哈弗猛龙迎首次OTA升级；荣耀X50 GT首销；OPPO强调不做芯片了

【科技犬】

据哈弗SUV官方，旗下“龙系列”插电混动SUV猛龙迎来首次OTA升级，共计5项功能优化提升。

1、新增智驾助手视频说明书

不必再翻箱倒柜去找随车手册，更加清晰、快速学习车辆功能，简单明了、通俗易懂、快速上手、现学现用。

2、图标及状态显示更新

转向时360全屏显示调整为卡片显示：

当低速转弯时，360界面鸟瞰图转换为卡片形态显示在桌面右侧，不影响驾驶员观察中控屏导航或者操作功能，驾驶位轻松查看车辆周围路况的同时，余光还可方便查看右后视镜车外情况，根据需求点击也可以全屏显示；

左侧快捷图标栏添加选中状态显示，轻松了解车机界面目前所在导航栏；安全带未系提示图标优化。

3、优化差速锁锁止

本次升级后，P挡时支持锁止，更多状态下支持锁止。

4、空调系统再升级

优化空调系统NVH性能。

5、系统稳定性优化

优化超级i空间中“洞穴时间”功能稳定性，提升慢充稳定性。优化制动能量回收策略，增强制动能量回收能力。

同时哈弗官方提醒，升级过程中出现短暂黑屏和重启均属正常现象，请勿担心，升级成功后会有提示，升级过程请勿操作车辆，建议软件升级成功后熄火、锁车休眠3-5分钟后再使用车辆。

哈弗猛龙于去年10月份上市，共推3款车型，售价16.58-18.38万元，是一款主打越野向的新能源SUV，神似老款路虎卫士。

配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式，且配备了后桥差速锁，能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器，拥有更强大的脱困能力。

号称“满帧战神”的荣耀X50 GT将于今天早上10:08正式开售，首发到手价1999元起，官方宣称“2000元档性能神机”。

据了解，在荣耀X50 GT上实现了性能越级的表现，虽然搭载骁龙8+处理器，但在同价位却遥遥领先。

在荣耀独家GPU Turbo X技术加持下，该机游戏帧率能够超越友商骁龙8 Gen 2机型。

为了榨干骁龙8+，该机采用了冰龙VC，拥有5100mm²档位最大VC面积和全新散热架构，配备散热能力提升50%的第二代超高性能石墨，大幅提升整机散热能力。

综合配置上，荣耀X50 GT采用6.78英寸OLED曲面屏，1.5K分辨率，支持120Hz高刷、1920Hz PWM高频调光。

得益于全新灵龙触控引擎，带来行业最强600hz触控报点率，1200hz瞬时触控采样率。

新机最高支持16GB超大运存，内置5800mAh电池，支持35W快充，后置1.08亿像素主摄。

OPPO已经发布了最新一代旗舰产品Find X7系列。

其中，Find X7采用联发科天玑9300处理器，Find X7 Ultra采用高通第三代骁龙8处理器。

值得注意的是，这次虽然没有了自研芯片，但是OPPO推出了自研潮汐架构，能够配合处理器带来更好的体验。

发布会后刘作虎强调OPPO不做芯片了，却保留了之前的架构团队，此次的自研潮汐架构正式出自哲库团队。

该团队的任务是与联发科和高通等公司沟通，从底层入手，打通终端需求和SoC能力之间的通道。

据悉，OPPO在去年5月12日正式宣布，全面终止旗下芯片设计公司哲库科技(ZEKU)的业务，完全放弃自研。

官方给出的理由是：“因全球经济、手机市场充满不确定性，公司需做出战略调整，以应对长期发展的挑战。”

哲库科技最早在2019年成立，当时还叫守朴科技（上海）有限公司，是OPPO全资控股的芯片设计子公司，在2020年7月更名为哲库科技（上海）有限公司（ZEKU）。

涵盖产品线包括：核心应用处理器、短距离通信、5G基带、射频、ISP、电源管理芯片等。

在被放弃之前，OPPO已经推出了两款自研影像芯片“马里亚纳X”、“马里亚纳Y”。

对于OPPO放弃自研芯片，步步高品牌创始人段永平曾表示：“改正错误要尽快，多大的代价都是最小的代价。”

注：以上综合资讯来源快科技