评论丨“三蹦子”在美爆火说明了什么？

打通产品销售的壁垒，利用我们完整供应链的优势，将实惠便利带到更多需要它的角落

近段时间，国产“三蹦子”（电动三轮车）在美国小镇大受欢迎的视频，在网上引发关注。“三蹦子”在美爆火，起因是中国姑娘吴博从国内买了辆电动三轮车送给美国公公并拍成视频。看着“三蹦子”出口美国小镇视频火了后，她不断更新后续，甚至成为了一个系列——“美国公公的三蹦子改造计划”。

据报道，这款在网络上爆火的电动三轮车出自锡山电动车产业园，该企业介绍，今年元旦以来，美国本土消费者从各电商平台下单的数量持续猛增。无锡某摩托车企业负责人称，“明显感觉美国的订单比以往多了，都是通过电商平台，私人订制一单一单过去的”。

“三蹦子”在国外街头爆火、下单数量猛增，当然不只是为了“跟风”这位美国公公，我们从中或许可以看到更多的“门道”。

“三蹦子”的爆火体现了中国制造的实力。这里并不是说技术实力，因为三蹦子的生产并不是一件很难的事，但三蹦子的确是中国“特产”，这反映了我们在产品应用上有良好的思路，拥有产品实用性设计智慧。在电动车全球普及度提高的当下，全世界未来对“三蹦子”的需求相信会大幅增加。

这里可插入一个案例，互联网不仅有“三蹦子”，在过去还有一个网红“奥德彪”——一个骑自行车运香蕉的非洲小哥，因为其运香蕉不踩刹车，一度成为网络关注的焦点。为什么非洲小哥用的不是三轮车，而是自行车？换句话说，在我们这里并不起眼的“三蹦子”，完全有可能成为未来非洲奥德彪们装备升级的新目标。“三蹦子”的爆火，对美国人来说可能是便利工具，甚至是玩具，但这个世界上需要“三蹦子”养家糊口的人还有很多，我们要做的，是打通产品销售的壁垒，利用我们完整供应链的优势，将实惠便利带到更多需要它的角落。

此外，有人认为美国“三蹦子”爆火是一种消费降级。这并不准确，因为物以稀为贵，当前的销量还不能证明什么。我认为，实用主义普及才是当前世界的发展趋势。用句时髦的话来讲，不是电动汽车买不起，而是“三蹦子”更有性价比。“三蹦子”拥有良好的载重性能，且节能，可见这种交通工具是真的实用。

不要小看了这种实用性，纵观历史，汽车产业的几次跃升都是基于这种规律。福特T型车是百年前最畅销的车，是因为福特通过流水线和供应链整合，降低了T型车制造成本，从当前视角看，也是皮实耐用，装得多吃得少的典范。上个世纪80年代，日本车出口全球第一，其背后也有省油轻便、成本低廉的因素。此时再来看“三蹦子”以及中国正在冉冉升起的新兴产业、新能源汽车产业，我们的优势也是如此。

“三蹦子”是我国汽车制造业走出去的一个缩影，其或许说明，全球汽车制造业的“中国世纪”已经开启，一个代表性例证是，2023年我国汽车出口首次跃居全球第一，而超越背后，是中国汽车高性价比和高实用性的客观现实。

红星新闻特约评论员盘和林（浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员）

编辑 汪垠涛

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