直营+代理，小米汽车首批经销商合作签约|周报

【汽服新能源周报】第67期

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周报，一周新闻全知道！

一周要闻：

1、直营+代理，小米汽车首批经销商合作签约；

2、广汽寻求旗下电动汽车部门在香港上市；

3、2024年车险保费收入有望增长，新能源车险市场广阔；

4、比亚迪2023年第四季度超越特斯拉，成为全球最大纯电动车制造商；

5、威马汽车：法院已受理预重整转重整申请，将通过引入战投恢复持续经营能力；

大事件

1、直营+代理，小米汽车首批经销商合作签约

日前，小米汽车首批经销商合作签约，首批经销商来自汽车行业百强商、区域强商以及小米集团新零售体系内3C品类核心商的14家销服合作商，已正式和小米签订合作意向书。这次签约意味着小米汽车销售、服务模式从规划阶段进入实质落地阶段。

有别于传统的批售模式，小米汽车销售模式充分融合小米集团新零售体系的先进经验，力图打造汽车新零售模式。小米汽车新零售以“直营”为内核，充分调动优质社会化力量，以“数据”为基础，追求商业效率和用户体验。

在渠道形态和布局规划上，以“1+N”渠道模式优先覆盖头部市场，分批次布局全国。“1”代表小米汽车自建自营的交付中心，功能覆盖“销、交、服”全场景，在已规划布局的城市实现一城一交付，代表小米汽车销售服务渠道内服务体验和效率的标杆。

“N”代表更多的代理销售、用户服务触点，包含汽车销服一体店、科技生态融合店。在主流汽车商圈，小米与百强汽车经销商集团或区域强商合作，建设汽车销服一体店，经营“代理销售+授权服务”；在核心商业广场（Mall），小米充分发挥既有的3C零售渠道优势，分批次在小米之家引入车业务，进一步丰富门店品类，打造小米科技生态融合店。

目前，2023年中国汽车流通协会发布的百强汽车经销商排行榜中，已有超过半数经销商提出合作申请，小米汽车招商工作全面有序推进中。（来源：汽车之家）

2、广汽寻求旗下电动汽车部门在香港上市

据报道，广汽寻求旗下电动汽车部门在香港上市，拟筹资约10亿美元。此举是广汽集团在电动汽车市场加速布局的一部分，旨在为其电动汽车业务的发展提供资金支持。（来源：第一电动网）

大售后

3、特斯拉将在18个国家向第三方车主提供免费充电服务

据外媒报道，特斯拉宣布本周将在多个国家为非特斯拉电动汽车提供首次免费的充电服务。

12月31日，特斯拉欧洲和中东在社交媒体X（原Twitter）账户发帖称，将在18个国家为其他品牌的电动汽车提供免费超级充电服务。该公司在帖子中表示，优惠活动将持续到1月6日，想要享受该服务的车主需要下载特斯拉手机端App，并且绑定自己的信用卡。在特斯拉的官网上，当按照“向非特斯拉用户开放的超级充电站”的方式进行排序时，地图会显示以下18个国家：挪威、瑞典、芬兰、丹麦、荷兰、比利时、冰岛、瑞士、英国、爱尔兰、法国、西班牙、德国、意大利、奥地利、匈牙利、罗马尼亚、土耳其。（来源：第一电动网）

4、全国近百万根充电桩可用，广汽埃安昊铂推出终身免费充电

近日，广汽埃安昊铂官方宣布，从2024年1月1日起，购买昊铂品牌产品（昊铂HT（参数丨图片）、昊铂GT、昊铂SSR）的用户，即可享受终身免费充电权益。

据官方介绍，在1月1日至3月31日活动期间，购买昊铂HT、昊铂GT、昊铂SSR的首位车主，可以享受在昊铂自建充电桩及第三方合作充电桩终身免费充电的权益。

目前，昊铂APP已接入全国近百万根充电桩，均可以享受免费充电，而且还实现了“即插即免”，用户无需提前支付充电款。昊铂还表示，每3个加油站覆盖的范围，就有4个昊铂联盟免费充电站（昊铂联盟充电站约14.5万座，全国加油站约11万座）。

