山东
一般来说，十几万的燃油车续航里程普遍在500km左右，甚至有些便宜的车辆才400km，可是从来没有听说这些燃油车主有里程焦虑。
再看看现在的电动车，有些车辆的续航里程甚至已经高达1000km。但就是这样车主还不满足，甚至希望能达到两千公里才好。
这难道是因为开纯电动汽车的人都贪得无厌吗？我看也不是。车主们之所以对纯电动汽车的续航里程要求的这样高，主要是以下几个方面的原因。
第一个是厂家诚信不足。
也不知道是怎么回事儿，1万响的鞭炮只有3600多响。续航为700km的电动车，实际续航能力能超过500km就算谢天谢地了。
按照厂家的逻辑，我们的续航里程数是经过严格的测试的，但他们就不愿意测试一下在实际城市道路中，你的续航里程到底平均是多少。哪怕情况复杂，没办法算出真正准确的数字，最起码你给个平均数也行。可就算这样，他们也不愿意给。
因为给了就露馅了！因为根本就没有那么高的续航里程！这就导致我们根本就不知道自己的续航里程到底有多少，就只能靠着自己的长时间开车来自己摸索，这可就极为讨厌了。
第二个是充电速度实在太慢。
燃油车之所以没有续航里程焦虑，就是因为加油站到处都是，而且一辆车的平均加油时间不过是四分钟左右。加油站也有不少配套服务，到了加油站之后，你坐在车中，加油员会给你搞定一切，加满油之后你直接离开，一点都不耽误功夫。
但是新能源汽车却不一样，充电桩是无人值守的，经常发现一些燃油车就停在那里，搞得你根本就没办法充电。甚至还有一些车辆发明了双枪充电法，一个车子就占了两个充电桩，你说你看了之后上不上火？
实际上如果能解决充电速度问题，我相信大部分电动车车主都不可能有里程焦虑的。但问题是充电速度实在解决不了，目前的最快的快充也不过能充满85%的电量，和燃油车四分钟就能加满油差距实在太大。
因此新能源汽车的续航里程焦虑，实际上并不是因为纯电续航里程太短导致的，主要是因为厂家的公信力不足以及充电时间太长导致，而这些想要改变的话，恐怕是个很长的时间。
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