一桥卧虹，伶仃洋不再“叹零丁”

*本文为《半月谈内部版》2024年第2期内容

“沧溟飞越御风行，秋水长天一色青。破浪何须说惶恐，望洋不复叹零丁。八仙过海寻常技，三地呼朋咫尺灵。百里卧虹鸥引路，叫声直送九霄听。”这首七言律诗是当代一位诗人对港珠澳大桥的咏赞。

港珠澳大桥宛若一道彩虹，横跨伶仃洋的碧波之上。一桥连三地，湾区开新局——跨越伶仃洋的港珠澳大桥，不仅是代表中国建造水平的超级工程，而且已经成为粤港澳三地融合的超级“连结器”。一幅世界级湾区的壮美画卷，在大桥的见证下徐徐展开。

虹起伶仃洋

伶仃洋，古称“零丁洋”，位于广东珠江口之外，是珠海、澳门与香港新界一带的海面。700多年前，文天祥兵败被俘，路过伶仃洋，曾写下千古名篇《过零丁洋》。其中咏叹道：“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。人生自古谁无死，留取丹心照汗青。”

180多年前，伶仃洋目睹了广东军民反抗英殖民者和鸦片贸易的斗争：1839年7月7日，英国水兵在九龙尖沙咀打死当地农民林维喜。林则徐闻讯布防珠江口，并于当年9月与英方短兵相接，爆发“九龙海战”，此后，鸦片战争爆发，清政府签下南京条约，香港落入殖民者手中……

历史的车轮滚滚向前，伶仃洋见证了一个又一个的沧桑巨变。如今，香港、澳门已经回归祖国的怀抱，曾经的小渔村深圳、珠海已经成为现代化国际化经济特区……

伶仃洋里不再“叹零丁”。伶仃洋沿岸一带已成为中国最具活力的区域之一——粤港澳大湾区。

港珠澳大桥，这座全长55公里的世界最长的跨海大桥，历经6年筹备、9年施工，数万名建设者披荆斩棘，创造了世界桥梁史上的奇迹。

如今，全长24公里的另一座大湾区超级工程——深中通道已经全线贯通，预计在年内正式通车。它和南北两侧已经运营的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥以及正在建设中的狮子洋通道一起，共同构成崭新的大湾区跨海通道群，正见证着这片区域向着世界级城市群迈进。

2023年12月15日，游客在港珠澳大桥东人工岛合影留念 邓华 摄

湾区动脉，直抵民心

每逢假日，珠海和其他广东省内周边城市的香港和澳门的自驾游客络绎不绝，在珠海各大购物中心的停车场，香港和澳门单牌车随处可见。香港居民唐宪周末经常带着家人去珠海吃饭购物，感受不一样的城市烟火。

港珠澳大桥的开通，让香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟。2023年，随着“港车北上”“澳车北上”政策落地，港珠澳“1小时生活圈”基本形成。

2023年，港珠澳大桥珠海公路口岸连续20次刷新单日出入境车辆最高纪录，单日最高超过1.7万辆次。其中，“港车北上”“澳车北上”数量年内累计超过139.5万辆次，占车流总量超过40%。

2023年12月，“经珠港飞”正式开始实施，内地旅客可经由“珠海机场—港珠澳大桥—香港机场”飞往国外，国际旅客可经由“香港机场—港珠澳大桥—珠海机场”前往内地。其间仅过境香港机场，无须办理香港方面的入境手续。

12月15日，迎着冬日的暖阳，满载游客的首发团大巴从港珠澳大桥珠海公路口岸出发前往蓝海豚岛。随着疾驰的大巴车，风帆造型的九洲桥、海豚造型的江海桥、中国结造型的青州桥三座通航孔桥依次出现。首次向游客开放的蓝海豚岛，环岛皆为美景，更是让游客们不停地打卡拍照。

车畅人旺背后，离不开便捷的通关环境，离不开粤港澳三地衔接规则、对接机制不断深化。

港珠澳大桥边检站相关负责人介绍，该站率先建成并实施“合作查验、一次放行”通关查验新模式，旅客“只需排一次队、刷读一次证件、接受一次集中查验”就能完成过关，有效提升通关效率；此外，还建立与口岸签证机构互联互通机制，增设快捷通道信息采集便民点，为旅客提供“咨询+采集+通关”一站式服务。

2023年12月15日拍摄的港珠澳大桥东人工岛（无人机照片）。邓华 摄

“三向”奔赴，未来可期

凌晨，距离港珠澳大桥落脚点50公里外的珠海市斗门区，珠海市海淼水产公司斗门分公司灯火通明——穿着皮兜子、踩着水鞋的工人，将一筐筐活蹦乱跳的罗氏虾干练地搬上车，装满海鲜的厢式货车，在海关摄像头的监管下上锁、过磅，开出大门，疾驰而去。

两个多小时后，这些鲜鱼活虾通过飞跨伶仃洋的港珠澳大桥，就会出现在香港各批发市场，中午便被端上食客的餐桌。“在大桥正式通车前，我们一直通过深圳文锦渡口岸向香港供应鲜海产品，一趟下来就要耗费六七个小时。由于水产品的特性，长途运输不但影响鲜活度，也容易带来高损耗。”珠海海淼水产有限公司总经理翁锡鹏说，“大桥正式开通后，仅用一个小时左右我们就能把产品运输到香港，不仅运输时间减少，鲜活海产品存活率大幅提升，运输费用也节省近一半。”

口岸24小时跨境快速通关，助力港珠澳大桥成为大湾区的物流动脉。港珠澳大桥边检站的数据显示，2023年，经珠海公路口岸出入境的货车超过57.4万辆次，是2019年的6.4倍。

海上生明月，三地共此时。港珠澳大桥带动彼此之间物流、资金流、信息流一体化融合发展，成为服务粤港澳大湾区、辐射粤西、连接内地大西南地区、促进国家东西部协作的经贸新通道。

半月谈记者：王浩明 / 编辑：张曦

责编：褚孝鹏 / 校对：秦黛新