半壁江山不保？日本称霸全球的造船业，如何被中国一个县打败的？

日本的造船业曾称霸全球，但却被中国的一个县击败，我们都知道日本的造船业非常发达，在整个世界都是非常有名的，国外订单更是一个接着一个。但是就像王朝覆灭一样，总是有一个固定的历史周期存在。而日本造产业也同样如此，经历过最巅峰的时刻之后，也开始逐渐走向没落，甚至于被中国的一个县直接打败，那真的是一点脸面都没有了。那么这其中究竟有怎样的故事呢？

很多人对于日本的造船业并不太清楚，但是有一点毋庸置疑，那就是日本的经济在之前那是相当大派的。甚至于一度威胁到了美国的经济地位，后来在美国的重点针对之下，日本的经济总算是被“搞垮”，但说实话，这也只是相对而言的，毕竟瘦死的骆驼比马大。日本很多产业的底子仍然存在，像中国有很多知名企业都有日本企业参股，有的是因为用日本企业的资金，而更多的则是用日本的机器以及技术。而造船这一方面日本也同样是行家，日本的很多造船技术在之前基本上属于吊打所有同行的存在。别看欧洲开启大航海的时间早，利用船的历史也比较丰富。但是在造船这一方面却被日本直接给掀翻了，一个很重要的因素就在于日本造船技术确实很牛。而且日本的造船模式也是非常新颖的，所以在之后直接成为了世界第一大造船国，没有人能够和日本在造船方面较量。这样的时间整整持续了40多年。

但正所谓一代新人换旧人，后续日本也没有想到，东亚狠人多，韩国直接把日本超越，造船业搞得也是风生水起。这就像韩国之前的半导体产业一样，韩国在初期根本不知道啥叫半导体，而那个时候日本都快要垄断半导体市场了。这样的差距很明显，但是韩国后来在美国的帮助之下，从日本那里搞了不少的技术，自己也开始鼓捣半导体，也是搞得有声有色。这就让日本有些难受了，不过谁让日本之前太出风头，让美国大哥非常不爽，这才给了韩国可乘之机，让日本栽了一个大跟头。而且日本因为日元汇率以及全球造船市场持续低迷的影响，造船业开始逐渐没落，这也让人唏嘘不已。比较典型的事件就是2018年日爱知造船厂倒闭，要知道这一造船厂也算是日本造产业的代表之一。而且还有很多之前参与造船业的日本企业都纷纷地退出了造船业，所以日本造船业似乎已经成为了一个夕阳产业，都躲得远远的。但不管怎样，总是经历过辉煌，瘦死的骆驼比马大，这句话放在哪里也都合适。可是这个时候日本居然遇到了一个怎么也想象不到的对手。

日本这个造船大国居然在2021年被中国的一个县成功击败，而这就是江苏靖江市。光靖江自己接到的造船订单，就比所有日本造船企业拿到的订单更多。这可真是让所有人惊掉了下巴。而靖江究竟是如何做到这样的程度的呢？要知道虽然靖江是南方城市，但是想要在强者如云的南方地区闯出一片天，那可真的不容易。就像很多幻想大城市美好生活的年轻人。风风火火的闯入了南方大城市，但现实的残酷却狠狠的给他们上了一课。在这里的每一天都需要面临非常激烈而残酷的竞争，简单来说就是一句话，这里不养闲人。如果你有才华，你可以尽情地去施展，但是如何证明你有才华呢？而靖江就面临这样的问题。要知道靖江的位置还算不错，南面就是长江，而且离上海，南京都还不算太远，就是两座城市中间的一个默默无闻的小城罢了。但是想要在这里闯出名堂，那可就费劲了，所以从一开始靖江似乎就已经知道了自己的定位，那就是发展船舶业，但是却略有不同。

首先，靖江实际上并不占优势，因为在南方城市当中，十个城市中有九个沾着水，发展船舶业的城市多了，靖江又怎能够突出重围呢？这时候就需要一定的产业智慧了，因为很多人在造船这一方面觉得就必须得造大船，而且造大船的利润多高呀？但上海也是这样想的，你一个小小的靖江造出来的大船有竞争力吗？所以从一开始定位就已经明确了，十万载重吨以上的大船，你们爱谁造谁造，反正我靖江不掺和。但你以为靖江制造那种谁都能造的小船吗？恰恰相反，靖江的造的是万吨船，一般船厂还真干不了这活。这也让靖江彻底地出名了，但是不经历风雨怎能见彩虹，难道靖江的造船业就如此顺风顺水吗？很明显并不可能，之前因为金融危机，靖江造船业差点全军覆没，资金链危机瞬间席卷靖江船企，幸好最后靖江没有抛弃这些船企，反而给予了相当多的便利政策，最终帮助船企渡过难关。这时候忍不住说一句“团结就是胜利”。

可以说扬长避短被靖江算是玩明白了，既然无法同占据先天优势的大城市抢大船订单，那么就退而求其次，在另一个方向崭露头角。而且为了能够让靖江的造船业健康发展，靖江船企主打的就是和平友爱，不与同行竞争，你造8万载重吨船，我就造7万载重吨船，完全不搞内耗那一套，不然的话，如果真的陷入到低价竞争的恶性循环之中的话，不光利润会受到重创，而且研发动力也将会持续下降，最终只会落得败走麦城，更不要说突出重围了。反倒是这种错位发展，让靖江彻底打响了名气，因为靖江船企都有自己独到的船型，来到这里想要啥随便挑，总有一款适合你。因为都是深耕多年的产品，再加上靖江船企相亲相爱，在靖江本地的竞品很少，自然而然订单都很稳定，而且研发团队也很成熟，在这个时候才能够看出靖江产业发展蕴藏着的独到之处。

所以我们才能够看到在2021年直接把日本掀翻在地的靖江。但是居安思危是靖江没有忘记的。毕竟如此辉煌的日本造船业居然都有没落的一天。难道靖江的造船业就是“铁饭碗”吗？很明显并不是，这个世界上没有什么铁饭碗之说，谁也无法预料到未来会发生什么。所以说加强自身产业结构布局，避免产业单一，才能够最大程度地规避风险。靖江如果仅仅只是单一造船，很难帮助靖江实现更高的经济附加值，也就无法进一步带动靖江的经济发展迈向更高的台阶。在这种情况下，靖江对于船舶配套业的发展注入了更大的心血，准备再次出奇招搞发展。而且搞搞环保船只，也是靖江在干的事情，主打的就是跟时尚引潮流，始终保持自身旺盛的产业活力，或许也正是因为有这样的精神存在，靖江才能够从一众强者中拼杀出来。所以说一个城市的上限有时候并不是固定死的，靖江就是这样的一个独特存在，用犀利的眼光以及独到的产业布局硬生生突破了自己的城市上限，让世界看到了靖江。更让日本情何以堪？作为一个传统的造船强国，却被中国的一个县按在地上猛揍，想想就真的很丢人。但从另一方面也能够看出中国在造船业方面那是相当大派。那么你还知道哪些产业发展相当出色的城市呢？