吉利的最大资本，不是数量庞大的车海战术，而是超高的车辆品控

说起吉利的汽车，很多人会想到什么？毫无疑问，肯定很多车主第一时间，会联想到吉利汽车那超多的数量吧，毫无疑问，吉利的车，一大特点，就是数量上的庞大，靠着自己庞大的汽车数量，跟其他车企狠狠地拉开了一大半的距离，毕竟吉利汽车能满足很多车主的需求后，谁还愿意再买其他品牌的汽车，那几乎是不太可能的事情。

这不是我乱吹的，吉利旗下的品牌众多，包括吉利汽车在内的，还有银河、几何还有极氪等等，足足有47个车系，多达251款车型，更别提还有他们的干儿子沃尔沃在内，车辆从低到高，既有几万块钱的帝豪（参数丨图片）系列，也有几十万的高端车，像沃尔沃XC60，还有50万的极氪009等等，总之，好像对于吉利来说，这就是他们最大的资本了。

但是，在我看来，这一点，还真的未必是这样的情况，要知道，国内车圈里面，搞车海战术的车企，可不单单吉利一家，吉利有车海战术，隔壁其他车企也没闲着，也搞了自己的车海战术，像比亚迪，奇瑞，还有长城，他们的车海战术更是比吉利不分秋毫，因此，在如此激烈的市场厮杀，光凭借车海战术还真的不够。

而真正能够让吉利成为国内车企的佼佼者的原因，除了是车辆规模大外，还有一个不容忽视的原因，那便是汽车的品控，很多人可能很容易忽视这一点，甚至连车主都容易不把汽车的品控当回事，为什么呢？很简单，汽车的品控很难看出来，因为车企是很聪明的，他们在车主看不到的地方偷工减料，再加上开个两三年才能看出来。

因此，这时候，车主可能也没有意识到是车企偷工减料，反而还会觉得是自己没有好好保养汽车，这才导致了汽车出现问题，所以，车企的良心与否就体现在这里了，要说国内车企里面，最典型的案例，毫无疑问，肯定是比亚迪，被长城爆出来常压油箱后，他们偷偷启动发动机清理积碳，还有理想工程师那个1500加1500的事件都是品控问题。

所以，这时候，汽车的品控怎么样，就决定了一辆汽车能够耐开的关键，此时，吉利的汽车品控就凸显出来了，甭管你开的是几万块钱的熊猫还是帝豪，又或者是几十万的极氪001和极氪009都一样，吉利都在这些车身上尽可能把汽车的品控做得非常好，所以，这也是为什么很多吉利车主买了其他车后，又买回吉利的原因。

别的汽车开了几年后就得修修补补，而吉利的汽车，却能做到几年下来故障率都不高，以至于不少车主还会继续使用吉利汽车，有人觉得品控也无所谓，但是，这一点，我是不敢苟同的，因为很多车真正赚钱的大头就是后期的维修，有些汽车的整车比居然高出120%，这就明摆着割车主的韭菜，已经到了完全不顾一切的地步。

我们直接上表格也能看出来问题所在的，车质网的2024年1月份车型投诉榜单，恭喜丰田的车主扒得头条，居然好几款车都名列榜单里面，但是，作为吉利的汽车，只有一款车上榜了，那便是银河L7，投诉量达到了116，而投诉原因，无非是因为价格变动和续航里程不准等原因，因此，也强烈建议吉利赶紧把快乐表的厂商给扬了。