广东
过去两个月苏伊士运河的贸易量下降了42%，其中对于集装箱航运的影响尤其明显。对此马士基、MSC进行了航线调整，以应对红海中断……
01
MSC航线调整
由于红海目前的情况，MSC暂时停止了苏伊士运河东行和西行的过境。
根据MSC最近的声明，为了减轻这次改道对其航行时间表的影响，该公司正在调整其东西航线。
这些变化包括改变轮换和增加船只，以尽量减少干扰，并确保通过好望角的更有效的航行时间表。更新后的轮换将于2月初生效。
Condor：中国宁波-中国上海-中国南沙-中国盐田-马来西亚丹绒佩莱帕斯-斯里兰卡科伦坡-摩洛哥坦格尔地中海-英国费利克斯托-德国汉堡-比利时安特卫普-英国伦敦门-法国勒阿弗尔-摩洛哥坦格地中海-阿联酋阿布扎比-阿联酋杰贝阿里
Griffin：中国上海-中国宁波-中国厦门-马来西亚丹绒佩莱帕斯-英国费利克斯托-荷兰鹿特丹-法国勒阿弗尔-摩洛哥坦格地中海T2-斯里兰卡科伦坡-新加坡
Jade：中国青岛-韩国釜山-中国宁波-中国上海-中国厦门-中国南沙-中国盐田-新加坡-西班牙巴伦西亚-西班牙巴塞罗那-意大利焦亚陶罗-摩洛哥坦格尔地中海-新加坡-中国盐田
Phoenix：中国新港-中国大连-韩国釜山-中国宁波-中国上海-中国蛇口-新加坡-埃及塞得港-斯洛文尼亚科佩尔-意大利的里雅斯特-克罗地亚里耶卡-意大利的里雅特-摩洛哥坦格尔地中海-新加坡
Tiger：韩国釜山-中国上海-中国宁波-中国蛇口-新加坡-埃及塞得港-土耳其亚里姆卡-土耳其伊斯坦布尔-土耳其特基尔达格-埃及塞得港-阿联酋阿布扎比-阿联酋杰贝阿里-新加坡-中国蛇口
Dragon：中国大连-韩国釜山-中国上海-中国宁波-中国盐田-新加坡-意大利焦亚陶罗-意大利热那亚-意大利拉斯佩齐亚-法国滨海湾-西班牙巴塞罗那-西班牙巴伦西亚-葡萄牙西内斯-印度蒙德拉-印度恩哈瓦-斯里兰卡科伦坡-新加坡
Empire：中国盐田-中国厦门-中国宁波-中国上海-韩国釜山-巴拿马-美国纽约-美国诺福克-美国巴尔的摩-斯里兰卡科伦坡-马来西亚丹绒佩莱帕斯-中国盐田
此外，MSC指出，Albatros、Silk、Lion、Swan、America、Emerald、Elephant和Santana服务的轮换没有改变。然而，绕过好望角，预计运输时间会更长。
02
马士基调整航线网络布局
近期，马士基宣布对其覆盖印度和中东贸易的海运网络进行一系列调整。
该公司已在科伦坡开通了一条新的往返航线，以帮助地中海货物往返次大陆的转运。该服务将从2月5日起轮流向塞拉莱、科伦坡、埃诺尔、科伦坡和塞拉莱提供服务。
马士基在客户咨询中表示：“在科伦坡，我们将通过AE7服务连接到欧洲，通过AE55服务连接到远东。”该公司补充说：“这两项服务都包括西地中海枢纽，提供到北欧的连接。”
马士基还宣布了四项新服务，以加强其西亚内部网络，将红海和地中海的货物从海湾地区连接起来。
预计将于2月5日开始，海湾服务将在塞拉莱（阿曼）、杰贝阿里（阿联酋）、多哈（卡塔尔）、达曼（沙特阿拉伯）、朱拜勒（沙特阿拉伯）、杰贝阿里、阿布扎比（阿联酋）、杜库姆（阿曼）和塞拉莱停靠。
从2月9日开始，阿拉伯海服务将停靠Salalah、Jebel Ali、Port Qasim(巴基斯坦)、Pipavav(印度)、Nhava Sheva(印度)和Salalah。
从2月21日开始，红海-西地中海航线将轮流运营塞得港（埃及）、吉达港（沙特阿拉伯）、阿卜杜拉国王港（沙特阿拉伯）、塞得港（埃及）、巴塞罗那（西班牙）、丹吉尔港（摩洛哥）、阿尔赫西拉斯（西班牙）、瓦多港（意大利）和塞得港。
自2月18日起，红地中海服务的特点是港口轮转吉达，塞得港，丹吉尔港和塞得港。
马士基预计其AE5、AE10和AE6航线的中转时间将更长，而这些航线的停靠港口不会发生变化。其他变化包括AE7服务跳过吉达，省略塞拉莱和阿卜杜拉国王(东行)，而在AE55上增加科伦坡。
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