1月新能源车销量动态：问界超理想，吉利、长城等“老玩家”倍增

经济观察网 记者 王帅国2月1日，多家车企陆续公布了1月份新能源汽车销量。整体来看，1月份各车企的新能源汽车销量普遍出现同比上涨。

在新造车企业当中，一大看点在于AITO问界系列车型的月交付量首次超过了理想汽车。其次，深蓝汽车名次上升，出现“后来居上”之势。传统车企当中，吉利汽车、长城汽车等多家车企的新能源车销量同比大增，增幅不输于新造车企业。

需要指出的是，由于2023年春节在1月份且当时新能源补贴刚刚退出，两大因素导致去年同期的汽车销量不高。因此，今年1月各车企的销量同比数据，不具太大的参考意义。

新造车阵营变阵：问界超理想、深蓝名次上升

1月，AITO问界全系交付新车32,973辆，环比增长34.76%，同比增长636.83%。其中，问界新M7交付31,253辆新车，占比94.8%。AITO问界表示，自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已超14万辆。

理想汽车1月共计交付新车31,165辆，环比下滑38.11%，同比增长105.8%。这是理想汽车近一年多来首次在月度交付量上落败于其他新造车品牌。

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“2024年将是理想汽车史无前例的产品大年，会有4款增程车型和4款纯电车型，8款极具竞争力的产品组合共同满足家庭用户的需求。今年3月，家庭科技旗舰MPV理想MEGA将上市并交付，理想L7、理想L8和理想L9也将迎来2024年款。在更加丰富的产品、更强大的产品力和更高效的产供销体系的支撑下，我们将挑战年交付80万辆，实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。”

理想将2024年销量目标锁定80万辆，将需同比增长112.8%。而AITO问界2023年销量基数不足10万辆，其将2024年销量目标锁定60万辆，将需同比增长536%方能完成任务。因此，AITO问界要完成2024年目标，难度将大于理想汽车。

紧随AITO问界与理想汽车，广汽埃安1月全球销量24,947辆，其中国内终端交付21,938辆，海外销量首破3,000辆。这是广汽埃安首次披露海外销量。目前AITO问界、理想汽车与广汽埃安这三家新造车企业的月交付量在2.5万辆至3.3万辆之间，构成“第一交付梯队”。

相较而言，深蓝汽车、极氪汽车、零跑汽车、蔚来汽车与哪吒汽车以1万至1.7万辆的交付量，处于“第二交付梯队”。1月，这几家企业分别交付新车17,042辆、12,537辆、12,277辆、10,055辆、10,032辆，同比分别增长302%、977.9%、18.2%、66.8%（注：因深蓝汽车2023年9月开始交付首款车型，同比数据缺失）。

值得一提的是，自2023年下半年以来，深蓝汽车月度交付量持续保持在1.3万辆以上，呈现波动走高的势头，力压蔚来、小鹏与零跑等品牌，跻身新造车品牌交付量前列。

小鹏汽车、阿维塔、岚图、智己四家车企则构成“交付第三梯队”，它们的交付量在0.5万辆至0.8万辆之间。1月，小鹏汽车共交付新车8,250辆，同比增长58%，其中1月1日刚刚上市的小鹏X9，交付达2,478辆，占比30%；阿维塔交付7,059台，旗下两款车型阿维塔11与阿维塔12分别交付2,038辆、5,021辆，分别占比28.9%、71.1%。岚图汽车1月交付7,041辆，同比增长355%；智己汽车销售5,305辆，其中智己LS6销售4,766辆，占比89.8%。

传统汽车阵营：吉利、长城、上汽等新能源销量倍增

在新造车品牌之外，比亚迪、吉利汽车、上汽集团、长城汽车、一汽集团、东风公司，以及上汽大众、上汽通用、广汽丰田等传统自主及合资车企也在月初公布了新能源汽车销量。整体来看，传统车企新能源车的同比增长强劲。

比亚迪1月销售201,493辆，同比增长33.9%，环比有所回落。其中，乘用车出口36,174辆，王朝与海洋系列销售185,096辆，腾势汽车销售9,068辆，仰望汽车销售1,652辆，方程豹汽车销售5,203辆。

吉利汽车1月销量213,487辆，同比增长约110% ，环比增长约45.7%。其中，新能源销量65,826辆，同比增长591%，环比增长14.3%，新能源占比突破30%。吉利银河系列1月销售19,223辆，环比增长超59%；吉利几何系列1月销量20,722辆，同比增长约256%。

1月，上汽集团销售新能源车6.4万辆，同比翻番。其中上汽乘用车（包含名爵、荣威两大品牌）1月新能源终端销量18,739辆，同比增长43.8%。上汽通用五菱汽车新能源销量41,066辆，同比增长132.8%。

1月新能源乘用车销量实现倍增的还有长城汽车、东风乘用车。长城汽车1月新能源乘用车销量达24,988辆，同比增长295 82%。东风乘用车1月销量22,777辆，同比增长117%。其中，新能源车型销量破万辆，同比增长207%。细分品牌来看，东风风神1月销售17,020辆，同比增长129%；定位小型纯电市场的东风纳米1月销售5,007辆。

合资车企方面，1月上汽大众ID.家族单月销量破1万辆，上汽通用新能源车型交付7,295辆，两者新能源车型销量合计占上汽集团新能源车销量的27%。

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王帅国经济观察报记者

关注汽车产业发展，报道产业转型、车企动向等，对造车新势力、国内品牌关注较多，擅长现场采访等报道。