李想还自嘲道知错就改，2024年改进。对此，你们怎么看待？如果从广大网友的反馈来看，负面评价似乎更多，但也有少部分网友表示，李想非常接地气，敢做敢说，就连吉利控股集团高级副总裁杨学良也评论道：够哏的。（文：太平洋汽车 吴启星）
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