广东
根据中汽协数据显示，去年我国商用车销量达到403.1万辆，同比增长22.1%。客车、货车均呈两位数明显增长，其中，轻卡（含底盘）189.45万辆，同比增长17%，占比高达47%；其次是重卡(含底盘、牵引车)91.11万辆，同比增长36%；微卡（含底盘）62.65万辆，同比增长24%；轻客（含底盘）39.99万辆，同比增长25%；中卡（含底盘）10.71万辆、同比增长12%；大客（含底盘）5.36万辆、中客（含底盘）3.82万辆，同比均增长4%。
出口成为拉动销量增长的重要力量，去年商用车出口77万辆，同比增长32.2%。具体到商用车企，福田汽车海外市场累计销量达到13.1万辆，同比增长49.1%，创历史新高；力压中国重汽、上汽大通、江淮汽车，连续13年位居中国商用车出口第一。细分来看，KD散装件出口占比达到45%，主要面向南美、西亚和东欧，产品包括轻卡、重卡和轻客。
公开资料显示：福田汽车成立于1996年，是中国品种最全、规模最大的商用车企业，覆盖整车、零部件、金融、汽车后市场四大业务，旗下拥有欧曼、欧航、欧马可、奥铃、时代、图雅诺、风景、拓陆者、欧辉、智蓝新能源等18个产品品牌。
2021年，福田汽车累计销量突破1000万辆，成为中国汽车工业史上首个达成此成就的商用车企、中国第一个千万级“双自主”商用车企，用时最短刷新全球纪录。去年实现销售631,017辆，同比增长37%，连续18年位居中国商用车行业销量第一，累计销量突破1100万辆。
福田汽车是中国商用车行业最早“走出去”的企业之一，早在04年就着手布局海外市场，2010年开始实施全面属地化，着重打造“传统能源+新能源、品牌+技术、股权合资+技术合作、供应链协同出海”等生态，通过产品属地化、运营属地化、人才属地化实现业务突破。
例如在泰国，福田与正大集团合作成立合资公司CP FOTON，签约投资福田康明斯泰国发动机工厂，双方将进一步加强在东南亚区域的战略合作，实现从“产品出海”向“产业链出海”升级。去年与意大利比亚乔集团签署新能源商用车合作协议，实现中国商用车品牌首次对发达国家的技术输出。
时至今日，福田汽车已在海外建设22个KD工厂，实现全球化产业布局。产品和服务覆盖五大洲130个国家和地区，开拓2000多家分销及服务网点，形成了西亚北非、东南亚、中南美核心市场，持续在欧洲、泰国等战略市场取得突破性进展。
福田汽车的微卡在智利市场，自动挡重卡在哥伦比亚市场，重卡在玻利维亚市场，均取得第一的好成绩；欧航欧马可连续多年海外出口销量第一，成为东南亚、非洲、南美洲等海外市场高端用户的首选，稳居高端中轻卡C位。
福田汽车不断加快新能源汽车产品布局，已形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的产品矩阵。目前其新能源产品覆盖45个国家和地区，在澳大利亚、泰国、新加坡等市场实现批量交付。
去年，福田汽车发布的“ICE（传统内燃机）+BEV（电动汽车）”商用车双线解决方案，展示出公司对可持续交通的承诺——为用户提供高效、环保的交通解决方案。推出了面向“最后一公里”打造的全新换代微卡“WONDER”、全新一代AUMARK、全新一代皮卡TUNLAND V、福田银河重卡等新产品。按照计划，2025年其海外销量将达到15万辆，能否如愿？我们且拭目以待。
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