F35堆积如山，但美军仍然拒绝接收：一下生产线就需要被拉进仓库

在美国东部时间1月25日，美媒《福布斯》曾发布文章报道称：洛克希德·马丁公司正面临沉重的库存压力。

自2023年7月以来，被美军拒绝接收的F-35战斗机已经堆积如山，这迫使洛马公司不得不租用昂贵的专用仓库来暂时保管这些战机。

洛马公司生产的F-35隐身战斗机

那么，美军为什么拒绝接收崭新出厂的F-35呢？难道这些战机达不到美军的服役标准吗？

被拖延的F-35升级计划

事实上，目前美军服役的F-35还不能算作“完全体”。

按照洛克希德·马丁公司的规划书，从2023年4月起，所有新下线的F-35战斗机都需要升级到TR-3（技术更新3）版本，从而获得更好的座舱显示器、更大的计算机内存、更优越的目标识别能力以及更强的电子战能力。

美国F-35隐身战斗机

总之其作战性能会在升级后显著提高。

而在电子设备与软件系统更新到TR-3版本后，F-35只需要安装新型的变循环发动机，并装备射程更远的空战弹药，就可以升级到F-35 Block 4型号，此时才算是F-35战斗机的真正“完全体”。

对于美军而言，要想让F-35在面对歼-20这个级别的对手面前不落下风，这样的技术升级是必不可缺的。

正在飞行的F-35战斗机

然而，洛克希德·马丁公司的交付进度却不尽人意。

在2023年7月美军所接收的最新一批F-35战斗机身上，美军发现它们并没有升级到TR-3的水准，而此时距离洛马公司承诺的升级期限已经过去了3个月之久。

既然洛马公司不遵守合同，美军自然也会拒绝接受F-35，除非它们升级到最新标准。

对于升级计划被拖延的问题，洛马公司的解释是暂时遇到了“某种技术瓶颈”，需要确保新系统的可靠性才能安装。

在机场停放的F-35战斗机

据美媒《空军观察》披露，直到2023年11月，洛马公司才下线了第一架升级到TR-3水准的F-35战斗机，并进行了飞行测试，比原计划推迟了将近一年。

堆积如山的F-35

不得不说，洛克希德·马丁公司需要为F-35被拖延的升级计划负责。

虽然洛马公司拒绝披露具体有多少架F-35被美军拒绝接收，但根据五角大楼负责F-35项目的办公室表示，2023年洛马公司应该交付50余架安装TR-3新系统的F-35。

洛马公司F-35生产车间

很显然，这大概率就是被洛马公司目前积压的真实库存数量。

对于洛马公司来说，保管这么多的F-35是一件令人头疼的事情。

作为隐身战斗机，F-35机身覆盖着宝贵的隐身涂层，其价值比同等重量的黄金还要昂贵，因此露天存放是绝对不可行的。

要想避免损伤隐身涂层，洛马公司必须租用恒温恒湿的专用仓库才能存放这些F-35战斗机。

停放在机库内的F-35战斗机

而洛马公司的F35因为被美军拒收的缘故，基本上是一下生产线就需要被拉进仓库里，这将产生一大笔本不需要支付的租金支出。

除了仓库场地的租金，五角大楼也会对洛马公司进行罚款——毕竟是洛马公司没有完成自己的合同。

按照《福布斯》新闻在文章中的说法，每架被拒收的F-35都需要洛马公司支付700万美元的罚款，50余架就相当于3.5亿美元。

即使洛马公司是数一数二的军火巨头，这数亿美元的罚款也是相当肉痛的。

洛克希德·马丁公司与F-35

而且更糟糕的是，我们前面提到，洛马公司直到2023年11月才试飞第一架升级到TR-3水准的F-35战斗机，距离大批量升级至少也要花费半年时间（这已经是相当紧凑的时间安排）。

在这半年里，洛马公司每月都会生产12~15架F-35，它们大部分都会被美军拒收，会导致洛马公司的经济损失进一步扩大。

美军训练和部署计划被打乱

当然了，受影响的并不止洛马公司，也包括美军自己。

原本美军希望能够在2024年就大量换装升级到TR-3系统的F-35战斗机，从而应对中国歼-20带来的沉重压力，但现在看来美军恐怕要把这一指望寄托到明年了。

美军F-35战斗机

这意味着美军在接下来一年里的训练和部署计划都被打乱，需要重新安排。

虽然升级到TR-3系统的F-35理论上具有更优越的性能，但这也需要建立在飞行员熟悉作战系统的前提下。

按照美军历次换装飞机的经验来看，飞行员至少需要进行为期上百个小时的飞行训练才能熟练掌握新版本的软硬件系统。

美军F-35战斗机与飞行员

可见，即使洛马公司未来交付达标的F-35，美军也无法在短期内形成战斗力。

其实从洛马公司捅出的这一篓子来看，美国军火巨头和五角大楼之间存在着利益冲突——就像洛马公司为了尽快出清产品库存，不仅盲目给美军画大饼，而且最后交付的还是半成品。

如果放在中国，由国家掌管的军工企业绝不可能做出如此荒唐的事情。

值得一提的是，在美军对F-35进行技术升级的背景下，中国的歼-20也处在迭代升级的道路上。

歼20热血瞬间

目前单是已经曝光的型号，就包括歼-20A量产版、歼-20S双座版，以及装备涡扇-15发动机的歼-20B“完全体”。可以肯定的是，在事关空军尖端力量的竞争上，中国具有丝毫不亚于美国的技术实力。

参考资料

【1】 大量F35遭美军拒收：全是“半成品”，2029年才变成“完全体” 观察者网

【2】F-35全球参与——21世纪全球安全的核心 F-35团队官方网

【3】美媒：美害怕输给中国，大规模升级F35电子战能力，可全面压制J20 环球网