“英语老师”下课，哈斯离开施泰纳还剩什么？

北京时间1月11日凌晨，哈斯车队官方突然宣布原领队冈瑟·施泰纳（Guenther Steiner)即日起离队，原工程总监——日本工程师小松礼雄（Ayao Komatsu）接任领队一职。

在更换车队领队的消息官宣不久，继续为哈斯车队征战2024赛季的两位车手马格努森与霍肯伯格，分别在社交平台上向这位“英语老师”送上了祝福与感激。

Guenther Steiner

不只是英语老师：

施泰纳与哈斯的缘分起源于USF1、即美国F1车队的建立。2009年2月25日，美国北卡罗莱纳州的夏洛特，由前威廉姆斯车队经理、现美国F1电视直播员皮特·温瑟尔和曾于80年代任F1车队技术总监肯·安德森联手创建的USF1车队正式宣布创立，目标在2010年加入世界一级方程式锦标赛。

当时，吉恩·哈斯已经是一位成功的纳斯卡车队老板，他因此受到了USF1车队的青睐，虽然哈斯没有直接成为USF1的赞助商，但他的哈斯数控机床公司确实向车队提供了一些设备。

不过由于资金问题，USF1车队很快就陷入了困境之中，刚从红牛离职的施泰纳被邀请来，看看是否可以通过与另一家新公司结盟来挽救USF1车队。虽然施泰纳最终没有能够让USF1车队起死回生，但这份经历给了施泰纳一些想法，而吉恩·哈斯也对F1相当感兴趣，于是，因为USF1结缘的两人一拍即合，命运的齿轮就此开始了转动。

此后施泰纳被赛车运动杂志Autosport描述为哈斯车队建立的“主要‘推手’”，他招募了核心员工，并聘请了每一位团队成员，与外包商达拉拉和法拉利车队建立了合作伙伴关系。2014年4月14日，施泰纳被正式宣布为哈斯车队的车队领队。

在施泰纳的领导下，哈斯车队2016年的新秀赛季令人印象深刻。首场比赛中车手格罗斯让获得第6名，车队在2016年澳大利亚大奖赛上获得8分，哈斯成为30年来第一支参加一级方程式比赛的美国车队。最终，以29分排名车队积分榜第8的成绩完成了该赛季。

2018年，哈斯车队达到顶峰，在积分榜上排名第五，平均速度第四快，但这也成了昙花一现。从2019年开始，哈斯就在走下坡。2020年新冠疫情爆发，哈斯陷入了前所未有的困境，吉恩·哈斯对筹集赞助困难感到沮丧，对车队的兴趣逐渐减弱，哈斯一度有被传出过退出F1的消息，但好在施泰纳通过一系列削减支出的操作让哈斯熬过了那个时期。

但哈斯也元气大伤，2021年竟以0分完赛。2022年规则大改，哈斯乘上了一阵东风，马格努森甚至在圣保罗大奖赛的冲刺赛上拿到创队以来第一个杆位，但这仿佛也是一次回光返照。2023年哈斯毫无竞争力，再次排名末尾。吉恩·哈斯越来越拒绝掏钱，哈斯车队也逐渐沦为一支没有竞争力、没有历史、对合作伙伴吸引力下降的车队。

无法得到老板投资的施泰纳终于彻底失望，在2024赛季开始前选择离开。要知道施泰纳的高知名度一直都是哈斯的一笔宝贵财富，很多赞助商都是因他而来，甚至可以说，哈斯除了名字，实际上就是“施泰纳F1车队”。如今这棵“招财树”的离开，对于本就前途一片昏暗的哈斯来说无疑是雪上加霜，后施泰纳时期的哈斯该何去何从？

去年，哈斯拒绝了安德雷蒂的收购请求，这逼得安德雷蒂甚至想要携手凯迪拉克建立第11支F1车队进场。如今随着施泰纳的离开，吉恩·哈斯或许也会转变念头，安德雷蒂入主哈斯似乎变成了可能。

顶替施泰纳的小松礼雄是何许人？

Ayao Komatsu

小松礼雄的故事堪称励志打工人的典型，自2003年从拉夫堡大学毕业后，他便加入了英美车队——这支总部位于布拉克利的车队是梅赛德斯车队的前身。此后的20年，他一路摸爬滚打，最终成为了哈斯的话事人。

2003年 英美车队轮胎工程师

2006年 雷诺车队性能工程师

2011年 雷诺车队比赛工程师

（与佩特洛夫，格罗斯让合作）

2015年 路特斯（莲花）车队首席比赛工程师

2016年 哈斯车队赛道工程师总监

2024年 哈斯车队领队

而小松礼雄能够上任或许还是因为他的理念完美符合了吉恩·哈斯不投钱的想法。小松在上任后表示，哈斯现有的部分只需要进行重组和更好的领导，目前的团队可以取得更好的成绩。

“我对于有机会成为哈斯F1车队的领队感到十分高兴。自2016年车队首次亮相F1赛场以来，我就一直在为车队于F1上面所取得的成功去投入我的热情。我期待着在成为领队之后去领导车队在F1上面的研发项目以及各种运营竞争，以确保我们能够建立一个能够提升赛道表现的车队架构。”

Haas F1 Team

这个休赛期，哈斯车队拥有全围场最长风洞测试时间，他们如果想要在车队总成绩上有所突破，跻身中游集团并参与积分竞争，首先就要在冬休期解决困扰许久的轮胎衰竭问题，但临阵换将一直都是兵家大忌，人心惶惶的哈斯能否顺利地在小松礼雄的带领下重获新生，这在所有车迷的心中都要打上一个问号。

拥有马格努森和霍肯伯格两位经验丰富的“老油条”车手是哈斯车队的优势之一，但在F1围场，一辆具有竞争力的赛车显然更加重要，哈斯是骡子是马，2024年2月21日开始的巴林测试上我们就知道了。