不过需要注意的是，终身免费充电权益的限制为2200度/年。（来源：快科技）

5、2024年车险保费收入有望增长，新能源车险市场广阔
2023年，财产险行业稳步增长。其中，受益于新车销量增长及新能源车购置税减免政策，新能源车险保费快速增长推动车险保费稳增。面对广阔的新能源车险市场，新能源车企纷纷“涉险”。展望2024年，业内人士认为，汽车保有量近年来维持稳健增长态势，车险保费增速有较好的增长基础，车险费用管控有望助力综合成本率优化。头部险企凭借规模优势实现更为稳健的发展，预计行业马太效应将得到进一步强化，市场化定价能力和精细化运营成竞争获胜关键。（来源：第一电动网）

数据

6、新能源车产销规模明年或达1300万辆

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟近日在一次媒体沟通会上表示，新能源汽车行业正处于激烈的竞争和深度重塑期。他乐观地预测，2024年中国的新能源汽车产销量有望达到1300万辆，年增长率约40%，整体市场渗透率超过40%，乘用车领域的月度渗透率甚至可能超过50%，标志着产业发展的一个重要里程碑。

7、比亚迪2023年第四季度超越特斯拉，成为全球最大纯电动车制造商

1月2日，特斯拉公布其2023年第四季度汽车交付量为484507辆，此前比亚迪发布2023年第四季度交付数据。比亚迪当季纯电车型销量总计为526409辆，其中12月纯电车型销量为190754辆，11月纯电车型销量为170150辆，10月纯电车型销量为165505辆。这意味着比亚迪超越特斯拉，成为全球最大的纯电动车制造商。（来源：界面新闻）

8、特斯拉2023年全球交付量181万辆

日前，特斯拉宣布，2023年第四季度产量为49.50万辆，交付量达48.45万辆；2023年总计交付180.86万辆，同比增长38%。其中，Model3/Y的产量为47.68万辆，交付量为46.15万辆。

在2022年的业绩发布会上，马斯克曾向股东们定下目标：预计2023年产量180万辆，保持50%的年复合增长率目标。

马斯克后续补充：考虑到不可抗力的事件发生，所以180万辆的目标只是保守说法，特斯拉真正的目标是200万辆。

目前来看，特斯拉完成了马斯克的「保守」目标，并没有完成进阶目标200万辆的交付。

2023年全年数据显示，比亚迪为全球最大的新能源车企，特斯拉为全球最大纯电车企，但在2023年第四季度，比亚迪的纯电销量已经超过特斯拉。官方信息显示，特斯拉第四季度业绩发布会将于2024年1月24日下午5：30（东部时间）举行。

企业动态

9、某新势力销售公司被执行超1022万元！

从天眼查信息了解，12月27日，威马新能源汽车销售（上海）有限公司、威马新能源汽车销售（苏州）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的1022万余元，涉及买卖合同纠纷案件，执行法院为昆山市人民法院。

天眼查信息显示，威马新能源汽车销售（上海）有限公司成立于2018年3月，法定代表人为周晨，注册资本和实缴资本均为50000万人民币，是一家以从事批发业为主的企业，该公司由威马汽车科技集团有限公司全资持股。至于威马新能源汽车销售（苏州）有限公司成立于2019年10月，法定代表人为周晨，注册资本为50000万人民币，实缴资本为80万人民币，是一家以从事租赁业为主的企业，该公司由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股。

截至发稿前，威马新能源汽车销售（上海）有限公司开庭公告为234条；裁判文书为28条，身份为被告/被上诉人为502.60万元；终本案件为7条，执行标的总金额683.79万元，未履行总金额665.35万元；被执行人信息为14条，被执行总金额为1.03亿元。（来源：汽车行业关注）

10、威马汽车：法院已受理预重整转重整申请，将通过引入战投恢复持续经营能力
1月3日早间，威马汽车官方发布消息，根据威马集团的申请，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。预重整期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得初步成果。有鉴于此，威马集团于2023年12月13日向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请。2023年12月29日，上海市第三中级法院裁定受理。2024年1月2日《民事裁定书》送达威马集团。公告内容详见图片。（来源：电动知家）

11、恒大汽车：纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效
恒大汽车1月1日晚间在港交所公告，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方以及若干利益相关方一直并将继续就修订拟议交易及债转股之若干关键条款进行磋商。（来源：36氪）