浙江
各位车友，大家好！欢迎收看用车指南，我是扳手哥。
特惠一口价订单对网约车司机来说，就是挥之不去的烦恼。不少车友纠结，网约车特惠一口价，到底要不要接？有司机表示坚决不开，宁愿没单也绝对不接，并一直呼吁大家都不要开，这样快车单才会多起来。
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但那么多特惠一口价订单，又都谁在跑呢？
有人说是不差钱的司机，跑车就喜欢特惠一口价。
实际上，不得不说很多 跑特惠一口价的司机都是因为经济原因，难以承受长时间没有订单可接的压力，所以即使心里比较抵触，也还是会无奈打开开关，不然可能熬不过一天天的车租、充电、吃饭的钱没有着落……
只是，也有人发现了，单量虽然 上去了，但公里数 也多了，人变得 更累了，如果没有 额外奖励，流水和以前差别并不太大。
这样一来，网约车司机又是进退两难。其实到底开不开，还是要根据自己情况来定。如果能拿时间来熬，不怕一段时间内单少流水低，可以尝试拿掉自己的特惠标签，到时就也会有单子。
对司机而言，原则上，特惠一口价是能不开尽量不开，毕竟价格在那里。
但选择开了，也是情有可原，在有些情况下是比较有用的。有车友总结：一是可以在准备收车回家时打开特惠和顺路，早点接单早点到家；二是在完成奖励任务或者保底任务时，在时间截止前，还差一两单，可以尝试开特惠一口价，完成单量目标；三是在郊区偏远的位置，不熟悉周围的接单热点区域，可以打开特惠一口价碰碰运气；四是跨城单出去后想要尽快返程，特惠一口价、顺风车都可以尝试一下，看能不能接到单；五是在场站，如果想早点接个单走人，特惠开关也可以打开。
有车友认为，爆单时、高峰期、跑夜班和特别堵车的地段，司机最好就不要开特惠一口价。
大家对于特惠一口价订单有什么感想？你认为车友总结的有用吗？欢迎下方留言讨论！点个在看，转发提醒更多朋友吧！
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