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非洲正在成为全球增长最快的航空市场之一，特别是在新冠疫情之后。非洲大陆的主要航空公司正在不断扩大航线网络、用新一代机队替换旧飞机、彼此建立合作伙伴关系以及实现代码共享。今天，就让我们来盘点一下，目前非洲大陆最大的5家航司是哪些？
第5名：肯尼亚航空
机队规模：32架
排名第五的是东非国家肯尼亚的载旗航司——肯尼亚航空，机队规模为32架。其中包括10架波音737、9架波音787以及13架巴航工业公司E190飞机。
该航司主要由肯尼亚政府拥有，但并未控股，占48.9%股权，在全球44个目的地运营定期航班。肯尼亚航空成立于1977年，东非航空解散后，成为非洲第一家非政府控股的航司。
肯尼亚航空于2010年成为天合联盟成员，并以位于该国首都内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场作为中心枢纽运营。除天合联盟外，该航司还与众多大型航司签订了代码共享协议，包括阿提哈德航空、英国航空和荷兰皇家航空。
第4名：摩洛哥皇家航空
机队规模51架
第四名是北非国家摩洛哥的载旗航司——摩洛哥皇家航空。目前拥有51架飞机，包括6架ATR涡桨飞机、41架波音飞机（31架737、1架767、9架787）以及4架E190飞机。运营飞往非洲、亚洲、欧洲和美洲的89个目的地的定期航班。该航司还偶尔运营包机航班，包括往返沙特阿拉伯的朝觐服务。
该航司成立于1953年，1957年摩洛哥政府收购了该航其67.73%的股份后，采用了“摩洛哥皇家航空”这一名称。该家寰宇一家联盟成员的主营基地是卡萨布兰卡的穆罕默德五世国际机场 ，运营着广泛的国内航线网络以及飞往欧洲和美洲的航班。
第3名：阿尔及利亚航空
机队规模：55架
排名第三的是北非国家阿尔及利亚的载旗航司——阿尔及利亚航空。目前的机队规模为55架，包括15架ATR飞机、8架A330以及32架737。该航司运营飞往28个国家/地区的78个国内和国际目的地的定期客运服务。
阿尔及利亚航空的前身是成立于1946年的通用航空运输公司（CGTA）。1947年，它开始在阿尔及利亚和欧洲之间提供包机航班。
1962年阿尔及利亚独立后，政府控制了该航司，在该国首都阿尔及尔的胡阿里·布迈丁机场 建立了其中央枢纽。到20世纪末，该航司已经有定期航班飞往阿尔及尔、巴塞尔、博恩、日内瓦、马赛、巴黎、菲利普维尔和图卢兹等地。
第2名：埃及航空
机队规模：82架
排在第二的是星空联盟成员埃及航空，目前的机队规模为82架，其中包括40架空客飞机（12架A220、10架A320、7架A321、11架A330）以及42架波音飞机（29架737、6架777、7架787）。埃及航空是一家比较现代化的运营商，飞往全球100多个目的地。该航司还经营着非洲最大的货运航空服务之一。
该航司的历史可以追溯到1930年代初，当时以“Misrair”和“United Arab Airlines”的名义飞行，于1971年10月10日更名为埃及航空。它是埃及的载旗航司，总部设在开罗国际机场。凭借空客和波音飞机的出色组合，该航司还在进一步扩大其机队规模和航线网络。
第1名：埃塞俄比亚航空
机队规模：133架
星空联盟成员的埃塞俄比亚航空是非洲大陆最大的航司，机队规模为133架，也是非洲唯一家机队规模突破一百的航司。主要是波音飞机，一共有82架（包括30架737、3架767、20架777、29架787），其他飞机还包括20架空客A350以及31架Dash 8涡桨飞机。
在1993年原属埃塞俄比亚的厄立特里亚宣布独立为主权国家之后，埃塞俄比亚更是失去了唯一临海区域，彻底成为一个高原内陆国家。大力发展航空运输业成为其必然选择。
埃塞俄比亚素有“非洲小中国”之称，是撒哈拉以南非洲增长最快的经济体。埃塞航历史悠久，自1946年开始运营，2011年加入星空联盟，如今航线网络覆盖非洲、亚太地区、欧洲、拉丁美洲、中东和北美洲。
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