广东
记者从深圳铁路部门获悉，自2024年1月10日零时起，深圳铁路将实行新的列车运行图。本次运行图调整，根据甬广高铁广汕段、汕汕段开通带来的变化，结合旅客出行实际，进一步优化了列车开行方案，更好地满足广大旅客朋友的出行需求。调整后，满图状态下，深圳北站预计开行动车组列车667列，其中始发终到列车457列，中转途经列车210列；深圳站预计开行始发终到动车组列车204列，其中高铁52列、广深城际152列，另外还开行始发终到普速列车18列；深圳东站预计开行始发终到普速列车58列；福田站预计开行动车组列车176列。
（图源：新华社）
2023年9月26日、12月26日，甬广高铁广汕段、汕汕段相继开通，深圳前往汕头的高铁运行时间将由目前的135分钟压缩至109分钟，缩短26分钟。自2024年1月10日零时起，深圳开行往返汕头南站的动车组列车16列，其中深圳北站4列、深圳站12列。
此次调图，进一步拉近了深圳和汕头两个特区的时空距离，打造深汕两小时经济圈。
广深港高铁福港段的客流节节上升，“灵活行”改签业务开通带来的便利性，以及福田站优质的“四通”服务，使得越来越多的跨境旅客选择乘坐高铁。
为了进一步满足深港两地市民出行需求，便利两地市民日常往来、旅游及商务出行，铁路部门将原来通过但不停靠福田站的部分列车，增加福田站停点，以此加密往来福田站和香港西九龙站的列车班次。自2024年1月10日零时起，往来福田站和香港西九龙站的列车将由每日74趟增加至98趟，并延后部分短途列车的末班车开出时间，福田往香港西九龙末班车延后至22时31分，香港西九龙往福田末班车延后至23时。
采写 | 深圳晚报记者 邱志东
编辑 | 张裕麟
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