年销量超138万，探秘比亚迪海洋网狂飙的背后

日前，比亚迪海洋网宋PLUS（参数丨图片）第80万辆下线。而从0到80万，宋PLUS仅仅用了不到3年的时间，成为中国品牌最快实现80万辆的新能源SUV车系。

自2021年3月上市以来，宋PLUS车系就持续保持热销势能。特别是去年6月份，宋PLUS冠军版上市后，整体车系销量更是持续飙升，连续6个月蝉联15-20万SUV及紧凑型SUV双冠军。其中，宋PLUS DM-i更是连续31个月获得插混SUV月度销量冠军。

整个2023年，宋PLUS车系累计销售超过42万辆，而在12月收官之战中更是突破5万辆大关，达到了50725辆，成为SUV市场的绝对领跑者。

当然，不单单是宋PLUS车系取得亮眼的成绩，整个比亚迪海洋网同样是高歌猛进，一路狂飙。

年销量超138万辆，海洋网一路狂飙

比亚迪海洋网于2021年的广州车展宣布成立，虽然从时间上来看，海洋网是比亚迪旗下一个比较“年轻”的产品序列，但是仅仅3年不到的时间，海洋网就已经成长为了比亚迪重要的销量引擎，并与王朝网一起担起了比亚迪300万年销量的基石。

2023年，海洋网年销量更是达到了138.28万辆。这个销量成绩甚至超过上汽大众2023年的全年销量（121.5万辆）。也就是说，不到3年的时间，海洋网就成为了一个年销量不输给一线合资品牌的“产品序列”。

这样的成绩，怎能不算“狂飙”？

当然，海洋网的成功，离不开旗下产品的热销。不到3年的时间，海洋王旗下形成了包括宋PLUS、海豹家族、海豚、海鸥等明星爆款车型。

其中，海鸥在12月收官之战中同样突破5万辆大关，达到了50525辆，整个2023年累计销量达到了280217辆，成为小型车市场的又一款现象级车型。

同样定位小型纯电车的比亚迪海豚，在12月收官之战中销量达到了36414辆，全年累计销量更是达到了367419辆，上市以后累计销量超过60万辆，是10万级纯电小型车市场中的标杆产品。

作为海洋网销量增长的中坚力量，海豹车系12月销售20093辆，突破两万大关，全年累计销量127323辆。其中，海豹DM-i 12月销售12103辆，连续三个月销量破万，给自主品牌中级车好好地提了一把气。

要知道，此前在B级车市场的前十名中，一直是以凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁为代表的合资品牌。而现在，海豹的强势发力，并且月销量突破两万，一举打破合资B级燃油车的垄断。

除了海洋网“生物系列”一路狂奔之外，海洋网“军舰系列”同样是后劲十足。驱逐舰05冠军版12月销量6150辆，全年累计销量92008辆；护卫舰07在12月销量达到了2020辆，全年累计销量69697辆。

探秘海洋网快速成长的背后原因

三年不到的时间，干出一个上汽大众和长城，海洋网高速增长的背后原因究竟是什么？

1、来自比亚迪绝对的技术优势

在比亚迪刀片电池、e平台3.0，以及DM-i等核心技术的赋能下，海洋网车型在续航、能耗、空间，智能化，以及性能等各个产品关键指标上，都达到了最优化的均衡。

简单来说，海洋网的热销，本质上就是凭借比亚迪绝对的技术优势，打造出超越同级燃油车的产品实力。也恰恰基于这样的强大技术实力，海洋网产品能够迅速获得终端消费者的认可，持续保持着热销的势能。而这点，在市场口碑和二手车保值率方面同样得到证明。

在各大平台的车主口碑榜中，包括宋PLUS、海鸥、海豚等产品的评分都非常之高，直接反映出其非常优秀的可靠性与稳定性。而在二手车保值率等方面，海洋网产品都有较为不错的保值率。

在15万以下纯电轿车中，海豚以85.86%的1年保值率排名第一。而在20万以下插混SUV中，宋PLUS DM-i的1年保值率为76.95%，放眼同级中表现同样出色。

一般而言，保值率与汽车保有量、品牌、质量等因素有关，保值率越高越能代表车辆被广为接受，从而足见海洋网优异的产品品质。

2、得益于比亚迪强大的体系实力

不同于其他中外车企高比例外购零部件的做法，比亚迪是国内少有能够掌握新能源汽车核心技术全产业链研发、设计、生产和制造的中国车企。据了解，比亚迪自主生产至少 70% 的零部件，形成了独特的垂直供应链体系。

正因如此，比亚迪在核心技术上不仅不怕外国企业卡脖子，同时凭借更强的成本控制优势，从而牢牢掌握了产品的定价权，造出了极具价格优势的汽车。

以比亚迪海豹车型为例，其去年推出的DM-i车型，对比EV车型在配置基本不变，但设计、悬架、智能配置还有所升级的前提下，入门价格直接下探至16万级。不仅打入了目前新能源车市场容量最大，增速最快15万-20万的价格区间，同时这也是当下主流合资B级车的价格腹地。

正因为出色的性价比优势，加上EV+DM-i的双线发力，比亚迪海豹系列月销量成功突破两万辆，一举打破合资燃油B级车的市场垄断。

3、聚焦年轻用户市场

当初比亚迪推出海洋网时，很多人担心海洋网和王朝网两大系列会出现“内耗”，但是从两者的销量来看，这个担心显然是多余了。

作为后来者，海洋网之所以能够避免发生内耗，很重要的一个原因是其区别于王朝网的产品定位。王朝网整个系列更偏向于成熟的大众市场风格，拥有更宽泛年龄段的消费群体。而海洋系列主打运动和年轻化，性价比也要比王朝网略高一些，对于年轻人更具吸引力。

比如在产品设计上，海洋网的“海洋美学”设计更加运动时尚，更符合年轻人的视觉审美。此外，在销售渠道与营销方式上，比亚迪则表示，海洋网也会针对年轻群体的触媒习惯，去开拓全新的传播方式。

总之，海洋网在产品、技术、营销等方方面适配年轻用户的喜好，从而帮助比亚迪进一步扩大在年轻消费者中的影响力。

电驹小结

总结来说，海洋网的快速成长，既依托于比亚迪的技术优势和体系实力，同时也得益于其抓住了年轻用户的喜好，最终成为了市场中的佼佼者。可以预见的是，随着新能源渗透率的不断提升，以及年轻用户市场的不断扩大，年销量超138万辆的海洋网，未来将远不止于此。