走不出三亚？回程机票价格暴涨且难买，电动车出岛“一票难求”

海南三亚作为老牌旅游胜地，不少人选择春节期间在海岛过冬。2024年春节假期即将结束，大家开始陆续返程。近日，三亚的“天价机票”被顶上热搜。

有游客吐槽，“进去容易出来难”，回程机票不仅难买，并且伴随着大幅涨价。而选择自驾出行的游客也并不轻松，称出岛过海船票“一票难求”，有新能源车主表示已经“等了6天”。

机票：回程票价上万，往返差价可达10倍！

2月16日，潇湘晨报记者通过飞猪旅行查询了长沙和三亚两地的机票价格（2月17日航班），发现往返的差价达10倍。

从长沙到三亚的航班直飞、中转均有，价格在千元左右；而三亚到长沙则已经无直飞航班，价格最低的是从三亚到南通中转，再到长沙的航班，价格6296元，总耗时近29小时；其余航班的价格在八千多、九千多、一万多元不等，且大多只剩公务舱。

有网友表示，一家五口准备从海南三亚返回新疆乌鲁木齐，而一查单张机票高达19000元，一家人回程的费用高达近10万元。

三亚凤凰国际机场数据显示，2月以来，该机场每日旅客吞吐量均超7.5万人次，2024年春节黄金周期间（2月10日至17日），该机场计划执行航班2974架次，预计运送旅客超过63万人次。

今年春节期间，海口美兰国际机场预计执飞航班5265架次，运输旅客约91万人次，客流高峰日预计出现在正月初七，当日航班预计672架次，运输旅客预计突破12万人次。

据三亚发布2月15日消息，当前春节假期过半，大年初四全省开始出现出岛客流高峰，受市场供需关系影响，三亚凤凰机场出岛机票较为紧张，初七前至国内主要目的地城市的机票已基本售罄，剩余少量机票主要是高舱位机票，预计客流高峰将持续至初十左右。

国家民航局将增加海南运力

据“三亚发布”2月15日晚间消息，海南省旅游和文化广电体育厅消息，为有效缓解春运返程航班紧张等相关问题，中国民用航空局已同意增加海南运力，有关航司正在报送计划。

2月14日，海口美兰国际机场增加宽体机投放10架次，达到100架次，相较2023年增加16.3%。其中，北上深成渝航线分别为26、14、8、12、10架次。

三亚凤凰国际机场数据显示，2月以来，该机场每日旅客吞吐量均超7.5万人次，2024年春节黄金周期间（2月10日至17日），该机场计划执行航班2974架次，预计运送旅客超过63万人次。

为满足春运期间旅客出行需求，三亚凤凰国际机场积极协调航空公司增加北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、昆明、西安、重庆等重点客源地航线运力投放，南方航空、海南航空、中国国航、四川航空分别更换宽体机型执飞三亚航线。

海南旅投成员企业海南海汽运输集团股份有限公司三亚分公司将于2月16日正月初七起，开通三亚海棠湾至三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场、海口美兰国际机场定制专线。

▲机场专线大巴车，海汽集团供图

此次开通的定制专线共有两条线路，分别是三亚海棠湾海昌不夜城游客中心（海棠区游客集散中心）至三亚凤凰国际机场，三亚海棠湾海昌不夜城游客中心（海棠区游客集散中心）至海口美兰国际机场（途经琼海博鳌机场）。

海汽三亚分公司相关负责人介绍，该公司拟投入1辆37座大巴车、10辆7座商务车，驾驶员12名、售票人员3名，保障专线顺利通车。

三亚海棠湾海昌不夜城游客中心（海棠区游客集散中心）至三亚凤凰机场线路，共设1辆大巴车、5辆7座商务车，发车时间为7：00、8：00、9：00、9：30、10：00、10：30、11：00、11：30、12：00（大车）、12：15、12：30、13：00、13：30、14：00、14：30、15：00、15：30、16：00、16：30、17：30、18：30，票价为大巴车25元、商务车40元。

三亚海棠湾海昌不夜城游客中心（海棠区游客集散中心）途经博鳌机场至海口美兰国际机场线路，共设5辆7座商务车，发车时间为9：00、10：00、11：00、12：00、13：00，票价为三亚海棠湾海昌不夜城游客中心至博鳌机场90元，三亚海棠湾海昌不夜城游客中心至海口美兰机场120元。

市民游客可通过“海汽e行”微信公众号、“海汽客运”微信公众号，以及三亚海棠湾各酒店前台进行购票。

出岛过海船票“一票难求”，有新能源车主等了6天

与此同时，海南3个港口的新能源汽车过海需求旺盛。据红星新闻，2月14日，许多新能源车主在网上反映称，其新能源车已经等了6天，出岛过海船票一票难求。也有车主提出疑问，为什么每艘船一次只能装载十余辆新能源车出岛？

2月15日凌晨，“琼州海峡轮渡管家”平台搜索显示，2月15日至29日，秀英港和新海港的新能源车出岛船票基本售罄，3月1日及之后的航班暂未开始预售。而燃油车出岛船票在2月15日至21日也基本售罄，2月22日及之后则余票充足。“铁路轮渡”平台也显示，海口南港的新能源车出岛船票基本售罄，非新能源车2月23日及之后余票充足。

2月15日上午，一名等候出岛的新能源车主表示，他们在岛上已经等了3天，“新能源车到月底都没票，早知出岛一票难求，就不会选择开新能源车来。”

针对新能源车出岛装载限额问题，海南一航运公司工作人员介绍，新能源车主要靠电能提供动能，高温暴晒或充电不当等情况下，极易引发自燃导致火灾，并释放大量有毒气体，难以扑灭。一旦失控，将严重破坏船舶，威胁船上人员生命安全。海口新海轮渡码头有限公司值班工作人员介绍，在装载车辆过程中，一方面是出于船舶安全的考虑；另一方面，码头也会在做好新能源车服务保障的同时，最大限度保障这一部分车辆的通行。

央视新闻报道，为满足小车出岛需求，海口新海港秀英港将增售以下出岛船票：新海港将于2月16日13时30分增设一个新能源小车出岛专班，票量约100辆；秀英港2月16日单日出岛燃油小车票量约100辆；新海港秀英港2月18日出岛燃油小车票量约1000辆；以上增售票量的售票时间为2月15日20时，请出岛小车司机务必通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信公众号预约购票。

5天免税品消费金额10.83亿元

2月15日，春节假期已过大半，cdf三亚国际免税城仍是一片火热景象：广场上艺术感十足的“C-LOONG”、广告屏上腾空舞动的中国龙、玩具区萌趣十足的玩偶龙，配上夜幕降临后绚烂的灯饰，到处洋溢着喜庆祥和的新春氛围，免税城内更是人流如织，收银台前大排长龙。

▲2月15日，在cdf三亚国际免税城C区，前来购买免税品的游客络绎不绝。刘琪成 摄

据海口海关统计，2月10日—14日（春节前5天）海口海关共监管离岛免税销售金额15.85亿元，免税购物人数19.63万人次；三亚海关共监管销售免税品金额10.83亿元，免税购物人数13.93万人次。

潇湘晨报综合每日经济新闻、新华社、三亚发布、红星新闻、央视新闻、三亚日报、海南日报等