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拟规划公共停车场共500余处、
公共泊位约17.2万个！
《珠海市停车专项规划
（2021-2035年）》草案
正在征询公众意见，
多个片区均有新公共停车场规划布局！
近日，珠海市自然资源局就《珠海市停车专项规划（2021-2035年）》草案进行公示。
小编梳理发现，草案提出珠海将推动构建“以配建停车为主，公共停车为辅，路内停车为补充”的停车设施供给体系，以“分区分类差别化供给”为策略，实现至2035年，全市规划公共停车场共500余处（包含现状及在建公共停车场），规划公共泊位约17.2万个等目标。老香洲、拱北、吉大、井岸等片区均有结合绿地、公共设施等新公共停车场规划布局。
本次公示的草案制定出
珠海市停车发展目标、策略，
优化了停车配建指标，
落实公共停车场规划布局，
并提出了停车规划、建设、管理
等方面的保障措施及建议。
一起来看看具体内容
推动公共停车场互联互通
草案鼓励公共停车场按照综合开发的形式实施，可结合公共服务设施、广场绿地、交通设施、其它用地（商业、办公、居住等）建设，或以独立占地形式配套兼容其它功能建设。
草案提出，推动全市各类停车设施信息统一接入，实现全市停车场信息系统的互联互通，强化智慧停车平台功能；优化路内停车布局，逐步取消影响动态交通、周边用地停车缺口较小、泊位利用率较低的路内停车泊位。
草案提出，在停车供需矛盾突出的片区推行停车综合治理，通过加大停车共享推行力度、完善差异化停车收费机制、倡导绿色出行公交优先等措施，缓解片区停车供需矛盾。
吉大拱北片区公共停车场项目（效果图）
停车配建指标优化方案
草案提出优化各区域各类型用地的停车配建指标，具体来说：
提高住宅类用地配建指标，保障基本停车需求。如商品房等住宅，配建指标从“0.8-1.0车位/100㎡”提高至“≥1.0车位/100㎡”；
适当提高医院、学校、公园等公共设施类用地配建指标，满足市民对于公共设施的出行停车需求，如中小学及幼儿园，配建指标从“0.7-1.5车位/100学生”提高至“≥3车位/班”；
适当优化商业、办公类等用地配建指标，适度匹配增长的出行停车需求，如配套商业（一类区），从“0.2-0.4车位/100㎡”提高至“0.4-0.6车位/100㎡”。
公共停车场规划方案
根据草案提出的布局原则，公共停车场服务半径不宜大于300米，各公共停车场之间尽量分散设置。公共停车场规模一般不宜大于300个泊位，建议以中型停车场（泊位规模51至300个）为主。
根据草案的规划方案，至2035年，珠海市规划公共停车场共500余处（包含现状及在建公共停车场），规划公共泊位约17.2万个。其中：
香洲区规划公共停车场共158处，规划公共泊位约5.1万个；
斗门区规划公共停车场共133处，规划公共泊位约3.0万个；
金湾区规划公共停车场共103处，规划公共泊位约3.5万个；
高新区规划公共停车场共70处，规划公共泊位约1.9万个；
鹤洲新区（筹）规划公共停车场共36处，规划公共泊位约1.0万个；
横琴粤澳深度合作区规划公共停车场共79处，规划公共泊位约2.7万个。
珠海市公共停车场规划布局图
据了解，
该草案公示时间为30天
（2024年1月16日至2024年2月14日）
2月14日前，
公众可以通过电子邮件等渠道
就草案内容提出意见建议。
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来 源 ：综合珠海发布、珠海市自然资源局官网、正方集团等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除。
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