金属引擎盖一拳捶凹？行人保护了解一下

近日，71岁徐奶奶自驾奇瑞与奔驰发生行车纠纷并被砸引擎盖，此事引发关注。1月29日，拥有50万粉丝的博主发视频称，老人驾车在轮渡港口排队时，被一辆奔驰车加塞辱骂，引擎盖被对方砸出坑。

据广东湛江徐闻县公安局通报，砸引擎盖的男性乘客已被行政拘留10日，罚款500元。奇瑞汽车官号在事发后也表示，持续关注事件的进展，在徐奶奶车辆定损、维修期间，会持续提供支持与服务。

金属发动机盖这么容易砸坏？

事件发生后，不少网友也表示疑惑，发动机盖这样的金属件怎么这么容易砸坏？是不是有质量问题？

其实，这不仅仅是没有质量问题，反而是符合碰撞法规的。当车辆与行人发生碰撞时，车辆的保险杠及引擎盖都要有一定的缓冲区间，尽量避免行人与特别坚硬的车辆覆盖件接触。这也是为什么我们会看到，车辆的保险杠、翼子板都会有一定“弹性”，引擎盖按下去比较“Q弹”。

据了解，视频中徐奶奶驾驶的是瑞虎 8。奇瑞汽车某销售点销售人员表示，引擎盖是带行人保护的，它是有缓冲（功能）的，所有的引擎盖你砸一下都会变形。

引擎盖还可以弹

其实，为了做到更好的行人碰撞保护，还有不少车企应用了被动行人保护。发动机盖不仅可以“凹进去”，还可以弹出来。

被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术，汽车在发生碰撞的一瞬间，使发动机的引擎盖瞬间弹起，在驾驶汽车的过程中，如果检测到汽车碰撞了行人，车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块，达到保护行人的目的。

在驾驶汽车的过程中，当汽车的行驶速度达到25-30km/h时，如果有路人与汽车发生碰撞，这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。

在这种情况下，汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能，简单来说，发动机盖就会向上弹起。

发动机盖在弹起的一瞬间，在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击，尽可能减少对行人造成的伤害。

不过，这种被动行人保护也并非全是优点。弹起引擎盖的启动模块是一次性的，且容易发生误弹开。往往会出现没必要弹的时候，也弹起来了，这也带来了更高的维修成本。

总体来说，汽车作为一种便利人们生活出行的交通工具，在速度提升便利出行的同时，对安全的追求也一直在不断进步。

潇湘晨报记者胡雄