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以往，面包车的大空间和高重心与越野都是对立的，直到三菱得利卡（参数丨图片）L300，在得利卡基础上注入了帕杰罗越野元素，诞生了新物种，成为了怪异的四驱越野面包车。可能是这车型启发了不少玩家，面包车改越野，既有空间又有通过性，变成了户外露营玩家的利器。今天介绍的是由LEAD2FOOT工作室打造的第十代铃木EVERY（底盘代号DA52）越野改装。
相信大家都会觉得眼熟，这就是长安之星6350/6371的原型车，在日本本土是K-car的身份，由于北海道下雪，所以众多日本车型都有四驱版可选，铃木EVERY也不例外，这使越野改装有了一个很好的基础。
底盘部分改装是这车的重点，前桥部分，通过移植丰田BB的悬挂摆臂，再用垫块对避震进行加高，达到3英寸的升高效果。
前杠部分移植了铃木吉姆尼（JB64）的前保险杠，再加装金属护杠和探照灯。原本四轮四角的设计，再加上加高之后，接近角变得非常惊人。
装饰部分包括有FPR的大灯罩、车门外露的合页，还有塑料轮眉。
轮毂采用了Daytona的钢圈，尺寸为15寸×7J，搭配Conforcer CF3000AT轮胎。
车上其他越野附件改装也非常专业，丝毫不比穿越车逊色，包括固定在5050拖车杠位置，同时兼顾了尾门踏板作用的后护杠。移植带滑雪板支架的吉姆尼尾门爬梯，车顶上是INOH铝合金行李架，前后都装有LED探照灯。
为了更加凸显野性，后侧窗利用PVC材质贴纸镂空切割出纹路，模仿防滑纹钢板。
作为一台及格的越野面包车，车内改露营床车最恰当不过，除了前排两张座椅，车厢左边是单人充气垫，右边还保留一张座椅，椅背是储物柜生活区，车顶还有置物的挂网。
这车值不值钱就不用多介绍了，可能所有改件加在一起都比车贵，关键还是玩出了心思，即便再普通不过的车型，通过改装实现各种想法，小面包也能带你帅气地穿越露营。
如果国内长安之星车主改一台去西藏，一定是全个高原地区最靓的仔。
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