宇通客车2023年业绩预告！净利涨超85% 销车涨超20%！靠得是什么？丨头条

近日，宇通客车发布2023年年度业绩预告，公司预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润为14亿元至19亿元，同比增加85%至150%；扣非后净利润为11亿元至15亿元，同比增加340%至500%；累计销售客车36518辆，同比增长20.93%；其中，出口销量10165辆，同比增长78.87%，国内销量26353辆，同比增长7.50%。

众所周知，最近七八年， 受到 疫情、新能源补贴政策变化、需求收缩、供给冲击、预期转弱等多重因素影响 ， 客车行业 发展 并不稳定 。 不 过， 回顾 202 3 年，在经济持续向好的大背景下，宇通客车能够勇于面对国内、国际市场的考验及压力，在全球化的竞争格局下，依旧能够站稳行业龙头地位，实属不易。

抓旅游复苏、抓城乡公共交通优化升级…… 宇通客车掌握市场主动权，走出发展新高度，到底依仗的什么？

前瞻布局

建立新能源抓手

在之前客车行业持续低迷的时候，中国公路学会客车分会秘书长佘振清曾分析，持续低迷的客车市场，一定会在新的需求带动之下走向复苏，而自动驾驶、氢燃料电池客车等前沿技术领域将是重要一环。对此，宇通客车早有洞察，并将新能源客车打造成了业绩抓手。

宇通集团从1997年开始研发新能源产品，拥有4004项专利和国内最完备的节能与新能源客车产品型谱，凭借着20多年新能源技术积累与沉淀，宇通客车在纯电、混动、氢燃料电池三大新能源领域都有了实质性的进阶，根据宇通客车2023年第三季度业绩报告，宇通新能源客车已经广销全球30多个国家和地区，销量已经超17.5万辆。

以燃料电池客车为例，宇通氢燃料客车采用了先进的技术和全面的生产质量管控，并且通过了碰撞、涉水、高寒、可靠性路试、整车爬坡等多项试验验证，具备低氢耗、高安全、低温环境全适应等优势，可实现-30℃下零等待行车，经济性达到国际领先水平。在先进技术的助力下，宇通氢燃料客车颇受欢迎。目前，宇通氢燃料车型已在北京/张家口冬奥会、河南郑州、江苏张家港、山东潍坊、河北唐山等地累计推广超过2000辆，安全运营超8000万公里。持续深耕氢能“创新链”、拓宽氢能“应用链”，为宇通客车带来了业绩增量。

在以“赋能智造 创赢未来”为主题的CIBE 2023第12届上海国际客车展上，宇通客车携宇威纯电动双层巴士E10DD和国内首款“0”后悬城市公交车宇光E8 MAX强势登陆展会，不仅展示了中国智造风采，为智慧交通建设按下了“快进键”，同时也进一步完善了新能源产品矩阵，为接下来的业绩提升打下了良好基础。

深研技术

凭借高价值破局

宇通客车业绩增长，和海外客车市场需求恢复、海外新能源客车需求增长、国民出行需求增加等客观原因有关；同时，也和宇通客车持续修炼技术内功有关。

即便前几年行业不景气，各家企业生存压力非常大，但宇通客车依然坚定地进行技术投入。为了保障技术领先，企业每年研发费用都保持在营业收入的5%以上，并且拥有5位院士，30名首席专家、34名博士、1000余名技术骨干组成的新能源与智能网联专业研发团队。

2023年，在中国大企业创新100强排名中，宇通客车相比去年跃升32位，位列36名，可见宇通的创新能力提升之大。得益于此，宇通客车已经牢牢掌握纯电、混动、氢燃料电池三大新能源技术，实现了新能源“三电”核心技术自主可控，击破了以往行业内的诸多用车痛点。

2023年，宇通正式发布了商用车行业首个软硬件一体化电动专属平台“睿控E平台”，实现了“三电”关键零部件平台化，自此进入硬件融合集成、软件在线升级的新时代。在这一平台的技术承载下，宇通客车推出了多款车型产品，覆盖公交6-18米全场景布局；在多个极端气候场景中，宇通新能源公交都可以实现常态化稳定运营，助力城市、城乡、城际交通步入了新台阶。

创新模式

海内外双向推进

前两年客车行业的逆境有不少客观原因，大方向上来说，一是国内市场表现低迷，二是出口不景气。

作为行业内的龙头老大，宇通客车并未因为客观因素而放弃努力。

尤其是，在海外是市场，自2023年开年以来，宇通海外市场一路“狂飙”，乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、沙特阿拉伯、丹麦市场等一系列大单的交付，尤其在机场摆渡车、高端新能源产品等细分市场表现亮眼，展现了中国高端制造在全球市场深厚的发展势能，海外市场需求呈现爆发式增长。报告显示，2023年度宇通客车出口销量10165辆，同比增长78.87%。

此外，宇通还将多个国际重磅荣誉收入囊中。宇通客车获得由法国于达克公司 (UTAC) 授予UN R155车辆网络安全管理体系认证证书，成为中国商用车行业首个获得此项认证的企业；宇通T15E高端豪华纯电动公路客车在2023年比利时世界客车博览会上荣获“busworld设计奖”和“busworld环保奖”双料大奖，宇通成为全场唯一获奖的中国品牌。

变局之下

行业发展是否已“见顶”？

面对近些年行业低迷的局势，不少人认为客车行业红利到头，发展已经“见顶”。事实上，随着疫情退散，政策倾斜，海内外需求已经逐渐复苏，从2023年大盘回暖中可以看出这一点。而且随着需求变化，新能源转型节奏加快，也将释放出更多发展契机。所以，现在说客车行业已经“见顶”为时过早，客车行业的未来发展仍然值得期待。

当然，作为客车企业，也不能固步自封，大家要做的是修炼好内功，以最佳姿态应对行业变革。从宇通客车目前的表现上看，其在国内市场借势而为，新能源份额有较大提升空间；海外市场全球化战略推进顺利，出口销量还将持续带动盈利；智能化及燃料电池也成了其新增量来源，将支撑公司业绩持续提升。

总的来说，连续多年霸榜行业第一的宇通客车，已经以前瞻姿态、先进技术、创新理念、完整的产品链，为提振市场信心带了个好头。相信，伴随着企业在行业内的不断深耕与创新，宇通客车还将给行业带来更多惊喜。