漂亮!中国真正领先全球的4大顶尖科技，或能形成垄断

改革开放以来，我国已经飞速发展了三十多年，由一个贫穷落后的农业国，转变为全世界屈指可数的工业强国。

除了经济上的发展外，我国在科技上也有巨大的飞跃，有些前沿科技甚至领先世界，实现了中国研发、中国创造！

盾构机

盾构机是一种挖掘隧道的施工机器，但和常规掘进工具不同的是，盾构机可以一边挖掘，一边使用支撑性管片（也就是“盾”）来铺设隧道，这就是“盾构”二字的由来。

我国进行大规模基建的时候，盾构机这种可以快速建设隧道、辅助施工的挖掘机器，可以极大地提升施工速度，重要性不言而喻。

但我国尚未崛起之时，盾构机属于高科技工具，技术和产品都由国外垄断，每一台盾构机的价格都很高。为了保证施工质量和速度，我国只能从国外购买这种机器。

当时世界上最好的盾构机，来自于老牌工业机械强国——德国。德国企业眼看我国没有相应技术，将盾构机的价格抬得很高，往往一台盾构机，我国就要付出上亿的代价。

不光购买成本高，我国买回盾构机后，还需要支付较多的维修、保养成本。

当盾构机需要保养的时候，德国企业不允许中国工程师参与，想要一直保持技术封锁的状态。

可机器出了故障、需要维修的时候，德国人的售后服务又很差。往往等机器坏了很久后，德国人才姗姗来迟，修理盾构机又要耗费不少时间，极大地拖慢了我国的建设进度。

修理费、国外工程师的衣食住行、工程延缓的时间，盾构机这种挖掘工具无形中增加了我国太多建设成本。

为了摆脱如此窘境，我国将研发盾构机的任务加入到“863计划”中，誓要跨越这层技术壁垒。

短短6年，以王杜娟为首的一众科研工作者，便研制出独具我国特色的、拥有独立知识产权的盾构机。随后，国内不少高校的研究人员，也参与了这款盾构机的研究和完善。

经过多年的研发，我国的盾构机已经成为世界顶尖科技，售价比德国的盾构机便宜便宜不少，再加上我国良好的售后服务，我国的盾构机一度占据了全球三分之二的市场份额！

在盾构机领域，我国实现了从零到世界领先的跨越，让全世界见识到中国研发的实力。

5G通讯技术

我国的通讯技术起步较晚，直到上世纪80年代，华为和中兴两个企业才刚刚成立。在当时，两个通讯巨头能做的事情也很有限，大多在引进人才、积累技术。

当时平民百姓的家中，更是连一部电话都没有，一个村子里能配备一部电话都不错了。

新千年前后，我们熟知的几大运营商才慢慢出现，有线电话这种通讯设备开始在老百姓家中普及，我国的通讯技术也开始跨越式发展。

因此，我国通讯科技真正发展的时间，不过是最近的20多年。但发展时间虽短，我国通讯技术的发展成果却极好。

我国主流的通讯技术，在2G阶段停留一段时间，经过3G的短暂过渡后，很快便进入了4G领域。

民众们还没有适应多久4G生活，我国的通讯技术便以全球领先的速度，进入到5G时代，并且率先把5G技术应用到民用和工业领域。

如今，我国5G基站的数量占据全球的一半以上，5G网络的用户更是达到全球的70%。毫不夸张地说，我国在5G技术应用和覆盖上，已经走到了世界前列。

相较于很多人使用的4G信号，5G信号具有传输速度快、稳定性强、高频传输等优点。这些优点在民众们观看视频、玩游戏等日常娱乐时，表现得不是很明显，但在工业生产上，这些特点就非常可贵了！

5G技术应用最多的地方，就是工业互联网。我国是世界工业大国，各类工业生产只要和大数据运算、互联网等信息技术结合，就能极大地提高生产效率。

我国大量的建设5G基站，目的之一就是为工业互联网建设运算和连接环境。除此之外，5G技术还能应用于车联网，智能制造、智能机器人等领域，可以说，无论是民用还是工业生产，5G技术都是非常重要的。

