纳米01上市之后，我去探店了海鸥海豚｜驾仕探店

半个月前，我试驾了纳米01（参数丨图片），初去看时，它还没有上市，当时我对它的销量有着非常高的期待。不仅无框车门、L2级驾驶辅助这些配置让我眼花缭乱，同级确实也很难找出比它还大的车。

1月7日，纳米01正式上市，售价7.48万元-10.48万元，分为330km、430km两种不同续航里程，各有3个版本。主要对标的车型是海豚、海鸥、缤果、钇为3等A0级小车，从外观来看，主要的目标群体也很明显——年轻女性。

纳米01上市后，我去比亚迪4S店进行了探店。

我在洗手间遇到了一个海鸥车主小姐姐来保养，聊了两句后我提到我还在看纳米01，尺寸更大些。她说了一句很有意思的话：

“买这种车不就是图它小吗？为什么要买一台很大的小车？”

当然，只是偶遇，她或许并不了解纳米01，但她一句话，直接就否定了纳米01所宣传的最大卖点。

我在两家店里花了一下午时间，最后，我的看法是：

纳米01是一台让我心动，却无法行动的车。

1、纳米01怎么样？

作为00后女生，被什么车吸引，和被什么男生吸引的道理一样，一般是由它的脸决定的。

首先，撞脸smart、无边框车门这些设定，就表明颜值上它是拿捏住了。

再有就是尺寸。纳米01的长宽高分别为4030/1810/1570mm，轴距为2660mm。海鸥缤果钇为3都比不过它，是实打实的同级最大。我身高170cm，前排正常驾驶位置下，我坐在后排可以翘起二郎腿，头部空间也并不逼仄。

内部四舍五入，也算是给到了“皇后座椅”：前排座椅支持180度放倒，跟后排可以连成一个“双人床”；考虑到女生小东西多，副驾抽屉还拓展出了更大的收纳位。

最后就是动态。

这个级别不少车都是油改电，但纳米01用到了全新平台EEA3.0。还有马赫十合一电驱，而这个级别很多都还用的是三合一。开上路后，整体动力虽然相对保守，但低速状态下油门和刹车踏板都比较线性，底盘支撑性不错，对于路面上细碎震动的过滤也比较干净。同时，转向轻快灵敏，虚位小，力矩适中，是普适性很高的标定。

试驾过后，以一个00后女生的眼光来看，纳米01的表现还是可圈可点的，至少，它比较适合女生。

2、纳米01相比

同级“霸主”海鸥海豚，

究竟怎么样？

但要真的花一大笔钱去买车，就不光是“外貌协会”说了算的，还是要结合价格、配置去看性价比。

纳米01的定位是A0级别的小型车，而在这个级别市场中卖得最好的，就是海鸥和海豚。根据2023年12月的销量榜单来看，海鸥41012辆，海豚26184辆，两款车加起来将近7万辆了。

明显纳米01主要竞品也就是这两款车型，价格也刚好卡在了海鸥和海豚之间。这样一来，它的策略就显而易见了——330km续航版本的几款车型主要针对海鸥的客户群体，而430km续航版本的几款车型则主要用价格来抢夺海豚的客户群体。

这样的策略看似是非常投机取巧，但看起来很美的东西现实却往往事与愿违。

首先，330km续航版本的价格都在9万元以下，如果单看纳米01这一款车，8.28万元的330km Air性价比相对更高。因为再低一个配置连喇叭、ESP都没有了，应该是厂家根本没想过去卖这个版本；

高一个配置则要加4000块钱——能换到更大尺寸的轮毂、定速巡航、LED大灯组、无线充电、氛围灯。对我个人来说，作为城市短途代步，定速巡航的意义不大，而且试驾时它的表现不足以让我完全信任。其他的配置即使没有，我也是可以接受的，所以考虑到价格，我认为330km Air是纳米01最值得买的一款车。探店时销售小哥也印证了我的猜测，他说目前看纳米01的客户，都是以这个版本居多。

但如果跟海鸥相比，8.28万元330km Air的优势并不明显。我们用海鸥的自由版来对比，7.88万元的指导价（虽然没有官方优惠，但去4S店探了探口风感觉价格应该还可以有1000-2000元的优惠），比纳米01低4000元的同时，还能多出铝合金轮毂、NFC钥匙+蓝牙钥匙、LED自动头灯、手机无线充电、外放电、定速巡航。

虽说纳米01尺寸上确实是有一定的优势，但就像开头那位小姐姐所说，对于消费者来说，已经在看A0级别的小车了，对于大尺寸的追求也不会有多么执着，所以它的优势其实面对海鸥并不明显。

再来看纳米01 对垒海豚的430km续航几个版本，如果需要更高的配置，最好是直接上到顶配。L2级驾驶辅助、540度透明底盘、LED自动大灯、自动空调、自动泊车都有了。单看配置表可以说是能给到的都给了——但10.48万元的价格，其实多少是有些尴尬的。

海豚跟纳米01顶配价格最接近的，是指导价11.68万元的自由版，但探店时销售小哥告诉我，海豚有最低1万元的优惠价格，如果采用按揭的方式，根据贷款金额的不同优惠力度还能更大。

这样算下来，两个车型价格差距并不算大，配置上来看，纳米01多出来的是更高级别的驾驶辅助以及自适应远近光灯；而海豚的优势，则在于更智能的车机以及4个安全气囊。

对我来说，如果是要买人生的第一辆车，预算10万元，我根本不会考虑A0级的小车。如果需要第二款车，那对比下来，海豚标配的4个气囊也足够吸引我了。

忘了说一句，海鸥和海豚都全系标配了4个安全气囊+ESP，海鸥也正是靠着这一点，上市就干翻了之前的霸主五菱缤果。标准答案都写在这儿了，后来者完全可以照抄——可惜纳米01并没有。

3、纳米01的问题到底在哪？

其实就是它假装在卷，其实根本没特别卷。

小型车市场的销量主力：比亚迪海鸥、五菱缤果、比亚迪海豚，三款车每一款月销量都稳定在2.5万辆往上。所以想要跟它们打，就只能在配置更高的基础上价格更低，做不到就只能吃残羹剩饭。显然，纳米01并没有做到。

其实在我看来，纳米01符合一台好车的标准，买了它你可以享受全新的底盘架构和电驱平台，还可以用10万左右的价格买到跟20万级别smart相似的设计，L2级别的驾驶辅助、540度透明底盘等等都是它的优势所在。

可是消费者在具体购买的时候，东风纳米品牌并不能够支撑大家直奔专卖店而不去看比亚迪，纳米01的价格和配置无论是相比海鸥还是海豚，都在主打层面有所欠缺——当然，如果定价低1万元左右，那就另当别论了。

文｜李佳昕

图｜网络

视频｜驾仕派