从手机巨头变汽车巨头？魅族转型高歌猛进，魅族21或成系列唯一

近期，关于魅族21 PRO上市这一话题引起了热议，不少网友猜测魅族新手机将会在3月份跟大家见面，一些科技圈大咖更是直接曝出了手机的参数和定价。

但是根据近期魅族高管接受采访的说辞，我们期待已久的魅族21 PRO可能不会上市了，新手机目前没有计划，看起来魅族21将成为魅族旗舰系列的绝唱了。其实吧，这事早有预兆，像现在的手机发布会，一般都是一个系列一起发，哪怕只出一个标准版，PRO版的上市一般也不会太久，这就说明了魅族21可能就是系列唯一。

我们都知道，星纪魅族的步伐不止于手机，正寻求新的突破，补齐一些新科技健全生态。其产品线还有AR眼镜，汽车等，现在这个万物互联的时代，需要用全新的交互方式给给予用户更生动真实的体验，像MYVU 、MYVU 探索版两款智能眼镜产品，其中后者重量才43g，是全球最轻的AR智能眼镜。可以说魅族在多个领域都有建树。

虽说转型有挑战性，魅族却可以让自己更有确定性，更为关键的是，现在魅族有着更大的野心，未来重心必然是在新能源汽车终端上。像苹果、华为、小米都已经先后宣布造车，魅族也不甘落后，在去年的秋季发布会就官宣了要造车，正式进入以科技为驱动的智能汽车赛道，最近DreamCar MX社区也是正式上线了，共创汽车的计划又往前迈进一大步。

众所周知，消费电子企业的优势就是技术迭代以及对未来科技的前瞻性。魅族的车机系统在领克08上的成功就让不少人对魅族造车充满信心，基于Alive Design的设计理念打造的Flyme Auto，完美展现了魅族Flyme手机系统中所有的核心功能，像Smart Bar、小窗模式等都可以无缝连接到车机上。

当然了，对于魅族21 PRO的退市，相信大家多少还是感到有点诧异的，毕竟魅族手机销量和口碑都不错，在手机领域拥有着最忠实的魅友拥趸。尤其是魅族21，超窄的物理四等边、唯一的纯白面板，上手质感在线，性能配置方面也很有诚意，像骁龙8Gen3、超声波指纹解锁、调教出色的震感马达，这些都是旗舰级，甚至旗舰机都不能给到的体验。

万幸魅族还是挺宠粉的，现在我们还能入手可能是绝唱的魅族21手机，尤其在年货节购买魅族21立省200元，到手价也不过3199元，购买可享12期免息和限量赠移动电源优惠。

在现在这个厂均造车的时代，早进场就是优势，魅族的转型也代表着会有更多的精力和资源投入到汽车领域中，有望提供更加便捷、智能的用车体验，相信在不久的将来，魅族还将会走向更多的智能终端，实现理想中的万物互联！