所幸，我国掌握的5G技术已经位居世界前列，以华为为首的科技公司，正将我国的5G基站推向世界。

即使美国不断遏制我国5G技术的扩张，这种技术依然走向各个国家，欧洲、西亚等各个地区的国家，都购买过我国的5G技术。

工业互联网

工业互联网是全球工业的新事物，各个国家尚在探索这种技术的发展和应用，而我国在工业互联网上的前景极好！

工业互联网是一种成体系的生产模式，其最大的作用就是提高产线的生产效率。

人们在生产线上增添一些摄像头、传感器，再通过工业手机接收大量的数据，做到人、机器、物料等数据的统一。

如此一来，生产中的各个环节，都变成了可调用、可计算的数据，人们在各个环节里花费的时间成本也大大减少。所以，工业互联网是真正的降本增效的好东西。

有了显而易见的数据支持，工厂老板也更容易获得优化、改造、升级产线的方案，这种“人、机、料互联”信息化生产，正是无数工业人梦寐以求的工业生产模式。

这种先进的生产模式，行业需要、国家也需要，因此很多企业多多少少都引进了一些工业互联网的生产服务，比如辅助监工、集成数据等。

海尔公司在这一点上，走更比一般企业更远。早在2012年，海尔就开始探索智能制造的路子，在传统的规模制造的基础上，探索大规模定制的模式。

而后，海尔根据结合自身几十年的生产经验，创造出大量用户可以参与的卡奥斯平台，这也是国内比较先进的工业互联网模式。

有了这个平台，海尔公司才有了大规模定制，数字化转型的可能，海尔公司也凭借卡奥斯平台，获得了“中国工业大奖”，引领国内工业互联网，向更高层次探索发展。

无人机

日常生活中，我们经常能听到无人机飞行的嗡嗡声，这种体型不大的小型飞行器，在国内已经不算罕见。

无论是发烧友们喜欢消费级无人机，还是辅助生产的工业级无人机，国内的大疆无人机都取得了巨大的领先，在全球占据了很大的市场份额。

毫不夸张地说，大疆无人机在中低端无人机领域，就是当之无愧的世界第一。而在高端的军用无人机领域，我国依旧有着相当的技术优势。

军用无人机执行任务时，其控制逻辑和民用无人机有较大差距，因此对军用无人机来说，产品参数的参考价值有限，最值得关心的是无人机研发和调控的过程。

也因为这个原因，各个国家军用无人机的比拼，多发生在实验室里，专家和技术员们奋斗的实验室，正是无人机最重要的战场。

和传统的载人飞行不同，军用无人机不需要考虑往返油耗、不需要考虑加力推力、更不用良好的气动设计，比载人的飞机战斗简单了不少，我国与老牌强国之间的军用飞机差距，在无人机领域不复存在。

而且，无人机的战斗逻辑也和传统的军事飞机有很大不同，必要的时候甚至可以选择同归于尽。因此，军用无人机的形状千奇百怪，有些无人机甚至像绑了个翅膀的导弹。

除此之外，军用无人机还有很多需要投入和研发的地方，比如定位导航、战斗时序、气动与时控等方面，这些方面也是军用无人机和民用无人机的差别所在。

我国的军用无人机，在各个方面都做到了世界领先，即使是科技树点满的美国，在无人机领域也不敢说比我国更强。而且，我国还有大量的无人机人才储备，在实验和实战阶段，这些人才储备会迸发出巨大的战斗力！

结语

客观地说，我国在高科技领域，还难以和美国这样的高科技强国相比，我国与这些国家还有一些差距。但这个差距并非是因为资金和人力，而是因为我国错过了两次科技革命，技术积累的时间太短。

可即便如此，我国仍然能在在短短几十年内，实现多个领域的世界领先，这是非常惊人的技术突破。

英美等国的科技优势，是历经数百年发展，通过各种手段慢慢积累而成的。我国不依赖战争、不依赖掠夺，完全靠本国人民的生产研发，一点点走到了如今的科技水平，这是值得所有中国人赞颂的科技成就。

我国的取得全球领先的科技不止以上四种，今后还会有越来越多的科技树等着我们攀登，中国科技必将在全世界闪耀！