玉柴商用车2024年目标增长51%！增量在哪儿？丨头条

2024年1月13日，以“协同创新 相互助力 共创未来”为主题玉柴集团2024合作伙伴大会在玉林举行。

大会期间，玉柴与整车客户联合上市的近百款整车集中展示，玉柴还向近2000名合作伙伴现场展示、发布了中国同排量最大马力的15升柴油机，以及YCK16N大马力燃气机、中国首款适配2兆瓦机组的高速燃气发电动力、国内比功率最高的纯电重卡箱驱动力系统、行业同排量功率最大、油耗最低的三缸柴油机YCF11等15款全新动力产品，为客户提供更多元的动力系统解决方案。

方得网从会上了解到，2023年玉柴集团销售收入创历史新高，商用车动力在多个细分市场占有率居行业首位！2024年商用车动力销量目标同比增长51%。

玉柴2023年为什么强？2024年准备怎么做？

请看方得网采访报道。

2023年商用车多个细分市场冠军！

玉柴目标中国第一！

玉柴集团董事长李汉阳在会上作《协力同行，助力成功》主题讲话，他再次强调了玉柴助力客户成功的企业生存观，明确了玉柴致力于成为中国第一、世界一流的动力系统供应商的志向和追求。“中国第一、世界一流的动力系统供应商，为什么不可以是玉柴？无论别人怎么看，助力客户成功，我们是认真的。一代一代的玉柴人会为这个目标孜孜不倦去奋斗。”

据介绍，2023年，在商用车动力板块，玉柴国六产品全面投放，4~8升中重型动力、中重型工程卡车动力、6米以上传统客车动力、混合动力客车动力等细分市场占有率居行业首位。其中，玉柴国六牵引车动力、客车动力销量实现两位数以上增长，燃气发动机销量同比实现三位数增长。

在海外市场板块，2023年，玉柴出口发动机同比增长近30%。目前玉柴海外发动机保有量近65万台，玉柴产品销售和服务扩展至全球180多个国家和地区，实现“一带一路”沿线国家和地区全覆盖，是我国在海外最成功的动力品牌之一。

在新能源动力板块，玉柴增程器、燃料电池、国内最大功率的电机、全球首款混合动力电驱无级变速动力总成等新能源动力均实现市场配套应用。玉柴成立了氢能源科技公司，打造氢能研发和生产基地，构建面向未来的氢能全产业链能力。

中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏对近年来玉柴创新发展表示肯定，“玉柴先后领先推出了全球首款功率分流型插电式混合动力、全球首款混动电驱无级变速动力总成、中国首台商用车燃氢发动机等一批具有首创意义的产品，部分产品达到国际水平并填补多项市场空白，市场占有率和国际品牌知名度不断提升，为我国内燃机工业和汽车产业链协同发展，助力实现‘双碳’目标贡献了力量。希望玉柴勇担时代重任，发挥内燃机行业头部企业的示范带头作用，继续当好中国式现代化的动力先锋！”

15款新品发布

玉柴推进规模倍增工程

当天发布的玉柴YCK16N大马力燃气机、YC6CAXM甲醇发动机、大功率增程式动力等15款全新动力产品，涵盖传统动力和新能源动力两个赛道，可配套商用车、工程机械、农业装备、发电设备等多个细分领域。

玉柴股份总裁吴其伟作动力系统主题报告，他表示，玉柴正与广大合作伙伴风雨同舟，携手推进规模倍增工程和1235战略。“玉柴将做全产品、做全市场、做全客户；拓展传统动力应用领域，向中速机、低速机以及天然气、氢、氨、甲醇等多种燃料动力进军。全面进军新能源动力领域，从低碳到零碳，发力混合动力、补齐纯电驱动、发展氢能动力，成为行业一流的新能源动力系统供应商。同时，做强细分市场，加强与行业头部客户战略同盟合作，成为重要细分市场主流客户的主配动力。”

据介绍，规模倍增工程是指：到2025年，玉柴实现动力系统年销量、销售收入翻番。到2027年，跃居国内动力系统第一。到2030年，成为动力系统世界一流企业。

1235战略包括：1个目标：2030年成为世界一流的动力系统供应商；2条赛道：传统动力+新能源动力；3个方针：做全、做新、做强；5力保障：研发力+制造力+营销力+服务力+品牌力。

燃气机重拳出击！轻型机“王炸”！

玉柴商用车动力2024寻求再突破

2024年，玉柴商用车动力销量目标增长51%，将瞄准哪些市场重点突破？

位于现场展机“C位”的YCK16N、YCK15、YCK12L、YCK09L、YCS07共5款新品，释放明显信号。

YCK16N大马力燃气动力是玉柴重型燃气发动机的巅峰之作，最大功率660马力，峰值扭矩3000牛米，动力强劲，响应快；百公里气耗较同排量竞品降低1-2kg；B10寿命可达180万公里，可靠性在行业遥遥领先。除此之外，YCK14N等燃气机新品也全面上市。

YCK15国六柴油发动机是国内首款量产机型热效率超越50%的700马力级别发动机，B10寿命200万公里。

YCK12L国六柴油发动是全行业体积最小、重量最轻的12升柴油机，功率可达470~520马力。

新一代9升机YCK09L 柴油机动力强劲，油耗及轻量化行业遥遥领先。

YCS07国六柴油发动机功率覆盖280~350马力，是行业重量最轻、最节油的7L发动机。

玉柴股份副总裁姚华雄当天表示，2023年玉柴牵引车配套车型数显著增长400%，包括一汽解放、欧曼、东风商用车等13家主要客户与玉柴正式合作，玉柴牵引车发动机全年销售1.1万台，在北方市场取得阶段性进展。“燃气牵引车市场2024年有望持续爆发，玉柴大马力燃气机YCK13N口碑基础上，YCA07N、YCK08N、YCK14N、YCK15N、YCK16N产品组合将深耕燃气机市场。同时加快14升、15升大排量柴油机牵引车市场布局。”

而在玉柴中型机巩固市场优势的基础上，面对轻卡市场动力升级，玉柴轻型机“王炸组合”有信心实现重点突破、销量快速提升。

姚华雄表示，为轻客、校车及皮卡等车型定制开发的YCY24 柴油机、延续4FA经典的F25 柴油机、引领国内新一代轻量化、强动力、高舒适的高端轻型动力YCY25柴油机，还有3升机标杆YCY30柴油机，玉柴在轻型自卸、蓝牌轻卡、黄牌轻卡及专用各类车型，已形成全阵容优势，市场提升空间较大。

此外，2024年，玉柴发动机在载货车份额目标提升至21%，要在快递、绿通市场实现增量；工程车增量来自渣土车、地库车市场；专用车市场份额提升到34%；把握西北、西南旅游资源和混动公交、校车增量，大中客份额必达70%。

存量时代、周期性调整、新能源和国际化冲击等复杂多样的商业环境以及在政策法规不断升级、新技术快速迭代等因素的多重影响下，机遇与挑战并存。

面对风云（参数丨图片）变幻的市场竞争和行业压力，玉柴始终坚持科技自立自强，以自主创新产品赢得市场话语权。