【盘点2023·甲苯】2023年甲苯行业大事记

01

全国新冠防疫基本放开，社会出行需求激增

国家防疫指挥部决定在2022年12月13日全国新冠防疫基本放开，至此全球各国新冠防疫已经全部放开，国家不再公布疫情数据。

自此我国从疫情防控阶段，转为经济恢复阶段，而随着放开政策的施行，2023年国内出行需求激增，汽油消费快速上升，导致汽油混调需求旺盛，从而支撑甲苯市场价格的上涨。

02

美国两家银行破产引发的欧美金融系统性担忧

3月初美国两家银行接连破产的消息，引发市场对于欧美金融系统性风险的担忧，商品价格纷纷大跌，以原油为首的能化产品市场动荡，对上涨过程中的甲苯价格走势造成较大影响，使其在3月上出现短暂的大跌。

03

OPEC+等主要产油国多次宣布减产，供应面支撑原油价格

年内OPEC+宣布自5月起每日额外减产166万桶，且此次减产预计将持续到2023年底。6月期间，OPEC+宣布延长减产措施，7月，沙特表示将把自愿减产100万桶/日的计划延长，俄罗斯表示将把原油产量和出口规模再降低50万桶/日，阿尔及利亚表示将在8月额外减产2万桶/日，且此后，沙特与俄罗斯又多次延长自愿减产时间。受主要产油国多次减产支撑，2023年国际原油市场供应量缩减，从而支撑油价走势，进而对于甲苯市场产生一定利好支撑。

04

北美地区需求保持旺盛，亚美之间套利窗口持续开启

随着北美汽油消费旺季的来临，其对于甲苯作为汽油混调组分的需求预期上升，从而支撑外盘价格走高。而随着亚美之间套利窗口的开启，亚洲资源流入北美地区体量上升，亚洲区域内市场供应持续紧张，导致外盘价格进一步上涨，同时也对于国内甲苯市场的走势以及国内外贸出口提供了一定的利好。

05

混合芳烃等多种产品征收消费税政策发布，影响甲苯价格阶段性上涨

2023年6月30日，国家税务总局发布2023年第11号公告，对混合芳烃在内的多种原料征收消费税的政策进行统一。

公告内容为：为促进成品油行业规范健康发展，根据《财政部国家税务总局关于提高成品油消费税税率的通知》(财税(2008)167号)，现将符合《成品油消费税征收范围注释》规定的部分成品油消费税政策执行口径公告如下:一、对烷基化油(异辛烷)按照汽油征收消费税。二、对石油醚、粗白油、轻质白油、部分工业白油(5号、7号、10号、15号、22号、32号、46号)按照溶剂油征收消费税。三、对混合芳烃、重芳烃、混合碳八、稳定轻烃、轻油、轻质煤焦油按照石脑油征收消费税。四、对航天煤油参照航空煤油暂缓征收消费税。五、本公告自发布之日起执行。本公告所列油品，在公告发布前已经发生的事项，不再进行税收调整。

随着政策的发布，混合芳烃等相关产品价格明显上涨，对于可作为汽油混调组分的甲苯形成了有利带动，造成甲苯市场价格短暂上行。

06

港口库存长期位于历史低位

2月中下旬后，港口库存开始逐渐下降，在7月中旬创下年内新低后，港口库存持续位于历史低位，从而对于市场产生了一定支撑作用。

一方面受国内新冠疫情管控全面放开影响，社会出行需求快速回升，带动汽油消费提升，导致甲苯作为汽油混调原料的需求大幅上升。另一方面，5-7月份国内企业集中检修，导致甲苯外销量下降，同时，北美进入汽油消费旺季，亚洲资源流向北美市场，并且内外套利窗口也持续开启，国内出口商谈活跃度逐渐提升，在出口上升的影响下，港口库存持续下降。7月，虽然前期检修企业逐渐恢复生产，商品量回升，但受出口保持活跃影响，直到10月，港口库存一直处于历史低位水平之中。

07

季节性消费淡季来临，甲苯价格进入下跌通道

国庆小长假过后，国内汽油消费逐步进入淡季，混调需求也随之下降，虽然受甲苯与纯苯价差扩大影响，部分企业歧化自用增多，商品外销量略有下降，但受整体需求面的疲软以及原油价格的震荡下行影响，市场价格仍然震荡走低至年内低位。不过四季度国内甲苯出口情况较好，美金价格对于国内市场提供了一定支撑作用。

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