理想L系列与极氪001改款登陆工信部、马斯克称 Cybertruck 在华难上路丨星球电讯

国内资讯

1.理想 L 系列与极氪 001 改款登陆工信部

2.驻车图像升级，特斯拉 OTA 2023.44.30.8

3.50 万元起，极氪 009 价格上涨

4.至高 1 万元，智界 S7 延迟交付补贴

5.20.99 万起，极星 4 批量交付登陆广州站

6.五门版宝骏悦也（参数丨图片）实车图首次曝光

国外资讯

1.马斯克称 Cybertruck 在华难上路

2.比亚迪与巴西锂生产商举行会谈

3.英国开放卫星导航和谷歌地图，为无人驾驶铺路

理想 L 系列与极氪 001 改款登陆工信部

1 月 15 日，工信部公示第 379 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，理想 L 系列车型与极氪 001 改款在列。

理想方面，新车型理想 L6 与 2024 款 L7、L8、L9 皆亮相，除车牌位置存在不同外，新车在外观上并未有太大的差别。

理想 L6 长宽高分别为 4925/1960/1735mm，轴距 2920mm，发动机功率 113kW，配有两个电池版本，分别为宁德时代、欣旺达的磷酸铁锂电池，选装包括轮毂与雷达。

2024 款理想 L7 长宽高分别为 5050/1995/1750mm，轴距 3005mm，四个版本分别采用宁德时代、蜂巢能源、欣旺达、江苏时代新能源的三元锂电池。

2024 款理想 L8 长宽高分别为 5080/1995/1800mm，轴距 3005mm，根据版本不同，分别采用宁德时代、欣旺达、江苏时代新能源合作生产的三元锂电池。

2024 款理想 L9 长宽高分别为 5218/1998/1800mm，轴距 3105mm，采用江苏时代新能源合作生产的三元锂电池。

除理想 L6，2024 款 L7、L8、L9 皆可选装选装轮毂、电动踏板、雷达等配置。

极氪方面，此前一直有改款传闻的极氪 001，其改款版本也正式登上了工信部。

从披露的信息来看，改款 001 的提升主要在动力与操控上。

新车长宽分别为 4977/1999，有 1545mm 和 1533mm 两个高度版本，或与空悬有关，轴距 3005mm。作为参考，现款的尺寸为 4790/1999/1560mm，轴距 3005mm。

单电机版本功率 310 kW，双电机则为 270kW/310kW，作为参考，现款的电机功率有 200kW 与 400kW 两种版本。从目前信息来看，新车在动力和操控上都有一定的提升。

此外，呼声较高的激光雷达与拖车钩，在改款 001 上也将能够进行选装。

除理想 L 系列与极氪 001 改款外，智己 L6、比亚迪海狮 07 EV、仰望 U7 等车型，也登上了工信部目录。

驻车图像升级，特斯拉 OTA 2023.44.30.8 版本

今日，特斯拉公布 OTA 2023.44.30.8 版本，内容涉及安全、智能、娱乐多方面。

安全方面，Tesla Vision 驻车辅助加入高清 3D 图像；处于转向状态时，盲点处检测到物体或车辆，视图边缘将显示红色阴影；驾驶员注意力不集中时，系统会发出「强制禁用 Autopilot 自动辅助驾驶」警告，三次提醒不改，禁用该功能一周。

智能化方面，语音助手能力得到进化，能够进行解答用车疑问、股价查询等；新版本还迎来了红绿灯倒计时功能，导航状态下，地图会显示下一个路口的红绿灯状态，以及剩余秒数。

娱乐方面，OTA 后的版本可自定义锁车声音，包括山羊的尖叫声、掌声、打嗝等音效，后排乘客连接蓝牙耳机，并新增了三款车载游戏，此外，车上支持与苹果账号同步，能够收听 Apple 播客。

50 万元起，极氪 009 价格上涨

1 月 15 日，极氪官方宣布，极氪 009 WE 版起售价由原来的 49.9 万，调整至 50 万元，ME 版售价不变，依旧为 58.8 万元。

同时，全系标配项目增加，相比前版，增加了流媒体后视镜、方向盘电动调节、副驾座椅舒适套装、第三排双层隔音玻璃。

极氪 009 于 2023 年 11 月 1 日正式上市，基于吉利 SEA 浩瀚架构打造，定位纯电中大型 MPV。

搭载前后两台峰值功率 200kW 永磁同步电机，峰值扭矩 686N·m。零百加速 4.5s，最高时速 190km/h。

WE 版起配了116kWh 超大容量电池包，CLTC 纯电续航达 702km。ME 版首发搭载宁德时代的第三代 CTP 麒麟电池，容量 140kwh，CLTC 续航 822km。可实现 28 分钟 10% 到 80% 补能。

智驾采用 MobileyeSuperVision 方案，搭载 7 颗 800 万高清摄像头、12 颗短距超声波雷达等 27 个感知硬件。

至高 1 万元，智界 S7 延迟交付补贴

今日，鸿蒙智行社区公布智界 S7 提车关爱补贴，与问界 M7 类似，补贴金额为 200 元/天，用户至高可获得 1 万元补贴金额。

本次提车关爱补贴，针对 2023 年 11 月 28 日-2024 年 1 月 15 日（含）前完成大定支付的智界 S7 用户。

在此期间，下定智界 S7 Max 及 Max RS 两个版本的非白杏沙内饰的用户，若等待时间超出 6 周，将按超出天数获得 200 元/天的现金补贴。

同样，智界 S7 Max 及 Max RS 版本的白杏沙内饰色、Max+ 版本的用户，若至 2024 年 3 月 1 日（含）起仍未能交付，按超出天数（车辆已到店日期至 2024 年 2 月 29 日），同样将按超出天数获得 200 元/天的现金补贴。

