因收25元返空费，网约车司机被全网封禁，返空费到底能不能收

又有网约车司机被全网封禁了，相信这件事过后，这位司机应该也不想在网约车行业继续奋斗了。

事情的起因很简单，一位乘客在某网约车平台呼叫由锦江区书院街前往双流区的订单。让人意想不到的是，驾驶员吕某在到达目的地后，提出目的地偏僻接不到单，要求乘客单独支付25元“返空费”，遭到乘客拒绝，双方在车上僵持数分钟。最终，乘客未支付“返空费”，下车离开，随后向网约车所属平台进行投诉。

该网约车平台在接到乘客投诉后，立即向乘客致歉并退还了当次车费，并对吕某进行“纳入从业人员黑名单，并予以14日全行业不派单惩戒。”的处理，同步对其开展线下教育，督促其规范经营。

收了25元，账号被拉黑了，说实话真替司机感到不值。

对于返空费这个问题，大多数人都是睁一只眼闭一只眼。一般情况司机返空费不会收太贵，另一方面车费实在太便宜，乘客都不好意思坐了。返空费就像行业潜规则，司机不动声色地少收一点，乘客都能理解。

但归根到底，返空费还是不被平台、执法部门承认的费用，就算乘客不在意，放任其发展下去，之后肯定对当地出行行业造成负面影响。

在滴滴、高德、一喂顺风车等出行平台的规章制度中，明确禁止司机与乘客线下交易、禁止司机随意加收费用。但在特惠订单的狂轰滥炸下，司机已经管不得什么制度了，现在吃饱饭才是最关键的问题。

临近年关，大量返乡人员到达车站、机场等地点，网约车随意收费的情况又变的频繁起来。自1月5日成都市启动客运出租汽车行业服务质量提升行动以来，已查处网约车违法违规案件261件，巡游出租汽车违法违规案件138件。交通运输压力，不是一般的大啊。

回到最开始的问题，网约车返空费究竟能不能收，就我看来，返空费这个问题没有收费标准，没有行业限制，司机私下报价，随意收取。这种返空费是绝对要被禁止的，不然正规的网约车和黑车没有两样。

但是，我们也应该看到在特惠订单、一口价订单的重压之下，司机空跑路段已经成了司机亏损的一大原因。最好的解决办法还是平台着手，对返空费、高速费、高架费等司机私下收费手段全部摆到台面上，让乘客自由下单，看到订单明细。避免司机与乘客过度交谈，这对双方都是一种保护。

有关返空费的看法，你会付给司机返空费么？