地表“蛙”性能强者，保时捷911 GT2 RS

嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过不断地努力，还是没有成为一名优秀的汽车搬运工。首先祝福大家车门一关，一路平安，手刹一松，一路顺风，引擎一响，黄金万两，油门一踩，人生精彩。保时捷GT2 RS车型被称为保时捷新一代神车。这款保时捷GT2RS车型跑车相信不少车迷朋友应该都听说过，毕竟该车刚上市的时候就称霸纽北，纽北的圈速比自家大哥保时捷918（参数丨图片）混动超跑还要快!新一代911 GT2 RS的百公里加速为2.8秒，极速可达340km/h。它的纽北圈速为6分47秒，这个成绩比兰博基尼Huracan Performante快了近5秒。该车的外观除了车身涂装之外，车身还加装了不少运动套件，看起来比较犀利，也比较霸气。

外观方面，相较911 GT3 RS车型显然911 GT2 RS更加富有冲击力。前保险杠上的开口更大，并增加了刹车散热通道。侧面来看，翼子板上的散热口造型更加夸张。尾部方面，基本与911 GT3 RS保持一致。

911 GT2 RS常被欧洲佬称作“寡妇制造者”，这个名号可不是白得的。此梗恐怕要追溯到996 GT2的年代了，这一系列向来以后驱配超大马力著称，再加上曾经的手动变速箱，使得它们对驾驶者的技术要求极高，一直就没那么好驾驭，它们常常在赛道或街道上发生过很多严重事故，因此被称为“寡妇制造者”。

除了极致的动力调校以外，保时捷911 GT2 RS同样也将空气动力学和车重做到了极致，而超跑经常使用的碳纤维材质的部件肯定是首当其冲的选择。例如前行李舱盖、侧进气孔、前唇、侧裙、翼子板通气孔、发动机舱盖、后扰流板等肉眼可见的部件均可变为碳纤维材质，如果你还觉得不满意的话，你还可以通过花钱这种极其简单的方式将防侧倾杆和连杆也变为碳纤维材质，这样这台保时捷911 GT2 RS的车重就能低于1500kg了。

911 GT2 RS车型的内饰部分与911基本一致，其在方向盘、座椅以及门边扶手处采用了翻毛皮材质，在多处细节还采用了碳纤维材质打造。

经典的3.8L水平对置六缸发动机在两颗涡轮的扶持下能迸发出525Kw的最大功率以及750N·m的峰值扭矩，远超采用4.0L H6自然吸气发动机的GT3 RS。而大马力后置后驱的设定也让911 GT2 RS成为了一台极难驾驭的速度机器，或者你也可以称它为寡妇制造者。保时捷911 GT2 RS ，19年上牌3000公里！

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