据此前消息，截至 2023 年 12 月，智界 S7 的大定已破万。

20.99 万起，极星 4 批量交付登陆广州站

今日，极星 4 在广州开启批量交付。

2022 年 11 月，在更新 SKU、剥离权益后，极星 4 的售价区间为 29.99-39.99 万元。

四个版本中，除双电机长续航版外，官方给予了三个版本购车权益。

入门版补贴包括保险补贴 8000 元、20 万 2 年免息贷款补贴 1 万、购置税补贴 2000 元，最高可获得两万元的补贴，入手门槛可降至 27.99 万；双电机长续航版预计今年 6 月开始交付，不在补贴范畴内。

除了权益，如今，极星还免费赠送价值 3.5 万元的高阶智驾套件，权益还包括基础的三电质保等。

此外，极星还延长了保价政策。原本是三月底之前交付有效的报价政策，现延长至 2024 年，在今年内，若官方指导价下调，极星中国承诺一次性主动返还差价。

渠道和体系方面，极星也在加速布局，目前建成 55 家门店，计划年底增至 120 家（包括极星空间、体验店等），且将进入沃尔沃售后体系，计划一季度建成 60 座自营充电站。

五门版宝骏悦也实车图首次曝光

今日，宝骏官方发布了悦也 PLUS 五门车型外观及部分参数信息，并命名为 「宝骏悦也 PLUS」。

外观方面，新车采用蓝白配色，车型是悬浮式设计，轮胎与现款一致。车身尺寸为 3381/1760/1726mm，与现款相近，但轴距要远大于下现款的 2110mm，为 2560mm。

新车为五门版本的车型，现有版本均为三门四座。与现款相似，新车内饰预计将采用双 10.25 英寸液晶仪表和中控显示屏等配置。

动力方面，新车搭载的电机峰值功率为 75kW，CLTC 续航里程 401km，最高车速可达 150km/h。

官方表示，宝骏悦也 PLUS 版将于今年一季度上市。

马斯克称 Cybertruck 在华难上路

1 月 14 日，马斯克回复推文称，Cybertruck 很难在中国合法上路。

一位来自中国的特斯拉用户在 X 上发帖时，提到了 Cybertruck 将抵达中国展出的传闻，这位知情人士表示，Cybertruck 在中国引起了人们极大的兴趣，如果展出，它将在中国社交媒体上「引起轰动」。

这篇博文得到了马斯克的回复，他表示，特斯拉可以运送一些原型车作为展示，但 Cybertruck 若想在中国合法上路，将会「非常困难（very difficult）」。

马斯克并未解释具体原因。

媒体猜测，马斯克的这一说法，或许与中国市场严格的汽车安全标准和法规有关，因对保护行人的不利，Cybertruck 颇具攻击性的外观成为其难合法的原因之一。

目前，这条推文与回复现已删除。

比亚迪与巴西锂生产商举行会谈

据《金融时报》报道，比亚迪驻南美国家董事长 Alexandre Baldy 表示，已与价值 29 亿美元的巴西锂生产商 Sigma Lithium 就可能的供应协议、合资或收购进行了讨论。

Baldy 表示，比亚迪在该国寻找锂资产，目标是组建一体化供应链，正在与在多伦多和纳斯达克上市的 Sigma 进行「积极」对话。

「具体有关供应、合资、收购等问题，目前还没有具体的方案，正在讨论。」

此外，Baldy 称，比亚迪上个月在圣保罗会见了 Sigma CEO Ana Cabral Gardner，但 Sigma 拒绝透露更多谈判细节。

此前，美国相关部门曾与墨西哥就与中国企业合作一事展开会谈，旨在阻止中国新能源相关企业进入北美。

目前， Sigma 董事会正在进行战略审查，可能会导致出售该业务，或将其巴西子公司在纳斯达克和新加坡证券交易所上市。巴西媒体 Exame 报道称，大众和宁德时代是该业务竞购者。

根据未来智库此前消息，Sigma 持有巴西 Grota do Cirilo 锂辉石矿，预计 2024 年投产，年产能可达 76.8 万吨锂精矿（10.4 万吨 LCE——碳酸锂当量）。Sigma 官方表示，计划将年产能提高两倍，达 27 万吨。

研究机构 Statista 的数据显示，2022 年最大的锂生产国是澳大利亚、智利、中国和阿根廷，其次是巴西。

英国开放卫星导航和谷歌地图，为无人驾驶铺路

近日，英国卫报发布消息称，有关英格兰道路封闭、停车限制和临时限速的实时数据，将会在卫星导航和谷歌地图中进行实时更新，以为无人驾驶铺路。

据悉，在新的法规下，包括所有的交通管制令（TRO）在内的短期交通措施将得到数字化，以减轻驾驶员负担并为无人驾驶铺平道路。

目前，大部分 TRO 都还保留在纸质文件形式，并不会在数字系统上自动更新，因此在部分时候，使用卫星导航的驾驶员会遇到相关的问题。

这些数据将会被上传到中央数控库，并且免费提供在线卫星导航和地图服务，包括实时停车位等。

英国交通部发言人表示，将 TRO 数字化「对于确保自动驾驶汽车，能够依赖准确和最新的消息，也至关重要，这样一旦他们开始在英国道路上行驶，他们就可以安全运行。」

根据英国交通部的描述，该数据库将会在 2025 年之前启动并开始运行。

（完）