电卡简报（2024年1月6期）：政策助攻换电

电卡观察

作为充电模式的重要补充，新能源汽车换电模式正在得到越来越多的认可。

政策层面的支持力度也在不断加大。

招商引资，吸引具有换电技术、电池梯次利用、电池回收等优势的技术企业入驻；

推动换电站落地，在土地规划、电费等方面给予补贴；

推进换电标准统一，加快当地换电车辆的落地运营。

坚持充电、换电互补，我国新能源汽车产业充电模式与换电模式正在齐头并进。

安徽：组建安徽省换电产业联合会，推进换电标准统一

2024年1月23日，安徽省十四届人大二次会议在合肥开幕。会上，安徽省省长王清宪表示，2024年安徽省将乘势而上，壮大汽车“首位产业”，推动汽车制造向“产品+服务”延伸，支持发展汽车新零售充换电服务等新业态。

另外，安徽省发展改革委主任陈军透露，2024年，将进一步完善新能源汽车的配套服务，推动充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，实现全省新增公用充换电基础设施100%接入省充换电基础设施监管服务平台。同时，组建安徽省换电产业联合会，与电池生产企业、换电运营企业和整车企业等行业主体深化合作，推进换电标准统一。

南充：到2030年实现高速公路服务区充换电设施全覆盖

1月22日，四川省南充市人民政府印发《南充市碳达峰实施方案》。文件指出，完善充换电基础设施，推进LNG加气站、L-CNG加气站、CNG/LNG合建站及加氢站等设施建设。加快新能源汽车充换电站（桩）、加气站、加氢站、分布式能源站等设施建设。重点推进城市公交枢纽站、停车场、首末站和高速公路服务区、公路客运枢纽站等充（换）电设施建设，加大对充电基础设施的补贴力度，将新能源汽车购置补贴资金逐步转向充电基础设施建设及运营环节。鼓励个人通过自建、委托代建等方式建设自用充电桩。

到2025年，实现快充站（换电站）覆盖80%的高速公路服务区和50%的公路客运枢纽站，到2030年实现高速公路服务区充（换）电设施全覆盖。

广西：推进充换电基础设施建设，推动新能源汽车产业发展

1月22日，广西壮族自治区人民政府办公厅发布《关于支持高质量建设广西东融先行示范区（贺州）的指导意见》。文件明确：创新新能源商业化应用模式，推进充（换）电基础设施建设，推动新能源汽车产业发展。鼓励建设平桂大数据云计算生态科技产业园，开展智慧城市、智能制造试点，推动粤港澳大湾区云计算、大数据、人工智能等相关产业转移聚集。

浙江永康：推进智慧交通换电网络建设

1月17日，浙江省永康市政府印发了《永康市新能源发展规划（2023-2025）》。

文件指出，推进智慧交通换电网络建设。围绕城市混凝土搅拌运输、建筑砂石及渣土运输城市环卫运输等在内的城市内短倒运输场景，促进重型货车和物流集卡等领域电动化、网联化、智能化转型发展，培育电动市政专用车应用环境，支持建设布局专用换电站，加快车电分离模式探索和推广。

与国家电投、上海启源芯动力、浙江启源焕电科技等重点企业加强对接，创新合作模式，发挥企业综合产品优势，与永康国资平台属地资源形成优势互补，加快推动项目落地。探索出租、物流运输等领域的共享换电模式，优化提升共享换电服务。研究出台换电基础设施建设补贴、车辆充换电补贴、新能源重卡免限行等支持性政策，完善土地、财政等要素支撑。到 2025 年，建成充换电站10 座，满足500台重卡、市政专用车充换电需求。

绵阳：到2030年，实现高速公路服务区充（换）电设施全覆盖

1月15日，四川省绵阳市人民政府印发了《绵阳市碳达峰实施方案》的通知。文件指出，构建便利高效、适度超前的充换电网络体系，到2025年，公（专）用充电设施与电动汽车比例不低于1:10。

同时，积极布局国省沿线快速充电基础设施，推动高速公路服务区、客运枢纽场站充电桩基础设施建设，到2025年，实现快充站（换电站）覆盖80%的高速公路服务区和50%的公路客运枢纽站。到2030年，实现高速公路服务区充（换）电设施全覆盖。

重庆万州：加快布局标准化充换电产业，打造形成标准化充换电闭环产业

1月15日，重庆市万州区人民政府办公室印发了《重庆市万州区能源发展规划 （2021—2035年）》的通知。

规划指出，加快布局标准化充换电产业，采用车电分离模式，政府配套资源，引进和整合新能源整车、电池包生产企业、电池银行、充换电运营商等，打造形成标准化充换电闭环产业。

同时，要加快充（换）电设施建设。加快新能源汽车推广应用，重点提升城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车应用占比，稳步推动新能源汽车在其他领域应用规模合理增长。合理规划布局新能源汽车充（换）电基础设施，分类有序推进充（换）电基础设施建设，逐步构建适度超前、车桩相随、智能高效安全的充（换）电基础设施体系。到2025年，力争全区配置公共充电桩1942个，5个中心镇（分水镇、龙驹镇、余家镇、龙沙镇、白羊镇）至少各建设公共充电站1座，换电站5座；到2035年，力争全区配置公共充电桩超1.63万个，基本实现中心城区公共充电站服务半径不大于1公里，每个乡镇至少建设公共充电站1座，建设换电站10座。

《晋中市电动汽车充（换）电基础设施建设三年行动计划（2023-2025年）》印发实施

2023年12月27日，山西晋中市人民政府办公室印发关于《晋中市电动汽车充（换）电基础设施建设三年行动计划（2023—2025年）》的通知。

文件指出，支持新能源+储能企业和特定车型企业合作开展换电业务，区分不同车型及多种使用场景，相应建设布局专用换电站，提供个性定制化充（换）电服务。完善保障新能源货车市内高效通行的配套支持政策，进一步提升共享换电服务。同时，加快全市公用、专用智慧充（换）电服务平台统一接入省级充（换）电智能服务平台，鼓励个人自用充电设施逐步接入。