红牛车队新赛季最大危机？对手无法击败他们，自己内部先瓦解

作为如今F1的王者之师，红牛车队在围场里确实有一种孤独求败的意味。上赛季全年22站比赛，维斯塔潘和佩雷兹拿下了其中21站的冠军（法拉利车手赛恩斯在新加坡站夺冠），差一点就要创造整个赛季保持全胜的神迹。2023赛季对于红牛车队来说，的确是风光无限的一个赛季，维斯塔潘凭借19个分站赛冠军和575分总积分夺得年度车手总冠军，实现三连冠，并刷新多项F1赛事纪录，车队也完成了两冠。当红牛车队重回火星车时代，其他车队真的很难看到登上分站赛最高领奖台的希望。

对于即将到来的2024赛季，以目前红牛赛车的绝对性能，新赛季依旧很难有车队能与之相抗衡。正如前F1掌门人伯尼所说的那样，2024赛季法拉利能从红牛车队手中抢走5站比赛的胜利，就已经相当成功，至于其他车队连争冠的希望都没有。至少从目前的情况来看，能够击败红牛车队的只有他们自己，而现在这一情况似乎正要上演。

目前红牛车队领队霍纳正在接受车队内部的调查，由于受到女下属指控，霍纳之前出现了不当和控制行为，这位红牛领队新赛季能否继续出现在围场里，从现在的情况来看，是需要画上一个巨大的问号。而据《泰晤士报》最新报道，鉴于“霍纳事件”的复杂性，车队方面对于霍纳的听证会，可能无法立刻得出结论。

除了霍纳新赛季能否继续出任红牛领队一职外，另一位红牛大佬马尔科博士，也与霍纳之间的矛盾公开化。根据《电讯报》的爆料，霍纳希望在红牛拥有更多影响力，因此他与马尔科之间存在紧张关系。 霍纳和马尔科的关系，可以被描述为“冰与火”。 此前红牛车队内部所做出重大决策，大多数都是来自马尔科，而不是领队霍纳。如果维斯塔潘必须在马尔科和霍纳之间选择，荷兰车手将会毫不犹豫的选择马尔科。此前，维斯塔潘在卡塔尔大奖赛期间，更是去见了持有红牛51%股份的泰国人，荷兰车手表示如果马尔科走，他也会离开红牛车队。

根据《BBCSport》记者本森的报道，尽管没有确凿证据，但F1圈内许多人相信红牛车队的技术总监皮埃尔·瓦切，极有可能会在不久后加入法拉利车队。
霍纳在新赛季有可能无法继续担任红牛领队，并且与车队大佬马尔科之间的矛盾愈发紧张，如果技术总监瓦切也要离开，那么红牛车队内部将会出现巨大的危机。

新赛季，或许在赛道上依旧没有其他车队能够击败红牛。但从现在的情况来看，这支王者之师的内部正在瓦解！！！