大通大拿V1长轴版上市，纯电动微面，续航320公里，售16.98万元起

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

上汽大通MAXUS旗下的大拿V1是一款纯电动微面，先期上市的是短轴低顶/高顶车型，售价区间为15.38-16.18万元，就在1月15日，上汽大通MAXUS宣布，大拿V1新增长轴版车型上市，长轴版同样提供了低顶和高顶版本。

上汽大通MAXUS 大拿V1长轴版低顶指导价格为16.98万元，大拿V1长轴版高顶指导价格为17.28万元（大拿V1长轴版暂未实车拍摄，配图为短轴低顶车型，仅供参考）。

外观方面，上汽大通MAXUS 大拿V1长轴版的外观延续了短轴版的设计，前脸黑色饰板与左右大灯结合在一起，拉宽了视觉效果，灯腔内部构造比较精致，眼神呆萌，U状的LED日间行车灯点亮后引人注意，而远近光是卤素光源的，可以选装成LED光源。

上汽大通MAXUS 大拿V1长轴版的A柱和外后视镜做了黑色处理，有着几分个性，长轴低顶版车型的长宽高分别为5250*1870*1960mm，长轴高顶版车型的长宽高分别为5250*1870*2180mm，轴距均为3450mm，长轴版车型载重质量相比短轴版增加了200-260公斤，达到了1470-1620公斤。

上汽大通MAXUS 大拿V1长轴版的内饰同样延续了短轴版的设计，中控台布局简洁，看起来比较新颖，符合当下消费者的审美，该车座位数量3个，配备了倒车雷达、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、无钥匙启动等，可以选装12.3英寸中控屏、倒车影像等。

动力部分，上汽大通MAXUA 大拿V1长轴版搭载永磁/同步前置单电机，最大功率为120千瓦（163马力），最大扭矩为240牛·米，与之匹配电动车单速变速箱，最高车速130公里/小时。

大拿V1长轴版使用了容量为51千瓦时的磷酸铁锂电池组（上汽时代），其中长轴版低顶车顶CLTC纯电续航里程为320公里，长轴版高顶车型CLTC纯电续航里程为305公里，快充时间0.6小时，慢充时间5小时，底盘采用前麦弗逊、后整体桥式非独立悬架。

结语：上汽大通MAXUS 大拿V1主要面对的选手是五菱EV50，而长轴版的上市，让消费者更多一种选择，可以满足用户对装载能力更高的需求。